Недавно поездил пассажиром на Калине (с ГПС). Поправка спидометра -4км, так что 130 на девятке, вероятно, 125 реальных, не меньше. 150 на Логане это в лучшем случае 135 реальных.
Приветствую! В эти выходные ездил в деревню с новым прицепом. По дороге забил КМЗ бревнышками(сосновыми) на дрова. Так вот машина идет тяжеловато. И разгон на четвертой вялый, а на пятой даже на небольшой горке теряет скорость. Обратно ехал с пустым прицепом, был сильный встречный ветер, так вот автомобиль вел себя точно так же, как груженый накануне. У меня 1,4 , а как, интересно, ведет себя в таких ситуациях 1,6? С уважением! Рыжий ЛО.
apex писал(а):1) Логан не С, а В класс, не Гольф, а Корса Мотор 1,4 просто эластичнее....да и по разному обкатаны они всё ооочень субъективно
По размерам (длинна, высота, ширина) Логан попадает в С класс. Автомобили B класса ущемляют пространство задних пассажиров. Про Логан подобное скажут вряд ли.
А ещё динамика разгона зависит от того, как жать на педаль газа.
Кстати, вопрос: надо ли прорезать коврик, для того, чтобы педаль газа могла проваливаться в нишу, для неё отведённую, или это излишество?
Paramedic писал(а):Кстати, вопрос: надо ли прорезать коврик, для того, чтобы педаль газа могла проваливаться в нишу, для неё отведённую, или это излишество?
Вообще надо, но можно и просто педаль газа поднять. Или не надо если Вы предпочитаете спокойный стиль езды.
Paramedic писал(а): Конечно, если разрезание коврика поможет увеличить резвость авто, я его немедленно разрежу.
Ну так проверить то просто. Включите передачу и разгонитесь на ней до отсечки. Разгонитесь - всё нормально. Заслонка открывается полностью, ничего подрезать не надо. Не разгонитесь - режьте. Или педаль поднимайте.
Мне двигателя хватает на все сто, ближе к 1000 км начал поагрессивнее скорость набирать (я сам, не двигатель проснулся). Тянет нормально, скорость держит тоже. Тупизма с кондиционером не чувствую нигде (может чуток, когда трогаешься). Для всего остального есть руки и голова, ну и ноги педальки топтать.
matroskin210184 писал(а):Ниже на передачу переключись - и не будет такой динамики.
согласен, если не боятся крутить 1,4, то динамики хватает что бы обогнать фуру без проблем. хотя стоит заметить на трассах с двумя полосами сейчас в основном сплошная полоса прочерчена.
