В юности, отец приятеля в 401 Москвич сварганил кондиционер в виде металлического ящика с вентилятором, в который помешался "сухой лед". Человек работал на хладокомбинате и проблем с расходным материалом не знал.
Так что, в далекие 60-тидесятые смекалистые люди уже пользовались благами цивилизации, а некоторые, почему-то, от них (благ цивилизации) сейчас отказываются.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 22 окт 2026, 15:17 Брать кондишен или нет?Модераторы: Администраторы, Модераторы
Поездил с кондишеном - очень нравится
 ... Без него в жару было бы плохо... Машина нагревается на солнце за 15-20 минут, несмотря на покраску в светлый металлик... кондей очень выручает (для экономии топлива и большей эффективности кондиционера для охлаждения салона после стоянки на жаре, перед поездкой достаточно просто проветрить салон открыв все (или по диагонали) двери на 3-4 минуты) а уже потом начать движение с уже включённым кондеем... Большой потери в мощности двигателя машины (1,6 л) при работающем кондиционере я не почувствовал практически (у меня манера езды не спортивная, а скорее тошнотная ). Вообще не понимаю, как раньше обходился без кондея! Думаю, что главный и основной аргумент у тех кто не хочет брать кондей - это только финансовая сторона (не хватает на него денег, - очень прошу не обижаться) Ну и страх, что это будут дополнительные расходы на обслуживание, - и не дай бог сломается там что!.. Не думаю, что его обслуживание настолько сложное и дорогое, чтобы от него отказываться в бюджетном "Логане"... Это же не раздельная система кондиционирования с супернаворотами (как в иномарках бизнес-класса, которые в принципе очень дорого обслуживать и их владельцы навороченными функциями управления климатом на самом деле никогда не пользуются из-за обычной лени разобраться как это работает), а обычный простой, и поэтому, более надёжный агрегат. Кондей не роскошь, а дополнительное средство безопасности (чтобы мозги у водителя не поплавились )... А в дождь и морозы кондей действительно помогает справляться с запотеванием стёкол (наконец-то сам в этом убедился  ). ИМХО лучше не поставить навороченного литья и дорогой резины, а купить авто с кондеем... Литьё можно потом докупить, а вот кондей уже непоставишь (будет намного дороже, чем сразу заказать)... Ну и из дополнительных плюсов от установки кондея - не будет под капотом всем известной дырки за радиаторной решёткой из-за неустановленного радиатора кондея куда не будет налетать куча грязи с дороги (как я знаю, многие владельцы Логанов без кондея ставят туда самодельную защиту, сделанную, например, из заднего брызговика от жигулей). В Логанах с кондиционером под капотом в основном всегда чисто... ИМХО кондиционер надо брать!..
Совершенно верно. К тому же если вдруг, по какому-то стечению обстоятельств кондей и сломается, - ну будете ездить без кондея, как собирались. пока не починишь. Собственно, а обслуживать его в первые годы и не придется.
Во время обучения в ДОСААФ, преподаватель по медицине говорил, что при перегревании глаз зрение человека притупляется, как следствие это влияет на безопасность. В том числе и по этому решил не жмотиться. Для меня наличие кондея так же очень важно, т.к. жара вызывает сонливость и снижение реакции.
Последний раз редактировалось Михаил71 23 июн 2008, 13:52, всего редактировалось 2 раз(а).
Ох уж эти школы ДОСААФ, ох уж эти "преподаватели по медицине" - и до офтальмологии добрались, ИМХО - чушь несусветная  ! Кондишн нужен и без этой "теории"  .
Не согласен. ИМХО большинство наслышано про возможность простуды, бактерии в кондее и т.п.
Предлагает, но для Clio II (люки от Webasto). Установка описана в кузовном MR. Крыши Logan'a и Clio II (особенно Symbol) по размерам очень похожи, то скорее всего (~95%) его можно будет установить. Люки предлагаются с механическим или электрическим приводами, есть универсальные, а есть специально под определённые модели. Всё можно посмотреть в специальных каталогах аксессуаров (на английском или французском языках), на русском  , увы, таких каталогов нет, да и не во всех центрах они доступны ...
В пятницу пришлось постоять на вьезд на мост в Королев( машина друзей без кондея).......рука все время машинально тянулась нажать на кнопочку кондея.......Хорошо кондей в жару спасает)))
они, конечно, многое путают, но мне манагер при сдаче авто точно сказал ''холостые 500 оборотов''. NB если в процентах от шкалы, то отсилы на 1/5 от 500 оборотов подскакивает стрелка.
В сырую погоду после включения кониционера окна мгновенно прясняются(испарина уходит), да и вжару приятно ехать в прохладе а не в липком поту...
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
!
