1.4 много это или мало?

[Акцентовод]

А оно надо? На всякого желающего посоревноваться всегда есть победитель.

Оно может сильно и не надо, но когда привыкаешь - трудно удержаться от соблазна придавить тапку в пол. Не на светофорах конечно, а просто в потоке поменять резко полосу с одновременным интенсивным разгоном. Или встроиться с места в поток, пользуясь небольшим просветом. Первую бы еще подлиннее чуток, что бы не переключаться при этом. Или движок пооборотистей

[Акцентовод]

Все это настолько субъективно. Зависит еще от того, хочет ли человек стоящий рядом на светофоре посоревноваться или нет.

Все верно, но то, что Акцент делает любую классику как стоячую - факт. Причем чем выше скорость, тем легче. А вот десятки, сволочи, меня обгоняли. Один раз совсем обидно было - раньше стартанул, крутил до ограничителя на первой, но все без толку - обошел справа, гад. Успокаевает лишь то, что у меня в салоне было двое пассажиров, и я ясно чувствовал, что машина тупит в горку изза этого.
С Логанами не довелось гоняться.

[3dmax]

Все это настолько субъективно. Зависит еще от того, хочет ли человек стоящий рядом на светофоре посоревноваться или нет.

Все верно, но то, что Акцент делает любую классику как стоячую - факт. Причем чем выше скорость, тем легче. А вот десятки, сволочи, меня обгоняли. Один раз совсем обидно было - раньше стартанул, крутил до ограничителя на первой, но все без толку - обошел справа, гад. Успокаевает лишь то, что у меня в салоне было двое пассажиров, и я ясно чувствовал, что машина тупит в горку изза этого.
С Логанами не довелось гоняться.

Ну с двухлитровой десятиной, да ещё и шестнадцатиклапанной трудно соревноваться. Видел ночных сракеров, что наперегонки гоняют. Ух чего они на них вытворяют.

[Lesertach]

гоняются только мальчишки в коротких штанишках, не имеющие своего дела и сублимируюшие своё мортидо в подобие стритрэйсинга. Когда человек серьёзный занят осуществлением и реализацией проекта ему не до сфетофорных гонок. Он просто быстро едет из пункта А в пункт Б за чем-либо стоящем: согласованием ли, на аудиенцию, на бизнес ли или просто пацанскую встречу. При этом делает всех неважно на чём. Конечно, если старший на Кайене тоже торопиться, он меня обгонит, это математика, но если он в отдыхе - он пропустит правильного человека хоть на Логане, хоть на Акценте, хоть на шахе.

[Dimka]

Просто бывают ситуевины когда надо перестроиться на другую полосу и другого способа, кроме как убежать нетуть(либо долго ждать когда же тебя кто-нибудь пропустит, хотя мир не без добрый людей). Вот и приходится быстро передачи переключать да на гашетку давить.
А так, мне мой Логан 1.4 нравится. Мне хватает.

[3dmax]

гоняются только мальчишки в коротких штанишках, не имеющие своего дела и сублимируюшие своё мортидо в подобие стритрэйсинга. Когда человек серьёзный занят осуществлением и реализацией проекта ему не до сфетофорных гонок. Он просто быстро едет из пункта А в пункт Б за чем-либо стоящем: согласованием ли, на аудиенцию, на бизнес ли или просто пацанскую встречу. При этом делает всех неважно на чём. Конечно, если старший на Кайене тоже торопиться, он меня обгонит, это математика, но если он в отдыхе - он пропустит правильного человека хоть на Логане, хоть на Акценте, хоть на шахе.

Да причём тут мальчишки? Бог с ними. Я описал возможности авто. И хотя я не ездил ни на акценте, ни на Логане 1,6, но с уверенностью могу сказать, что с двухлитровой десяткой им соревноваться бесполезно. Поэтому Акцентовода попрошу не расстраиваться

[Lesertach]

Выйду на улицу, свистну машину - где она, эта двухлитровая десятка? Одна на миллион? В Питере, не знаю как в Москве, мало машин обьехало меня вчистую, не спросив разрешения. Чтоб нырнуть, воткни пониже, коробка позволяет. Ну зашумит двигатель, ну так тыж не маленькая девочка и не балерина какая-нибудь волокущаяся, тебе же надо нырять! Логан ездить умеет, доказано (правда на 1.6)

[Акцентовод]

Ну зашумит двигатель, ну так тыж не маленькая девочка и не балерина какая-нибудь волокущаяся, тебе же надо нырять!

