Sergren писал(а):буквально через месяц приехал к Владимиру менять эти самые турецкие комплектующие
Может-комплектующие плохие,а родные турецкие-хорошие?
Вот на Симболе турецком 45 тык и второй владелец-все живо пока.Только сайленты от времени заменили...
boris55 писал(а):Может-комплектующие плохие,а родные турецкие-хорошие? Вот на Симболе турецком 45 тык и второй владелец-все живо пока.Только сайленты от времени заменили...
Борисыч, дорогой, не знаю, что и думать. Но больше текноротовские наконечники пробовать не буду.
мдя значит будем готовиться . Хотя у меня оргинал пробежал 50 т.км и был заменен из-за дтп. Я его даже вроде как не выкинул )))). Надо посматреть куда положил и достать пыльник поглядеть, и вскрыть чего и как там посматреть
Добрый день как я понял из топика Tecnorot наконечники брать не стоит .Но чтото никто не пишет как ведут себя рычаги Tecnorot DC и шаровые на них.Стоит ли их брать ?
CEC писал(а):Добрый день как я понял из топика Tecnorot наконечники брать не стоит .Но чтото никто не пишет как ведут себя рычаги Tecnorot DC и шаровые на них.Стоит ли их брать ?
Раз никто и не пишет, то и сказать что-либо конкретное не представляется возможным.
Они, между прочим, и рулевые наконечники для логанов делают. Но ребята ругают Так что сам факт еще ни о чем не говорит Вот если бы они их на конвейр, где меринов собирают, поставляли, или, на худой конец, продавались как оригинал у дилеров, тогда другое дело.
Я: 8:46:00: Отпиши в обед, по наконечникам.... У тя съемника рулевых нету?
Д: 11:53:59: кароче по наконечникам не бери г***о китай
Я: 11:56:41: Совсем г***о? Фотик есть?
Д: 11:57:20: фото нет, цена 520 шт качество примерно асс металл
Я: 11:57:41: Понял. Будем ждать.
Приятель занимается автозапчастями давно. Ему я доверяю. А выводы делайте сами. Удачи!
Уважаемый Ник2141, хинт вашему другу, пусть мат.часть учит... Майле довольно крупная фирма, САМА производящая запасные части. У неё на территории Германии есть заводы. Делают они подвеску, ремни, крыличатки вентиляторов, радиаторы отопителея. Не нужно безаргументированно чьи-то домыслы за факты выдавать, хоть Вы ему и верите. Другой вопрос, что не с теми прочностными параментрами, ка кто же МУГ и ЛМИ..... Как и ОПТИМАЛЬ,это тоже немецкая фирма и там же далающая, но, для немецких дорог. В наших реалиях они ходят, но не так, как СКФ или Закс. Технорот вот это и есть говёный кЫтай, али Турция. Ибо ТехДок не знает такого производителя, а всё, что пеерчислено в ТехДоке имеет ТЮВ... Сидем - это Бельгия, в Бельгии же и проивзодящееся, не упаковщики. Много лет торговал им, отзывы только положительные. К вышеописанному - если ездить аккуратно, и по пути асфальт хороший, то можно и Майле. Если дорога так себе, то лучше отдать побольше. К упомянутому Технороту якобы для МБ призводящего может и так, только на оригинале МБ стоит сова, Лемфёрдер то есть. Хотя и ЛМИ отдал в Турцию производство резинометаллики. С ходу поясню, что делать для Мерседеса, и делать по заказу Мерседес - совсем не синонимы. Мерин закладывает чуть ли не 3-х кратный запас прочности по металлу...И для ОЕМ требования у него высокие. Ничто не мешает китаёзам сделать деталь 1в1 по чертежам МБ, но из поганой стали. Не на зуб же пробовать рулевые или шаровые. Для непосвящённых покупателей остаётся только репуцтация или известность марки товара. Ну или советы "дааавно торгующих знакомых"...
Sergren писал(а):...Кстати, о наконечниках Sidem. Мой хороший знакомый на них катается, вчера звонил: проехал 14 тыков, поехал на сервис, наконечники как новые.
Они бы еще рычаги нормальные стали бы делать, цены бы им не было.
Sergren писал(а):...Ну если текноротовские рычаги окажутся дерьмом, то придется брать Sidem. Ну подрезать их чуток ака подогнать.
Если купишь сайдемовский рычаг, подъезжай ко мне, сравним с тем оригинальным, который у меня до сих в багажнике валяется. Может, они уже косяк-то и поправили.
А я опять скажу: конвеер МБ обслуживает Лемфёрдер. А очень похожие на них рычаги могут и на ВазИнтерСервисе делать.
При наличии не только спинного, но и головного мозга концы Сидем могут и в 5-7 раз больше проехать......
А насчёт геометрии. Даже на ТАЗ рычаги не нужно подгибать или отрезать. Причина в 99% одна - не то привезли. Хотя, мне попадалась партия шаровых, с ненарезанной резьбой Так это брак в чистом виде, всё назад вернули....