Установите проигрыватель Adobe Flash Player.
Загрузить с сайта Adobe

Текущее время: 13 окт 2026, 01:18

Заводится и глохнет

Обсуждение проблем по двигателю, электрике двигателя, топливной магистрали, выхлопу.

Модераторы: Администраторы, Модераторы

Сообщение LVA » 30 июн 2008, 23:02

И здесь напишу!
Машине неделя, пробег 900 км. После длительной стоянки все как у всех :) ! Обороты с 1500 падают ниже холостых и глохнет. Так продолжается до 10 раз! Потом заводится. Задолбала эта Евро3. Сколько можно, уже пол года выпускают авто с нерабочей прошивкой! Пора адаптировать авто для России! :?
LVA

 
Сообщения: 11
Зарегистрирован: 02 июн 2008, 11:25
Откуда: Тамбов

Сообщение Mavrik » 30 июн 2008, 23:06

3dmax писал(а):Нет, не возвращается. Нет на Логане обратки.

Обратка в баке, поэтому из рампы он не возвращается, но избытка нет.
Mavrik
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 13248
Зарегистрирован: 14 ноя 2007, 16:55
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение 3dmax » 30 июн 2008, 23:10

Mavrik писал(а):Обратка в баке

Разве разговор про бак? Помоему нет.
Про обратку в баке я и так прекрасно знаю. Только эта обратка не коим образом не гоняет по кругу бензин в топливопроводе, рампе... И поэтому предположение, что от двухминутного включения зажигания машина лучше заводится - бред полный. :)
И в сотый раз повторяю, что на Евро-2 всё заводится прекрасно. Не надо винить тут бензин, фракции, прочее , прочее , прочее. Не надо строить какие то домыслы совсем уже нелепые. Дело в прошивке и всё тут.
3dmax
Аватара пользователя
Модератор
 
Сообщения: 60646
Зарегистрирован: 21 мар 2006, 08:21
Откуда: Почти Москва

Сообщение Mavrik » 30 июн 2008, 23:14

3dmax писал(а):Дело в прошивке и всё тут.

Это само собой понятно, но LawGun волнуется, что у него избыток бензина :lol: , я и хотел разъяснить
Mavrik
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 13248
Зарегистрирован: 14 ноя 2007, 16:55
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение u313 » 01 июл 2008, 07:22

Есть сообщения выше - делают. Наверное хотят выпустить уже так, чтобы никаких глюков не было наверняка, поэтому видимо и не торопятся.
u313
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 5166
Зарегистрирован: 27 авг 2007, 21:56
Откуда: Москва, ЮЗАО

Сообщение LawGun » 01 июл 2008, 07:32

Mavrik писал(а):
3dmax писал(а):Дело в прошивке и всё тут.

Это само собой понятно, но LawGun волнуется, что у него избыток бензина :lol: , я и хотел разъяснить


Спасибо, отлегло :D .

А все-таки, я думаю, что дело и в прошивке Евро-3, и в бензине Евро-3. То-есть, в несоответствии бензина стандарта Евро-3, полученного на устаревших НПЗ, прошивке Евро-3, разработанной для Евро-3 европейского стандарта
Последний раз редактировалось LawGun 01 июл 2008, 13:04, всего редактировалось 1 раз.
LawGun
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 5018
Зарегистрирован: 06 июн 2006, 20:43
Откуда: Украина, Киев

Сообщение LawGun » 01 июл 2008, 07:42

3dmax писал(а):И в сотый раз повторяю, что на Евро-2 всё заводится прекрасно.


Да нет. Вот у меня, если верить официальной информации украинских дилеров, Евро-2. А весной не заводилась, пока бензин не освежил. Сейчас заводится. Почему я на этих ветках и присутствую регулярно.

http://www.dacia.ua/logan/characteristics/
Бензиновые двигатели

Двигатели K7J K7M

Тип коробки передач МКП МКП

Норма токсичности Euro 2 Euro 2
LawGun
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 5018
Зарегистрирован: 06 июн 2006, 20:43
Откуда: Украина, Киев

Сообщение WIK » 01 июл 2008, 11:13

А есть ли владельцы у которых прекрасно работает ЕВРО-3 и никогда таких проблем не возникает? И чем они заправляются. А то пишут только, когда проблемы. Если есть такие счастливцы, то и репу начнёшь чесать - в прошивке ли собака порылась?
WIK
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 2263
Зарегистрирован: 30 сен 2007, 20:35
Откуда: Москва

