Работы:
1. Мойка - 40 р.
2. Плёнка на руль и чехол на водительское сиденье - 40 р.
3. Стоимость работ - 1800 руб. (сюда вошла ещё "визуально - ручная диагностика" ходовой и электрики, "акустическая диагностика" - двигателя, плюс контроль давления в шинах с их подкачкой и "общение" со мной, любознательным ).
Намного лучше, чем после ТО-1 (специально не выбрасывал, чтобы потом сравнить, после смены АЗС и прохождения ТО-2):
4. Фильтр воздушный 7701069365 - 450 р.
Фото "старого" фильтра после 30000 км (только что "кроты не роются" ):
5. Фильтр масляный 7700274177 - 195 р.
6. Фильтр топливный 7700845961 - 420 р.
7. Вода дистиллированная (долив в расширительный бачок ОЖ) - 10 р.
8. Лампа 7703097516 - 25 р. (подсветка заднего номерного знака).
ИТОГО: 4360 р. за ВСЁ, 1,5 часа личного времени, всё на моих глазах + постоянное общение с мастером в ремзоне .
ГАРАНТИЯ моя закончилась (2 года), так и не потребовавшись !
По поводу "заржавевших" арок - неделя, как у нас в Ростове началась акция по устранению "косяков" в антикоррозийной обработке задних колёсных арок (уже прошло около 20 машин - НИ У КОГО НЕ БЫЛО ВЫЯВЛЕНО ЯВНЫХ СЛЕДОВ КОРРОЗИИ !!!), приглашения приходят по почте из Москвы от "Автофрамоса" ("выборка" идёт по VIN ), "совершенно бесплатно" обрабатывают короба и задние арки специальным составом ("особо настойчивым" - ещё и каким-то герметиком). Вот, собственно и всё ! Да, после мойки машины (месяц ездил грязный, как "чума" ), обнаружил след удара камнем и трещины на Чашке Петри (сорри за качество фото, торопился на работу):
ещё раз убеждаюсь в необычайной полезности и функциональности этого девайса: БОЛЬШОЕ СПАСИБО АВТОРУ - УВАЖАЕМОМУ Gorec !!!!!
Помыли хорошо, двигатель и подкапотное тоже. На замечания по рулевому наконечнику (загремел на мелких кочках) сказали - все в порядке (!) рекомендовали подъехать на контроль через 2000.
Почему то стали отбирать пульт от телека, теперь девушка переключает каналы по просьбе борьба с безработицей что ли?
Камера в ремзоне есть, но видно только 3 поста, и переключиться на другую или повернуть нельзя (пульт есть, но заблокирован) - в итоге обслуживание своей машины не видел (да и не особо мечталось).
Помыли хорошо, двигатель и подкапотное тоже. На замечания по рулевому наконечнику (загремел на мелких кочках) сказали - все в порядке (!) рекомендовали подъехать на контроль через 2000. Почему то стали отбирать пульт от телека, теперь девушка переключает каналы по просьбе борьба с безработицей что ли? Камера в ремзоне есть, но видно только 3 поста, и переключиться на другую или повернуть нельзя (пульт есть, но заблокирован) - в итоге обслуживание своей машины не видел (да и не особо мечталось).
есть хорошая весч КПК с прогой пульта управления, подбираете сигнал кода и с расстояния до 7-10 метров любой телевизор, камеру можете юзать
по теме: прошел второе ТО, попросил посмотреть наконечники, посмотрели сказали, что все ОК, но мастер сказал, что ему надо на едине со мной пообщаться, когда вышел на улицу, он стал крутить вертеть, мол когда машинку то купили, и как то косвенно стал ссылаться на проблемы в подвеске, но какие так и не сказал, типа позже заезжайте неужели трудно правду сказать, я бы и без гарантии за свои деньги поменял что надо
12 июня прошел ТО-2 в Петровском автоцентре на Левашовском. Мастер Сергей Покотило принял машину сразу, хоть я и приехал на 30 минут раньше. Спросил, какие есть жалобы. Я перечислил: отрегулировать замок капота, прикрутить потерявшийся фиксатор брызговика, лампочка подсветки крутилок в консоли то горит то нет, краска слезла с поводков дворников. По поводу подсветки консоли он сказал, что надо менять лампочки 99%. Всё дело в них. А это стоит 600 р. Меня названная причина немного озадачила, но потом я решил поменять, т.к. если и после этого не будет работать как надо буду долбать ПА.
Но мастер почему-то не записал замену поводков дворников. Пришлось еще раз к нему подойти и попросить. Он обещал сказать о замене слесарям.
Так же он сказал, что на диагностике определили что левому переднему ступичному подшипнику конец. Заменили по гарантии.
Когда пришло время забирать машину, мастер подсунул мне несколько бумаг и сказал где расписаться. Я отказался подписывать до осмотра авто. Пошли во внутренний дворик. Мастер выгнал машину. Я посмотрел и увидел, что поводки так и не поменяли. Мастер стал оправдываться, что типа их нет, осталась одна бракованная пара. Но потом он вдруг свпомнил, что сейчас идет прием зап.частей и попросил подождать. В общем поводки поменяли.
Машину не помыли (м.б. посчитали её чистой).
