Заводится и глохнет

[МаяК]

1. Появляется не сразу после покупки, а после какой-то наработки.

У меня появилась эта проблема спустя 2 недели после покупки. Так как дефект плавающий и проявляет себя относительно редко, то можно сказать, что он был изначально.
Вчера опять дважды не завелся с утра. На третьем поддал слегка газку - обороты выровнялись. Вопрос: всем ли подгазовка помогает? Если помогает всем и всегда, то я бы особенно не парился и считал это особенностью машины.

[ksu]

Спасибо! жду сообщения!

Вопрос в догонку - Вы у какого официала покупали?

Я брала в RTDS+ на Обручева, 52.

Вчера звонила в Автофрамос. Девушка в call-центре не знает о том, что Автофрамос готовит такое письмо, но заверила меня в том, что диллеры напрямую общаются с их технорями и уже по итогам работы передают им инфо.

Так что в календарике я себе пометила и буду выносить моцк диллерам через неделю.

Девушка я настойчивая, данный диллер меня уже знает и просто так это дело не оставлю....

[Fraser]

Так что в календарике я себе пометила и буду выносить моцк диллерам через неделю.
Девушка я настойчивая, данный диллер меня уже знает и просто так это дело не оставлю....

Порадовали, спасибо! Буду во вторник тоже "мозГ" выносить дилеру, по телефону ничего от них не добился!
то, что вы боевая, эт хорошо! Дрожи, RTDS! По результатам отпишитесь Я тоже, хотя уверен, что ничего не сделают...

[Const]

Полу offtopic

Введение бензина стандарта "Евро-3" отложено на 2 года

Введение новых технических регламентов по моторному топливу будет отложено на два года. Об этом в ходе своего выступления в Совете Федерации заявил заместитель министра финансов России Сергей Шаталов.

По его словам, переход производства топлива на стандарты Евро-3, Евро-4 и Евро-5 невозможен уже с 1 января 2009 года из-за неготовности нефтеперерабатывающих заводов. Именно поэтому правительство и предложило отложить введение жестких требований на два года.

Ранее предполагалось, что заправиться автомобильным бензином и дизельным топливом, соответствующим стандарту Евро-2 можно будет только до 31 декабря, после чего низшим стандартом станет Евро-3. Введение Евро-4 соответственно намечалось на 2010 год, а Евро-5 – на 2014.

Причина столь жестких изменений была связана с необходимостью унифицировать российские порядки с европейскими, в том числе и в таком важном пункте как "уровень выхлопов".

Стоит отметить, что против нововведений выступали региональные НПЗ, который в отличии от гигантов неспособны производить качественное топливо. Недовольны и некоторые автопроизводители, для которых повышение стандартов означает необходимость улучшения качества продукции.

В пользу изменений активно выступало московское правительство. Связано это с высочайшей концентрацией автомобилей в столице.

Источник http://top.rbc.ru/society/04/07/2008/195553.shtml

[ksu]

то, что вы боевая, эт хорошо!

А что делать? Если челы сидят у дилера, которые работать не хотят и не любят Вот и взбадриваешь их....за одно и Автофрамос...пусть не дремлют, блин.... Я хотела у них через пару годков на Лагуну раскрутиться, но если они так будут себя вести опять пересяду на жигули...

[Светик]

Всем здравствуйте. У меня тоже проблемы с машинкой по утрам: резко падают обороты, но не глохнет, потом обороты выравниваются до нормы. Машина 2007 года(месяц, к сожалению, не знаю), в ПТС написано Евро-3. Проблема появилась после 8500 км и только после ночи стоянки, днём всё замечательно. Двигатель 1,6, бензин заливаю только 95. Правда последний раз заправилась на какой-то подозрительной АЗС (выбора не было). Остаётся маленькая надежда на плохой бензин, сегодня заправилась на проверенной заправке-утром узнаю, отпишусь.

[LVA]

1. Появляется не сразу после покупки, а после какой-то наработки.

У меня появилась эта проблема спустя 2 недели после покупки. Так как дефект плавающий и проявляет себя относительно редко, то можно сказать, что он был изначально.
Вчера опять дважды не завелся с утра. На третьем поддал слегка газку - обороты выровнялись. Вопрос: всем ли подгазовка помогает? Если помогает всем и всегда, то я бы особенно не парился и считал это особенностью машины.