Вот это верно. Я еще на шестерке когда на вызовы ездил, меня все время спрашивали на чем приехал ? На машине. А чо за машина ? Шестерка убитая. Блин, я думал спортивная иномарка Потому что когда срочно, то газ в пол, и пофиг шум и 15 литров расхода.
Да и десятка, я думаю, была самая обычная 16 клапанная или даже просто 1,6. Был бы я один в машине - сделал бы ее, или по крайней мере не дал обогнать. Но груженый Акцент в горку тупит ощутимо. И с кондеем тупит. Только когда всех выгонишь - летит как птица. Жалко мне теперь уже летать особо некуда, работа в офисе.

[3dmax]

Даже если тапка в пол, то 17 секунд это рекорд для шахи. Согласитесь, что она проигрывает даже логану 1,4.
Хотя да, такой показатель для мотора 60-х годов совсем не плох. Я иногда так же езжу. Если надо побыстрее. Правда расход поменее у меня будет. Да и движок поскромнее. Да и бензин похуже .

[SMI]

По поводу 1.4 много или мало можно вести спор до бесконечности и это бессмысленно. По моему это как "на вкус и цвет". Я думаю большинство владельцев сделали свой выбор осознано, зная и плюсы и минусы, весьма относительные. У меня лично 1.4. При моем спокойном стиле вождения, при полном отсутствии комплекса обиды, если тебя обгоняет машина ниже по классу, вполне достаточно. Комфортная скорость на трассе 110 - 120 км/ч. Обгоняю только когда уверен в безопасности маневра. Для обгона себя помех не создаю. Выигранные секунды в опасных маневрах крайне несущественны с продолжительностью жизни.

[Акцентовод]

Даже если тапка в пол, то 17 секунд это рекорд для шахи. Согласитесь, что она проигрывает даже логану 1,4.

Не уверен, что проиграет. Иначе не было бы этой темы По паспорту у нее не 17, 16 или 15 с, не помню, при никакой аэродинамике, то есть сливает она уже ближе к 100, а в начале наверняка сделает Логан 1,4. Тяга на первой у нее наверняка больше, передача короткая совсем, а движок таки 1,6, хоть и древний.
Реально, когда я ехал один в шахе по городу, недостатка мощности никогда не испытывал. Даже как бы не избыток, был бы движок мощнее, она бы и на 3й буксовала по сухому асфальту. И дело тут даже не в скорости. Ездил я на ней очень напряженно и азартно, с прохожением поворотов веером и постоянно теребя коробку, в том числе и во время маневров. Акцент меня расслабил, тапку давлю только на прямых, или заранее подготовившись к маневру. В целом езжу возможно даже медленнее. Но зато могу расслабиться за рулем и отдохнуть после работы, шестерка реально за спортзал хляла.

[3dmax]

Да, действительно, 2106-16 сек.
21061-17 сек.
21063-19 сек.
21065-16 сек.

то есть сливает она уже ближе к 100,

Сливает она уже ближе к 70-80. То есть реально хорошо она идёт на третьей до 80 км/час. После этого третья уже не тянет, а четвёртая на ней мёртвая.
Ладно, получу Логан тогда и посмотрим кто из них шустрее. Интересно просто.

[Акцентовод]

то есть сливает она уже ближе к 100,

Сливает она уже ближе к 70-80.

Я в светофорных гонках обычно рвал соперников (ну, в тех случаях, когда не сливал, конечно) до 70 на 2й или 3й, а потом великодушно пропускал вперед, покрутив палецем у виска. Типа сами вы летайте по городу с такими скоростями

[Sof]

мб баян но хохма понравилась:
Водители делятся на камикадзе- кот. обогнали меня и тормозов,
которых я обогнал

[gdt]

У нас просто 2106, куплена 4 года назад, проехала уже 62 000. Праворульки 1.6 - 1.8 обычно не в состоянии догнать, 2 - 3-х литровые обгоняют. В прошлое восресенье просто катались (на остров Тэнга). На затяжном подъеме обогнал писальщик на 15-й, сдох и был с позором и без напряжения обогнан шестеркой. Так вот показалось, что Логан 1.6 эта шестерка догнать может, хотя жена говорит, что она на Логане поддавалась.