Клуб автолюбителей Рено Логан

**Базиль** » 24 июн 2008, 11:15

Димыч))) писал(а):узнать о стоимости эксплуатации

В "За рулем" бала статья о сравнительной стоимости километра пробега (Логан, Фокус, Калина. Очень познавательное чтиво. печаталось в интервале октябрь 2007 - март 2008, точно не помню. В интернете есть их сайт с архивом.

**Димыч)))** » 24 июн 2008, 11:17

3dmax писал(а):
Димыч))) писал(а): хочется узнать о стоимости эксплуатации(желательно в примерных цифрах а не дешевле/дороже) детские болезни этих машин, безопастность, и наиболее частые проблемы огрехи и подводные камни

Ну так и узнайте, вся информация есть на форуме, в чём же дело?
А про Авео лучше спросить на их форуме, больше информации получите.

Да я уже неделю и там и там читаю....то одно написано то другое причем в одном и том же мести, в итоге у меня ваще нету четкой картины сравнения между этими машинками....
дайте ссылки (ибо не нашел без глупого флуда, везде типо лучше хуже красивее дороже дешевле,а я человек практичный и меня интересуют конкретные показатели и) устал флуд переваривать просто что тут что там на 10-15 постов 3-4 строчки дельной информации..

**kjufy** » 24 июн 2008, 11:26

По-моему, просто сравните стоимость ТО для обеих машин у официальных диллеров и интервал между ТО.
На новом исправном авто ТО самая дорогая трата должна быть.
По расходу бензина разница будет несущественная.

**3dmax** » 24 июн 2008, 11:35

Димыч))) писал(а): устал флуд переваривать

А как Вы хотели информацию искать? :lol:

Без флуда не бывает. К сожалению...
А про стоимость эксплуатации смотрите тут
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2917&start=0
Там есть кой чего полезного. Хотя сразу могу сказать, что Логан в содержании куда экономичнее Авео.

**3dmax** » 24 июн 2008, 11:37

kjufy писал(а):По-моему, просто сравните стоимость ТО для обеих машин у официальных диллеров и интервал между ТО.

Так обьективной картины всё равно не получить.
К примеру, ТО стоит столько то у Логана и столько то у Авео, но у Логана на ТО-4 надо бы помпу поменять, а это в стоимость ТО не входит. Тысячам к 40-50 рулевые наконечники умрут скорее всего, а при пробеге за 60 можно и рычаги в сборе сменить. И т.д. и т.п. Такие же подводные камни есть и у Авео, вот их то и надо знать.

**kjufy** » 24 июн 2008, 11:42

3dmax
Нууу
Это считать самому нужно.
Можно еще ж переменных добавить в виде оригинал/неоригинал, на офф.сервисе/на не офф.сервисе, накроется/не накроется.
Личный ежегодный пробег еще бы учесть, качество дорог итд итп.
Универсальной формулы не будет.

**3dmax** » 24 июн 2008, 11:44

kjufy писал(а):Универсальной формулы не будет.

Не будет конечно, но хотя бы приблизительную картину составить можно.

**Игорь64** » 24 июн 2008, 12:07

Про Авео тебе лучше скажут на форуме крестоносцев.
Про Логан:
Фактическая стоимость эксплуатации - бензин + ТО раз в 15 тык по 4200 (первое время). Ну и что еще сам пожелаешь: всякие подарочки и брибамбасочки для мафынки.
Совсем недорого и просто оснащать всякими опциями - борткомпьютером, парктроником, попгрейками и прочая, прочая, прочая.
Вещи погрузишь только в Логан. ( 8 (восемь :zenit

!) мешков картошки в багажнике - факт на форуме обсужавшийся неоднократно). При этом просторное заднее сиденье на полноценных троих взрослых пассажиров или 2 взрослых и ребенок в кресле. Без неудосбства. Идет мягко. Проходимость - высокая, лучше ВАЗов, сравнима с кроссоверами.
Болячки, которые тут упорно обсуждаются, на самом деле встречаются весьма редко.

Минусы - только навязчивая бюджетность в виде отсутствия дверных ручек и т.д. Но на самом деле все это очень даже неплохо сделано и привыкаешь к этому моментально.

А тестя посади в салон вместе со всем семейством, даже без драйва.

Логан - именно СЕМЕЙНАЯ машина. Для всяких дачников и зрелых людей.
Не пацанов.
Авео - машина для молодых, активных, необременненых скарбом людей.

**Димыч)))** » 24 июн 2008, 12:28

Базиль
ага в журнале по эксплуатации нашел....
интересная статья
http://www.zr.ru/articles/55775/cpage/10

**Амулет** » 24 июн 2008, 18:20

Игорь64 писал(а):Проходимость - высокая, лучше ВАЗов

ну с 10 семейством может и лучше, но по сравнению с 9 и калиной я бы не стал так горячится, а в лес заедешь с ё*нутым рулем вообще швах. хотя по полю - да сам недавано кемлтрофил. Но при въезде гараж по пандусу(считай горка), где калина и моя девятка проходили и проходят не снижая- логан погнул ребра жесткости

**vladimir1024** » 24 июн 2008, 23:38

Амулет писал(а):- логан погнул ребра жесткости

Простите, а это где?

Амулет писал(а):а в лес заедешь с ё*нутым рулем вообще швах

Что-что у Вас с рулем в лесу делается?

**vladimir1024** » 24 июн 2008, 23:42

Амулет писал(а):ну с 10 семейством может и лучше, но по сравнению с 9 и калиной я бы не стал так горячится

Проходимость (геометрическая) зависит от колесной базы, клиренса и величины свесов. В чем-то Логан уступает?

**Игорь64** » 25 июн 2008, 07:43

Амулет писал(а):но по сравнению с 9 и калиной я бы не стал так горячится, а в лес заедешь с ё*нутым рулем вообще швах. хотя по полю - да сам недавано кемлтрофил. Но при въезде гараж по пандусу(считай горка), где калина и моя девятка проходили и проходят не снижая- логан погнул ребра жесткости

Я и не спорю, что некоторые "упражнения" Логану даются труднее. Просто это другая машина.
Как например Классика и самара по разному проезжают одно и то же препятствие. Некоторые вещи Самара делает лучше классики, но думаю спорить не будете. что проходимость классики в целом - выше.
Так и Логан. Просто некоторые вещи на нем надо делать по-другому.
В частности его подвеска мягче, он проседает после скачков сильнее девятки. (на девятке и сейчас езжу регулярно, причем как раз больше по грунтовке и плохой дороге), а на Четверке - постоянно (служебная).
Про руль - не понял? Чем непонравился логановский?

**Амулет** » 26 июн 2008, 20:24

Игорь64 писал(а):но думаю спорить не будете. что проходимость классики в целом - выше.

буду. на классике проходимость- никакая. колеса в колее встают плугом и пипец.

Игорь64 писал(а):Про руль - не понял? Чем непонравился логановский?

Он очень длинный и широкая колея, что делают рразвороты на нем скажет так- "Специфическими"

**Амулет** » 26 июн 2008, 20:30

vladimir1024 писал(а):(геометрическая) зависит от колесной базы, клиренса и величины свесов. В чем-то Логан уступает?

vladimir1024 писал(а):Простите, а это где?

да. быза колесная длинее. из-за этого и погнул. на пандусе в гараже

Клуб автолюбителей Рено Логан

А все таки интересно Ваше мнение об Aveo.

Кто сейчас на конференции