Мне подгазовка всегда помогает. Но считаю, что "париться" надо! Современная, новая машина должна заводиться без подгазовки и прочего шаманства.

[Logans]

Мой опыт: сейчас пробег 1700 км, проблемма с заводкой началась с 400 км. после того как на форуме прочитал что многие пользуясь Лукойлом, решили более менее проблемму с заводкой, я залил на фирменном Лукойле в Москве, на Волгоградском пр-те Экто 95, машина даже после длительной стоянки, заводится в целом неплохо, не глохнет (как до этого на 95 от Коримоса или Тат-нефти) но чуть роняет обороты, не добавляя газа она сама выравнивает.
Если бензин свежий, то заводится спокойно.
Общался со знакомыми из РТДС и Мэйджора, сказали что Автофрамос в курсе, никакие замены не помогают, ждут решения проблеммы.
пока рекомендуют бензин Лукойловский с фирменных заправок, а если он плохой, то машина тож заведется, но с гподгазовкой.
Предложили новый темно красный цвет:)

[Дэнис]

Здравствуйте уважаемые форумчане! Я только что имел беседу с официальным дилером "Рено" по обозначенной в теме проблеме. Его ответ на мой вопрос поверг меня в шок, он сказал, что это НОРМАЛЬНОЕ ЯВЛЕНИЕ! Просто ЭБУ таким странным образом пытается стабилизировать работу двигателя в режиме запуска!
На мои резонные и очень простые доводы: а не кажется Вам, что это уже слишком, даже для развода 3-х летних детей и почему сначала было, а потом не стало? Начал расспрашивать, где я заправляю свою железную лошадку и выявил закономерность (о чудо!?) возникновения проблемы и смены АЗС. Еще прочитал лекцию о качестве бензина и т.д. и т.п.
Однако, в случае рецидива, рекомендовал посетить сервисный центр для более детального обследования, где меня всегда ждут с распростертыми объятиями.
Ни о какой новой "прошивке" для ЭБУ он ничего не слышал.
На контрольный вопрос: "Сколько еще человек обращалось с такой же проблемой?" Ответил - "Несколько". Хотя работает в СЦ уже давно.

[AVA]

Здравствуйте уважаемые форумчане! Я только что имел беседу с официальным дилером "Рено" по обозначенной в теме проблеме. Его ответ на мой вопрос поверг меня в шок, он сказал, что это НОРМАЛЬНОЕ ЯВЛЕНИЕ! Просто ЭБУ таким странным образом пытается стабилизировать работу двигателя в режиме запуска!
На мои резонные и очень простые доводы: а не кажется Вам, что это уже слишком, даже для развода 3-х летних детей и почему сначала было, а потом не стало? Начал расспрашивать, где я заправляю свою железную лошадку и выявил закономерность (о чудо!?) возникновения проблемы и смены АЗС. Еще прочитал лекцию о качестве бензина и т.д. и т.п.
Однако, в случае рецидива, рекомендовал посетить сервисный центр для более детального обследования, где меня всегда ждут с распростертыми объятиями.
Ни о какой новой "прошивке" для ЭБУ он ничего не слышал.
На контрольный вопрос: "Сколько еще человек обращалось с такой же проблемой?" Ответил - "Несколько". Хотя работает в СЦ уже давно.

Я уже писал. Был в гостях в Питере, прокатлся до Автоцентр Петровский, поговорил с мастером-приемщиком Он говорит" Да вы что? Я первый разслышу о проблеме плохой и нестабильной заводки. Но вы приезжайте мы Вам продиагностируем может свечи может то, а может се.."
Хорошая "проблемка" для них, на развод нас делают.
Подгазовкой только и помогает. Не подгазуешь, двигун как чахоточный дергается, то заглохнет толи нет. А газанул и все ОК!

