Nick_2141 писал(а):руллер - у Вас коллег по несчастью много. Тут: ....
Нет тут! У меня "заводится и глохнет", а не "не стабильно заводится"
Однако топливо решило вопрос.|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 01:18 Заводится и глохнетМодераторы: Администраторы, Модераторы
У людей уже больше двух месяцев эта бяка. у кого глохнет. у кого - просто падают обороты до почти нулевых. потом возрастают. Так что это - оно.
Через месяцок отпишитесь, как оно- совсем прошло или опять появилось. Только за погодой посматривайте. а то мож просто попрохладело? иль влажность повысилась.? иль еще что.
То есть, анализ температур и влажности окружающих сред приводит к ошибочным параметрам и система питания при пуске готовит неправильную смесь? Догда напрашивается вывод смесь приготовляется из расчета применения аи-95,98, а как факт в баке 92 да еще и плохой. Первый пуск отрицателный, идет корректировка на октан, второй средний с явной детонацией (типа троит и дрожит), третий с окончательной поправкой на топливо четкий и положительный Вжих-х-х и впуть. Да... наверной прошивка для евро-3 "писана" поддатым фидошником ночью. Хотя есть сомнения что прошивка и мозг позволяют корректировать параметры согласно данных датчика температуры и детонации, скорее всего положения при старте принимаются контроллером с учетом температуры и стандартной таблице прописанной в ПЗУ и только потом он анализирует обороты угол зажигания положение заслонок и регуляторов, и начинается пляска
 . Топливо, все уперается в топливо, или нужно изменять стартовую таблицу. Фрамос то куда смотрит...?
Уже 400 км на 95-м бипишном и глюк не повторялся. Не было его и на том бензине, который залили в автосалоне, уверен, что тоже был 95. Грешу, таким образом, на 92-й бензин на плохой заправке. Но: один раз недавно завелся трудно, чуть не заглох. Симптомы все те же. То есть от топлива этот эффект вроде бы зависит, но не только от него. Будем дальше посмотреть.
P.S. Хотя, может, тогда по ночам холоднее было....Тоже фактор.
Недавно столкнулся с такой же проблемой. Утром, заведя машину, я обнаружил неприятное падение оборотов практически до нуля. Но авто не заглох. Через пару секунд работа двигателя стабилизировалась. Пробег 4006 км., до этого момента ничего подобного не случалось. Всегда заливаю 92 бензин.
Путем нехитрых логических рассуждений было выявлено несколько возможных причин нештатного поведения Логана: 1. Прошедший накануне дождь. 2. Заправка топливом на АЗС "Роснефть" (до этого только "Лукоил"). 3. Мой кот устроил ночное лежбище на капоте автомобиля. По пункту 1 - просушка промышленным феном утром следующего дня элементов системы зажигания ничего не дала. По пункту 2 - заправка на Лукойле 92 решила проблему. По пункту 3 - ведется разъяснительная работа. P.S. ни одно животное при написании данного сообщения сильно не пострадало.
Маловероятно, что дело в бензине. У меня пока еще обкатка двигателя, заправляюсь 92м Роснефть. Начались похожие проявления. Утром или после длительной стоянки (4-5 часов) двигатель заводится, обороты снижаются к нулю, затем глохнет. При запуске слегка нажимаю педаль газа, обороты повышаются до 1500-2000, спустя 2-3 секунды отпускаю – работает, как положено - стабильно на холостом ходу. Также стабильно тянет при разгоне, т.е. бензин тут не причем.
Да ясно уже, что дело не в бензине. Хотя он тоже влияет.
Просто эта экология ищет чегой-то , настраивается с утра. Утонченная видать натура! Иногда промахивается и глохнет. А иногда успевает поймать на минимуме. А при повторной попытке видмимо опирается на резльтаты только что проведенного исследования. И нормалек. Зимой кстати не было такого. Видимо пужается мороза и пилюёт на эхологию.
я вот тоже все склоняюсь к тому что дело не в бензине, замена азс и окт числа не помогло.ладно, в конце концов- вскрытие покажет, рано или поздно фрамос таки разродится решением проблемы и на сервисе ее будут решать а не отмахиваться со словами "ничего не видим, не слишим, не знаем,у других таких проблем нет!"
Скорее уж поздно, чем рано....За примерами далеко ходить не надо - текущий сальний коленвала (а по обновленной информации, по причине бракованной шестерни). Фрамос молчит. Делайте выводы. 
Однако и я на пороге 12 тыков обнаружил данную проблему. Пару раз утром при пуске почти глох двигун. Я испужался, но напрасно нервничать не стал - бегом к компу, нашёл сию ветку и давай жадно читать. Так и есть симптомы схожи со многими отписавшимися. Как пошла сухая погода - данный казус не повторился , впрочем как и на горяче-тёплом. Видимо правы все и тут клубок мелких недостатков при переплетении даёт резонансный эффект и вот результат. Заправку менять пока колеблюсь, но попробую Лукойл (раз уж все хвалят). Но на ТО-1 намерен не просто указать на сии огрехи, но и написать официальную претензию. Только вот пока не решил директору салона или в Рено? Или и туда и туда? Может поможет, а может нет. Но бумагу, в отличие от устных высказываний не вырубишь топором - ответить обязаны. А там, глядишь, как и писал (а) Резеда, может и Фрамос разродится. А вдруг моё письмо и будет той самой каплей, которая переполнит чашу. Да пусть хоть и предпоследней. Капля по-любасу камень точит
 !
Извините за скепсис, но все кто писали напрямую в Фрамос, с просьбой разъяснить-разобраться-повоздействовать, по причине технических проблем с машиной (в период гарантии) получали общий бла-бла-бла, "по всем техническим вопросам обращайтесь к любому официальному сервису Рено"..У нас российская цензура не дает достучаться до высокого руководства, в отличие от того же запада, где ценят каждого клиента, не зависимо от того, купил ли он Логан, или Лагуну. Простите за оффтоп, но наболело уже. И выхода этому пока не предвидится. 
В общем-то проблема действительно не критичная. Просто неприятно. Так что на скорое решение надеяться не приходится. А дилер? Что он в этой ситуации может? Он же прошивки не разрабатывает. Лукойл-то вообще не так уж и хвалят. У нас так вообще на последнем месте из брендов. Все как раз ТНК больше хвалят. Но суть не в этом. Где-то в темах про бензин жарко спорили проразные заправки. Влияет не сам бренд (а на заправках одного бренда в разных местах запросто бывает совершенно разный бензин). И даже не "качество" этого самого бензина. Просто где-то бензин попадается более похожим по свойствам на тот. на котором Рено отрабатывало прошивку Евро для России. И ОЧ в чистом его виде здесь тоже не причем.
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