Кстати, с новыми поводками щетки стали двигаться рывками, заметил это не сразу. Уже записался опять в ПА. Попробую еще раз поменять т.к. ездить в дождь не приятно.
Прошёл сегодня ТО-2 в Ренамаксе.
Воздушный фильтр до этого не менялся, свечи и заправку мастер похвалил, поставили такие , заменили топливный фильтр, масло 5w30, прокладку сливной пробки, долили 100 гр. антифриза, проверили рулевые наконечники - в норме.
По времени 2 часа и 4200 руб.
3dmax писал(а):Для нынешних Логанов разницы между ТО-1,2,3 нет. А раньше была. Самым ранним машинам на ТО-1 не меняли воздушный фильтр, только на ТО-2. И ещё была разница, при ТО-1 не меняли топливный фильтр, при ТО-2 меняли. Сейчас же наружний топливный фильтр убрали и все три первые ТО стали одинаковы по операциям.
А сейчас ранним машинам меняют топливный фильтр на ТО-2? В перечне работ ТО-2 замена не указана.
Twin писал(а):Прошёл сегодня ТО-2 в Ренамаксе. Воздушный фильтр до этого не менялся, свечи и заправку мастер похвалил, поставили такие , заменили топливный фильтр, масло 5w30, прокладку сливной пробки, долили 100 гр. антифриза, проверили рулевые наконечники - в норме. По времени 2 часа и 4200 руб.
Anchor71 писал(а):А сейчас ранним машинам меняют топливный фильтр на ТО-2? В перечне работ ТО-2 замена не указана.
Если машина куплена до 01.07.2006 то обязаны менять. На ТО-2, ТО-4 и далее каждые 30 тысяч км.
Twin писал(а):Меняют при любом ТО
Не говорите ерунды и не давайте ссылок на сайты дилеров, там не всегда правдивая информация.
Топливные фильтры меняют раз в тридцать тысяч, но только тем машинам которые куплены до 1 июля 2006 года. Если машина куплена позже, то тут как повезёт с дилером, могут поменять, а могут и нет. Потому что формально фильтр у таких машин есть, а менять не положено ( хотя мне меняли ). Ну а на машинах которые выпущены примерно с осени 2006 года наружнего фильтра просто нет и менять там нечего.
А вообще по этой теме у нас есть отдельный топик.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=5328&start=0 Продолжаем там.
3dmax писал(а):Если машина куплена до 01.07.2006 то обязаны менять. На ТО-2, ТО-4 и далее каждые 30 тысяч км.
Сегодня прошел ТО-2 у официального дилера. Машина приобретена в июне 2006 г. Замена топливного фильтра - за отдельную плату.
P.S. Антикоррозионную обработку, связанную с нарушением техпроцесса у автомобилей, выпущенных в 2006, дилер в настоящее время не производит в связи с отсутствием материалов.
29.06.08 прошел ТО-2 в Рено Сити г.Воронеж. Обошлось в 4040 руб. Замена свечей, масла, масляного, воздушного и топливного фильтров. Подтянули ручник, долили охлаждающей и тормозной жидкости. Тормоза теперь чуть раньше схватывают как на новой.
Машина куплена 10.07.06г., но топливный фильтр поменяли без доплаты-я так понял, что сервисная книжка у меня старого образца и регламент ТО для меня как для авто купленного до 01.07.06г.
По поводу обработки воском задних колесных арок инженер по гарантии сказал, что на очередном ТО все сделают бесплатно, ибо сейчас оборудование до сих пор не завезли, предется и на ТО-3 ехать к официалам , ибо ржа на стыкак правой колесной арки проступила. Правда письменного ответа от СТО не получил, только на словах.
Прошел ТО 2 в Мосренте. За всё 5200 ( поменяли ещё и фильтр салона, а это отдельная операция). Всё помыли, всё поменяли что надо. Износ колодок 40%. Порекомендовали на следущем ТО сделать промывку инжектора и заправку лучше поменять. А так в принципе всё нормально. Приёмщик сказал что много в такси покупают Логанов и пробег у некоторых уже по 300 000 км и всё работает.За 3 часа всё сделали. Записался за день до ТО. В принципе сервисом я доволен. Тут недавно знакомый купил Приору хэчбек ( за 335 000 рубликов кстати), так ему за нулевое ТО предложили где то 6000 рублей. Я свой Логан в прошлом году брал на 10 000 рублей больше всего. Такая вот арифметика.
Кстати (хотя, конечно, совсем не кстати) с 1 июля в Петровском автоцентре ТО-2 (впрочем как и 1 и 3) 4999 руб., а не 4199 руб.
Вчера прошел в Металлострое, других замечаний нет.
.
).
):
!
!!!), приглашения приходят по почте из Москвы от "Автофрамоса" ("выборка" идёт по VIN 
), "совершенно бесплатно" обрабатывают короба и задние арки специальным составом ("особо настойчивым" - ещё и каким-то герметиком). Вот, собственно и всё 
! Да, после мойки машины (месяц ездил грязный, как "чума" 
), обнаружил след удара камнем и трещины на Чашке Петри (сорри за качество фото, торопился на работу):
неужели трудно правду сказать, я бы и без гарантии за свои деньги поменял что надо 