НАДО долбать дилера в каком ключе. Приехал к ним оставил тачку, утром пришел и комиссионно заводить, чтоб всем видно было. А потом пусть диллер эту проблему устраняет. КАК? его проблемы? Скажет бензин, бусть бензин сливают, заливают другой и МНЕ ДОКАЖУТ что это из за бензина. Если скажут -устранили-. ОК .
А дилер ни хрена ни че не устранит, так как ЭТО (а мы это знаем) не из за бензина. Опять к ним. Устранили -ОК. Потом опять.
И так разика три. И чтоб все документально. Чеки, акты, заказ-наряд (опись, пропись-отпечатки пальцев).
А потом в суд. Дефект один и тот же и не устраним. Диллер суд одназначно проиграет. А так как нам логанчик нравится, надо требовать не возврат денег, а другой автомобиль. И диллер за свой счет будет мне со старой машины снимать и на новую ставить-сигналку, музыку, чехлы то да се. И моралочку тысяч 100 руб
И так в масовом порядке. Вот тогда АВТОФРАМОС быстро в одном месте зачешет. Особенно если этот косячок в СМИ толкнуть. Скажете тягомотина? Ни фига.
есть преценденты когда один и тот же клиент 6 раз машинупо решению суда менял. Другой 5 раз. А некоторые пользуясь "качеством" наших авто и законами можно сказать бизнес на этом сделали.
Вот так вот, а Вы гворите газовать или не газовать?

[Const]

В будни нет возможности, сейчас проехал в техцентр дилера

И мне разложили все по полочкам... Проблема уже известна - брали наш бензин на проверку в лаборатории Рено во Франции, оказалось в нем больше "тяжелых" присадок, чем в европейском бензине. Из-за этого при запуске датчики неверно отрабатывают состав топливо-воздушной смеси. Все Рено (Евро 3, 2008 г.в.) будут отзываться, когда проработают устранение этой проблемы.

Для меня вопрос закрыт. Неспешно ожидаю отзыва, и наслаждаюсь машиной

[AVA]

Кому известна , а некоторые диллеры глазки квадратные делают, и на этом нас лохотронят на денюжки. Если известна то все дилеры должны петь одну песню, а если знают и нас обманывают и на бабки разводят то ИХ надо за это НАКАЗЫВАТЬ. О чем я ВЫШЕ писал.

[LawGun]

Общеизвестно, что бензин - не однородное вещество, а состоит из летучих (легковоспламеняющихся фракций) и менее летучих (которые горят, будучи зажженными не непосредственно искрой, а уже загоревшимися легковоспламеняющимися фракциями).

Ха! А я о чем говорил? Излагал свою мысль о зимнем бензине, легких фракциях, тяжелых фракциях. Незаслуженно подвергся критике о несуществовании сезонных бензинов. О русских и украинских менделеевых писал, которые могут путем добавления в то, что у нас называется бензином, нехитрых (по их недюжинным знаниям) добавок обеспечить какое-угодно Евро. (Вот только загораться это Евро в холодном двигателе не хочет). Нефтеперерабатывающие заводы-то - старые. Откуда взяться хорошему бензину?

Да бензин это, бензин!

Вы что думаете - вчера объявили, что переходим на Евро-3, а сегодня на наших-ваших нефтеперерабатывающих заводах уже появилось современное оборудование, соответствующее европейским стандартам?
Да ничуть ни бывало! Менделеевы "слепили из того, что было" (с) (кажется, Буланова) это Евро-3 с непредсказуемыми последствиями для двигателей.

И мне разложили все по полочкам... Проблема уже известна - брали наш бензин на проверку в лаборатории Рено во Франции, оказалось в нем больше "тяжелых" присадок, чем в европейском бензине. Из-за этого при запуске датчики неверно отрабатывают состав топливо-воздушной смеси.

Блин, ну хоть кто-нибудь похвалит собрата по разуму из Украины

PS У модераторов прошу прощения за копипаст самого себя. Уж очень хотелось себя похвалить. Тем более - тема животрепещущая.

[Светик]

Вчера заправила нормальный бензин, утром завелась с полоборота. Может совпадение, не знаю.

[Олегыч]

Два дня завожусь с "пробуксовкой" - после того как двпижок завелся, обороты резко падают почти до нуля, движок колбасит и затем обороты снова поднимаются где-то до тысячи.

Машина конца декабря 2007. Раньше такого не было ни разу.