Сообщение abn » 01 июл 2008, 11:18

У меня подобная проблема на логане 2008 года выпуска за тем исключением , что стала проявлять себя после двух тысяч пробега (сейчас около пяти). после 12 -24 часов заводишь двигатель , стрелка подпрыгивает до 1500 , дальше резко вниз и машина практически глохнет (но ни разу полностью не заглохла) потом рывком как бы подгазовывает сама и заводиться. к дилеру пока не обращался с этим .
abn

 
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 01 июл 2008, 09:23

Сообщение руллер » 01 июл 2008, 12:15

LawGun писал(а):
Vadyan писал(а):
LawGun писал(а):Мы говорим не о том бензине, который уже попал в камеру

Из опыта первых дней, поставил дилер сигналку разрвал цепь питания бензонасоса. Чтоб проверить это, я сел в машину включил охрану, подождав секунд 30 принудительно открыл дверь сработал сирена, система отрубила бензонасос, включил зажигание и запустил двигатель, отработав 2сек. двиг. сдох. тоже самое происходит при пуске после стоянки более 5ч. вывод напросился такой: давление после стоянки падает в топливной рамке аднозначна, давление при охране авто не нагнетается, пуск не стабильный, после стоянки бензонасос за первый прием не нагнал нужного давления или не успел продавить воздушную пробку(кагбудто бы он и не работал). Ждем 2 мин с зажиганием для того чтобы топливо прошло и выплюнуло воздух (да насос откачался но возможно открыт клапан для обратки), затем повторно включаем зажигание и сразу запускаем ДВС, работает сто процентно в моем случае. На ВАЗе я мучался текли форсунки после 120т.км пробега, там нет обратки. Не знаю естли обратка на логане (если нет тогда все что мною сказано выше чуш..) :) надо прокурить книжку в разделе система питания.
руллер
Аватара пользователя

 
Сообщения: 22
Зарегистрирован: 19 июн 2008, 12:35
Откуда: Тула

Сообщение руллер » 01 июл 2008, 12:18

все слова обратно беру, коль нет обратки на логанах. :)
руллер
Аватара пользователя

 
Сообщения: 22
Зарегистрирован: 19 июн 2008, 12:35
Откуда: Тула

Сообщение LVA » 01 июл 2008, 12:19

u313 писал(а):Есть сообщения выше - делают. Наверное хотят выпустить уже так, чтобы никаких глюков не было наверняка, поэтому видимо и не торопятся.


Да уж основательный подход....
А может им Паулюсу заплатить! Он им на все случаи жизни сделает за недельку?
LVA

 
Сообщения: 11
Зарегистрирован: 02 июн 2008, 11:25
Откуда: Тамбов

Сообщение u313 » 01 июл 2008, 12:24

LVA писал(а):
u313 писал(а):Есть сообщения выше - делают. Наверное хотят выпустить уже так, чтобы никаких глюков не было наверняка, поэтому видимо и не торопятся.


Да уж основательный подход....
А может им Паулюсу заплатить! Он им на все случаи жизни сделает за недельку?

Паулюс может :) А Фрамос удавится :wink:
u313
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 5166
Зарегистрирован: 27 авг 2007, 21:56
Откуда: Москва, ЮЗАО

Сообщение Slava P. » 01 июл 2008, 12:57

Начитался предыдущих постов. Сегодня рано утром заводил машину без всяких выдержек. Воткнул ключ и сразу повернул. Завелась как обычно с пол-оборота, хотя простояла почти двое суток. Так что и бензин в рампе был и давление успело подняться.
Slava P.
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 2334
Зарегистрирован: 16 ноя 2007, 11:59
Откуда: Челябинск ЧМЗ

Сообщение rd3m » 01 июл 2008, 21:36

Судя по всем предыдущим сообщениям у дефекта 2 общих признака:
1. Появляется не сразу после покупки, а после какой-то наработки.
2. Появляется только после стоянки более 7 часов.
Я думаю, что после небольшой наработки меняются характеристики одного из датчиков( скорее всего температуры), плюс при длительной стоянке в топливной системе образуется конденсат водяных паров. Вероятно, сочетание этих двух факторов и приводит к нестабильному запуску, т.к. комп. получает искаженные данные о топливовоздушной смеси.
rd3m

 
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 20 июн 2008, 22:18

Пред.След.

Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2