Вы не поняли про изгиб. ( я имел ввиду сами опоры-крепления. На некоторых- вообще полумесяц ).Я бы засомневался в надежности вот этой штуки- раз, вся нагрузка на болты крепления два. ( на этом родном, хоть махонькая подушка на крыше есть, а в остальных- весь вес на болтиках)
Прикиньте разницу.
Ребята, я практик. Рассуждать не умею. На 10 ( до покупке указанного багажника, имел вот такой, как на фото. Сгибается под нагрузкой. ( Одно такое крепление просто "сложилось, вырвав зацеп снизу и сломав болт крепления на палке) Как заменил - вопрос о весе отпал. Болты к крыше просто, что бы не улетал сам багажник. Веса на них-ноль. Весь вес на подушку и на желоб, куда входит упор. ( Правда прибавилось на логушенке другая проблемма- крыша тонковата. Не любят хранцузы заниматься самостроем. ) Предлагаю просто на улице подойти к аналогичному багажнику и пошупать...
Последний раз редактировалось WIK 19 июн 2008, 12:28, всего редактировалось 3 раз(а).
у меня возникла только одна проблема при установке багажника - в одной из резьбовых втулок (в кузове) была плохая резьба. Пришлось прогнать её метчиком.
Yava писал(а):зы. по изогнутости - снял груз - выгнулись дугой вверх может надо нагрузить, а потом затягивать болты?
IMHO, это сделано специально, чтобы под нагрузкой не стягивать к центру машины крепления, т.к. те тогда начнут неравномерно давить на крышу. Собирать багажник надо без нагрузки.
Купил себе такую приблуду с надписью Дачия, встала нормально, смотрится органично, сделано хорошо, вес до 80 кг разрешён, цена девайса 180 лей...1800 руб-лей. А велобагажник неудачный... Италия блин.
Купил у дилера багажник-сетку на дуги. При установке остались незадействованные круглые шайбочки и пластиковые втулки. Кто знает - подскажите, пожалуйста.
micron2 писал(а): При установке остались незадействованные круглые шайбочки и пластиковые втулки. Кто знает - подскажите, пожалуйста.
А чего подсказывать то? При правильной сборке всегда остаются лишние запчасти. Я себе купил недавно стол компьютерный, собирал часа три. Собрал. Смотрю, а у меня 3 шурупа лишние, 3 болта, 3 скобы, 2 заглушки. Облазил весь стол, всё , что должно быть прикручено - прикрутил. Вот такие вот излишки. Упаковщики чудят видимо. Сыпят болты на глаз, а не поштучно.
3dmax писал(а): Упаковщики чудят видимо. Сыпят болты на глаз, а не поштучно.
несоглашусь , у русского человека все должно быть с запасом!(щедрость русской души сказывается), чаще всего излишки где-нить да пригодятся (напр. в процессе эксплуатации открутится один болтик и где потом искать такой? а так вот он - в пакетике!)
Я так понял, что такую сетку никто не покупал. Втулки можно примостить, но тогда не хватает длины резьбы на болтах.
Вопрос остается открытым - осталось ровно 8 втулок и 8 круглых шайб.
Уважаемые коллеги, подскажите плз. если я куплю оригинальные дуги у дилера, какое крепление для велосипедов под него подбирать (любое подйдет или надо как-то их опозновать)?
В Логан-шопе есть неориг. дуги и крепл для вел., но мне кажеся дуги лучше приобрести родные, если я ошибаюсь - поправьте, пожалуйста.
конечно лучше "неоригинал". Tule или аналоги делают и качественнее и удобнее. Ибо это их специализация... а то что нам продают как "оригинал" - это как правило старые модели известных брендов под "оригинальной" торговой маркой или модели неизвестных "брендов" (хотя к Рено это вряд-ли относится).
) Предлагаю просто на улице подойти к аналогичному багажнику и пошупать...
может надо нагрузить, а потом затягивать болты?
, у русского человека все должно быть с запасом!(щедрость русской души сказывается), чаще всего излишки где-нить да пригодятся (напр. в процессе эксплуатации открутится один болтик и где потом искать такой? а так вот он - в пакетике!)