Только что вернулся из дальней поездки (1200 км за 16 часов). Первый раз в жизни в дороге не болела шея. Секрет в использовании надувной подшейной подушки. Все степени свободы для верчения головой остаются, но всегда есть упор. Настоятельно рекомендую.
То-то моя логаноштурманша её так полюбила... Надо будет попробовать. Это обычная? Ну она же очень большая... Или какая-то особая, узенькая? Я её подкладывал, ну правда в плане подремать, не знаю, по-моему она голову стесняет всё же. Да вроде и шея никогда не затекает, хотя регулировка по наклону подголовника как на зубилке не помешала бы...
Только что вернулся из дальней поездки (1200 км за 16 часов). Первый раз в жизни в дороге не болела шея. Секрет в использовании надувной подшейной подушки. Все степени свободы для верчения головой остаются, но всегда есть упор. Настоятельно рекомендую.
То-то моя логаноштурманша её так полюбила...
Вот именно по этой причине и по причине предстоящей дальней поездки хочу завтра в Питере в "Ленте" купить подушку.И чего жена мучилась без неё???
У нее (подушки) есть одна особенность - она надувная. И ее размер будет зависеть от степени накачки воздухом. У кого голова не очень большая и наполненная (как у меня) - можно надувать не полностью.
Москвичи если кому нужна такая подушка- видел в переходе метро Белорусская(кольцевая выход на Лесную)Цвет синий,под синие машинки, там касса ЖД или авиа, вот в ней заводские от транс..чегото там,по 199 р.
Подумываю перед дальней поездкой заклеить передок малярным скотчем. Смотрится страшновато, но смысл вроде есть.
Никто не пробовал? А то как бы потом скотч вместе с краской не отодрался.
Captain писал(а):перед дальней поездкой заклеить передок малярным скотчем. Смотрится страшновато, но смысл вроде есть.
Растолкуйте, пожалуйста, уважаемый Captain , смысл сего действа? И его границы. Что Вы хотите заклеить? Морду - это понятно. А вот какую её часть? Нижнюю часть бампера? Верхнюю? Радиатор? Капот? И куда кстати дальняк планируется? Лично у меня хоть не большой личный пробег, но почти всё именно дальняки.
Думается мне, что бесполезно все это . Один логановод мне сказал, что передок защищать бесполезно, мухобойками или еще чем-либо, потому как страдает не он, а лобовуха и передняя часть крыши. Такая, мол, аэродинамика. По-своему опыту, скажу что это близко к истине - один скольчик на лобовухе и скол в начале крыше (3х3 мм), успешно подкрашенный карандашом B66 - результат встречи с камешками.....
А вот согласен с уважаемым Fraser. Мухобойки дествительно не спасают, за то видуху (если твой конь не вороной масти) портят здорово. Так и у меня следы от камней вверху капота и внизу левого зеркала- итог езды месячной давности по перегону Обнинск-Балабаново (МЗ-Украина)
Доктор АНТ писал(а):Нижнюю часть бампера? Верхнюю? Радиатор? Капот? И куда кстати дальняк планируется? Лично у меня хоть не большой личный пробег, но почти всё именно дальняки.
Угу. Именно радиатор. Как снаружи, так и изнутри .
Мухобойник ставить не собираюсь, а вот машин со сктотчем много, особенно на трассе на юг.
Клеят обычно переднюю кромку капота. Видел и бампера заклееные. В принципе хуже быть не должно.
Дяльняк планируется в Хорватию.
Сейчас часто стал видеть на трассе морды обтягивают такой мелкой зеленой сеткой, причем явно покупной и сшитой не кустарным способом. то есть типа чехол во всю морду и полкапота - как крепится не понял.
имеет смысл на рынках посмотреть.
Captain писал(а):Смотрится страшновато, но смысл вроде есть.
никакого. мне в мула в крыло галька влетела и все ободрала, на логане что не кирпич, так в крышу (и ржа там же стоит.) если хочешь повые, так езжай в сервис пленкой бесцветной бронируй там отдаш ок 2000рэ, это приблизительно столько же, сколько заплатишь потом за отмывку скотча малярного.
зы. а если какой вредитель наказать захочет, так вообще швах. сам иногда такой фигней пользуюсь. Не надо резко останавливаться перед авто, чтобы пугать его своей жопой достаточно пару минут ехать спереди его саавсем близко к кромке обочины. Полученные оппонентом лако-красочные увечия надолго запомнятся уроком. Проверено на собственном опыте.
Captain писал(а):Подумываю перед дальней поездкой заклеить передок малярным скотчем. Смотрится страшновато, но смысл вроде есть.
Лучше попробуйте жидкий чехол, фирмы 'Лекар'. Сам собираюсь обмазать машину этой штукой,когда с(из) отпуска возвращатся буду. Никто не пробовал? А то как бы потом скотч вместе с краской не отодрался.
Captain писал(а):Подумываю перед дальней поездкой заклеить передок малярным скотчем. Смотрится страшновато, но смысл вроде есть. Никто не пробовал? А то как бы потом скотч вместе с краской не отодрался.
В прошлом году, обклеил малярным скотчем переднюю кромку капота и поехал на юг. На вторые сутки пути, такой же автотурист посоветовал убрать скотч, т.к. у него даже до перекраски дошло. Я быстро содрал скотч и ещё полчаса удалял клей хорошим фирменным очистителем битумных пятен. Всего за 36 часов клей от скотча очень прочно приклеился к ЛКП. Причём кузов, перед поездкой был обработан безабразивным полиролем "Консервант блеска".
Больше таких экспериментов не проводил.
Надо будет попробовать. Это обычная? Ну она же очень большая... Или какая-то особая, узенькая? Я её подкладывал, ну правда в плане подремать, не знаю, по-моему она голову стесняет всё же. Да вроде и шея никогда не затекает, хотя регулировка по наклону подголовника как на зубилке не помешала бы...
.