Проблема с датчиком температуры

[JohnZnt]

Еду значит сегодня, 25 тепла. Вдруг замигала красная лампочка охлаждающей жидкости. Смотрю на панель - там все полоски показывает! Остановился, Вентилятор не работает При езде на скорости - 4 деления! Как быть?

[u313]

Еду значит сегодня, 25 тепла. Вдруг замигала красная лампочка охлаждающей жидкости. Смотрю на панель - там все полоски показывает! Остановился, Вентилятор не работает При езде на скорости - 4 деления! Как быть?

Проверять вентилятор, его предохранители и реле.

[Oleg688]

У меня вот что происходит когда двигатель начинает перегреваться то включается вентилятор (4 палки )и при выключений зажигания он не продолжает работать а выключается (раньше продолжал работать) !? Как бы тепловой удар не хватил !

[mixxxxail]

У меня вот что происходит когда двигатель начинает перегреваться то включается вентилятор (4 палки )и при выключений зажигания он не продолжает работать а выключается (раньше продолжал работать) !? Как бы тепловой удар не хватил !

просто совпадение,чаще бывает через минуту после выключения включаеться вентилятор..тазиковская практика рекомендует для профилактики термоудара после остановки дать поработать мотору до выключения вентилятора охолождения...что делать не обязательно.

[Oleg688]

Блин уже раз 5 такое было ! Я вот думаю может как то проверить можно . . .(без зажигания вентилятор будет ли работать?, может где чего замкнуть можно) Хотя . . . Раньше все нормально было, с тех пор вроде ничего с электрикой не делал, разве что подсветку в салон.

[mixxxxail]

без зажигания вентилятор будет ли работать

ДА.

может где чего замкнуть можно

Надо по схеме посмотреть скорее можно.
Если вентилятор включееться при работе мотора значит все в порядке,при выключении матора меняеться напряжение ,это влияет на показания датчика,так что через минуту если матор горячий может и включиться опять...Мной замечен факт при 6-и полосках если заглушить и завести мотор загарались 4-е палки,через несколько секунд опять загарались 6-ть.

[MMike]

Появилось 2 полоски. Иногда в пробке показывает 4(когда машина стоит).
Я прочитал топик, но так и не понял в чем проблема, в датчике температуры или термостате ? Пришли ли к единому мнению ?
В сервисе записали только на 10-е
Можно ли ездить или лучше не надо ?

[Горец]

Появилось 2 полоски. Иногда в пробке показывает 4(когда машина стоит).
Я прочитал топик, но так и не понял в чем проблема, в датчике температуры или термостате ? Пришли ли к единому мнению ?
В сервисе записали только на 10-е
Можно ли ездить или лучше не надо ?

Термостат. Ездить можно, двигатель не прогревается до конца, компьютер подаёт всё время обогащённую смесь. Возможно на свечах будет большой нагар.

[MMike]

Термостат. Ездить можно, двигатель не прогревается до конца, компьютер подаёт всё время обогащённую смесь. Возможно на свечах будет большой нагар.

Понятно. Спасибо.

[-=KPOT=-]

У меня появление 2 полосок было связано с проблемой датчика. После замены стало все ок. Так что возможно и не термостат, а датчик. Если врет только датчик который на приборку идет то ничего серьезного. Если же врет еще и тот который идет на эбу тогда не айс, ибо он отвечает как я понимаю за включение кулера. По этому чем раньше сервис посетите тем лучше.
При жаркой погоде и боязни перегрева мож принудительно заставить работать кулер сдернув контакт с датчика.

[-=KPOT=-]

Если это термостат то его можно проверить, если при проверки все ок значит датчик.

[lucky]

Появилось 2 полоски. Иногда в пробке показывает 4(когда машина стоит).

Таакк....
Ехали-ехали... 2 полоски...
Встали, двигун не выключаем... - 4 полоски..., открываем капот - смотрим на карлсона... если вращается, то все нормалек... проблема в датчике... замена 1200-1300р.

В самом датчике - 2 датчика - для ЭБУ(точный), и для панели. Карлсон управляется ЭБУ, уплывает датчик панели.

[Mavrik]

Уже второй день две полоски, вентилятор вентилярит, термостат термостатит, видимо датчик . Завтра еду к дилеру. Кстати, как я понял по схеме, лампочку перегрева включает ЭБУ, т.е. другая часть датчика, которая работает пока правильно

[MMike]

Таакк....
Ехали-ехали... 2 полоски...
Встали, двигун не выключаем... - 4 полоски..., открываем капот - смотрим на карлсона... если вращается, то все нормалек... проблема в датчике... замена 1200-1300р.

В самом датчике - 2 датчика - для ЭБУ(точный), и для панели. Карлсон управляется ЭБУ, уплывает датчик панели.

Загорелось 4 полоски, остановился, двигатель не выключал, открыл капот - карлсон работает. Поработал секунд 10 и остановился.
Приехал домой, показывает 4 полоски, карлсон не работает.
На следующий день приехал на работу, 4 полоски карлсон не работает, постоял немного с включенным двигателем - карлсон включается иногда.
Все ли нормально ? Должен ли карлсон работать всегда при 4-х полосках ?

[u313]

Таакк....
Ехали-ехали... 2 полоски...
Встали, двигун не выключаем... - 4 полоски..., открываем капот - смотрим на карлсона... если вращается, то все нормалек... проблема в датчике... замена 1200-1300р.

В самом датчике - 2 датчика - для ЭБУ(точный), и для панели. Карлсон управляется ЭБУ, уплывает датчик панели.

Загорелось 4 полоски, остановился, двигатель не выключал, открыл капот - карлсон работает. Поработал секунд 10 и остановился.
Приехал домой, показывает 4 полоски, карлсон не работает.
На следующий день приехал на работу, 4 полоски карлсон не работает, постоял немного с включенным двигателем - карлсон включается иногда.
Все ли нормально ? Должен ли карлсон работать всегда при 4-х полосках ?

Нет, всегда при 4-х полосках работает только при включенном кондее. А так 4 полоски - в меру прогретый двигатель Периодически включающийся вентиль поддерживает стабильную температуру, не давая температуре (в определенных пределах) увеличиваться или уменьшаться. Так что все у Вас в полном порядке