|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 19 окт 2026, 00:10 Мои впечатления от ЛоганаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Не верите? Ну тогда цифры. Расход по городу классика - 7литров, Логан -10. По трассе, классика 5 литров, Логан 6,5. Если это для вас туфта, то для меня нет.
Аrkar, приведите пожалуйста цифры по а) весу автомомобилей б) разгону до 100 км ч в) крутящему моменту двигателя г) геометрическим параметрам салона и багажника г) а так же данные по безопасности обоих авто к чему собственно бор-сыр. лично я уже все выяснил, но здесь не тема ваз 21хх vs logan. Регулярно катаясь на 5ке, мои симпатии многопроцентно на стороне логана.
Привоите далеко не полный перечень цифр: цена ВАЗ-2105 от 150 000руб, Логан Authentique 1.4 MKП5 от 268 000руб. По параметру "цена/возможность ехать" классика обходит логана почти в два раза. 
Для меня это тоже туфта великая. 
ARKAR
На заборе всегда Х...Й написано, а там обычно доски, реже - сетка-рабица.  ИМХО В реалии указанный расход 5-7л на классике недостижим, тем более в ВАШЕМ городе. А куда девать 15% мощности двигателя на раскручивание кардана и заднего моста? Сам эксплуатировал "квассику" не одно десятилетие, и сравнивать с Логаном могу не понаслышке.
Да я на карбюраторе всех рву и Логаны и Приоры, а если снег, да дождь мне равных вообще нет, я трассу с закрытыми глазами прохожу на скорости что и по сухому летом, а все плетуться, машины берегут или дорогу не знают. А недавно я так по песочку газку дал, когда на природу ехал, что потом обнаружил бачок омывателя не на месте (тряхонуло однако), на Логане так не поедешь уж точно и я в том числе. Так что в ралли классика рвет Логан на раз!!!!!
да, любопытно... у меня семёрка по городу до 12 литров жрала, 9-10 - минимум, за городом - трудно сказать - но не 5 - это точно - это при настроенном карбюраторе... а по теме - после жигулей - впечатления отличные!
средний расход у меня на классике включая и трассу и город около 8-9 л.
Чтобы добиться 5 по трассе это наверное нужно на четвертой передачи ехать не притормаживая и не разгоняясь 60 км\ч и то верется с трудом, т.к это не реально, да и нервы они же не железные
Не помню писал уже или нет, у друга Логан, до этого ездил на 06.
У них на работе парень купил не то пятерку , ни то шестерку(БУ). Я прихожу в гости, так вот, мой друг говорит мне (у которого Логан), сядь за эту пятерку, проедь немного, что то в ней не то. Ну я сажусь, вперед, назад, останавливаюсь, машина чужя конечно, после своей классики немного другие ощущения. Выхожу и спрашиваю, а что не так то, что смущает ??? В ответ, сцепление жесткое какое то, тормоза жесткие, руль тяжело крутится.
Я чуть по асфальту не покатился, выдал вердикт, что с машиной все в норме, а товарища на Логане не слушайте, какой из него теперь советчик )))
Не верю. Знаете почему? Потому что больше половины водительского стажа откатал на наших машинах. Потому что под окном стоит 2108 и 2105, одна брата вторая отца. И Вы мне тут ещё сказки порассказывайте про расход и динамику, ага?
Чушь. Расход по городу у меня на Логане 1.4 7.5 литров. На 2105 1.6 - 8 литров. Это при ОЧЕНЬ АККУРАТНОЙ езде. Не верите мне - сходите на форум ВАЗиков, спросите у них про расход.
По трассе Логан 5.5 литра - 6 литра. В зависимости от стиля езды. По классике не знаю, не ездил, но подозреваю, что уж точно не меньше Логана.
Это туфта для всех, а не для меня, так как цифры не соответствуют реальности. Вы ещё про динамику классики напишите, давайте. Вы же Логаны на ней делаете. Не смотря на то, что Логан 1.4 разгоняется до сотни за 13 сек, а классика никак не быстрее 16. А будете писать неправду получите варнинг с плюшкой и бан великий. Ибо надоело. 
Сколько , сколько ??? 16???
 Я после трехмерного Макса и его разгона, если не ошибаюсь, попробовал на 3 передачи на 21043 до сотни дать, вроде достиг, ну может чуть чуть не дотянул, а так если разгоняюсь, то до 80 и 90 бывает, норма для меня. А вот время до сотни не засикал, ну думаю что секунд за 20 и больше , уж больно долго все это кажется, может и ошибаюсь конечно....
А на Логане просто бы не тряхнуло, - проплыло бы, и бачок омыателя остался бы на месте 
Ну Логан всего года 3 производится? А Классика уже более 40. Естественно машина устарела по самое не могу, к тому же АвтоВАЗ пережил тяжелые годы, которых Рено не знало, да и вряд ли узнает. И тем не менее "классика" неплохо держится. Меня классика катала по три года между сменами, не напрягая простоями из-за поломок. Логан же порадовал уже пару раз. Ладно, однажды про вине накосячившего дилера, а вот второй раз неделя простоя по вине конструкции. Возможно мой косяк - единственный. Но посвистывающие колодки я впервые встретил на Логане, к 13000 км у машины с ее крепкой подвеской пошел развал-схождение, делается за свой счет, цена 2000 рублей, те же сверчки, что и на классике, посадка немногим удобнее, такая же кочерга ручки КПП, ход педали сцепления - за это твердая двойка. Багажник Логана больше, чем у классики, но классика имеет кузов универсал, к тому же 500 у Логана против 430 л у классики нивелируются петлями, по тормозному пути оба авто почти одинаковы (без АБС). В активе у Логана более свободный кузов, удобная посадка сзади, свобода спереди, большая надежность (наверное, верю на слово Вам, но насколько и по какой цене?), передний привод, возможность оснастить авто средствами безопасности и комфорта. Конечно Логан лучше классики, с этим спорить бессмысленно, но настолько ли он круче, как пытаются доказать многие тут, на форуме? Поскольку откатал много на классике, имею опыт владения Логана, то имею свое мнение: не на столько, как любят утверждать тут.
Говорите, батенька, да не заговаривайтесь ))) По снежку если газку дадите, то больше тут на форуме писать не сможете. Или сможете, но только после выхода из больнички. Видать Ваш опыт вождения ограничен 3 недельками на четырехколесном велосипедике, раз такое писать можете. Или же Вы банально провокатор. ))))
Не, 16 - это реально. Совсем классику-то не принижайте. Я пробовал еще на 21043 с БСЗ и солексом разгоняться до сотки, так вообще в 14,5 уложился. Так что классика не так и плоха с точки зрения разгонной динамики, в городе ее за глаза хватает.
Присоединяюсь: у меня на Логане 9,5 по городу, на классике было 13,5, на зубиле 11-12,5 (инжектор-кабюратор). Классика даже сейчас с инжектором остается прожорливой. Аэродинамика кирпича, и ничего с этим не поделать. Логан в плане расхода вообще рулит. Самое экономичное авто в моем опыте, если не брать в рассмотрение гибриды.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
