Клуб автолюбителей Рено Логан

**3dmax** » 18 июн 2008, 22:32

view писал(а): на бензин грешить не могу сменил несколько заправок

Люди, да Вы чего такие наивные то , а ? Ну сменили Вы несколько заправок, но где гарантия , что среди этих нескольких был нормальный бензин ? ГДЕ? У нас в России 95 процентов бензина изготавливается с нарушением всех технологий и стандартов, какое к ядрене фене качество? :roll:

**3dmax** » 18 июн 2008, 22:34

AVA писал(а):Или сказать да мы знаем об этой проблеме, подъедте позже мы Вам поменяем блок КМПСУД или прошивку или еще что то.

ТАК ИМЕННОТАК И ДЕЛАЮТ, говорю же, что Вы не в теме.
Люди не раз уже писали, что приезжали к дилеру, дилер делал диагностику и говорил, что с машиной всё ок, дело скорее всего в прошивке. Фрамос знает и работает в этом направлении.
Вы мне лучше про телевизор ответьте. :lol:

**LawGun** » 18 июн 2008, 22:40

Блин, все тут с прошивками тусуются, а за сборную России мне болеть, что ли? :lol:

**3dmax** » 18 июн 2008, 22:42

LawGun писал(а):Блин, все тут с прошивками тусуются, а за сборную России мне болеть, что ли?

Спокойно, я болею, только перерыв ведь. :lol:

**AVA** » 18 июн 2008, 22:45

3dmax писал(а):
AVA писал(а):Или сказать да мы знаем об этой проблеме, подъедте позже мы Вам поменяем блок КМПСУД или прошивку или еще что то.

ТАК ИМЕННОТАК И ДЕЛАЮТ, говорю же, что Вы не в теме.
Люди не раз уже писали, что приезжали к дилеру, дилер делал диагностику и говорил, что с машиной всё ок, дело скорее всего в прошивке. Фрамос знает и работает в этом направлении.
Вы мне лучше про телевизор ответьте.

Ну как не в теме, если сразу там при диагностике сказал о плохом запуске.
Мастер приемщик мне сказал -о плохом бензине, а не опроблеме прошивки.

А про телевизор. Корявый пример, согласен.
Но по закону о ЗПП, доказать о наличие или отсутствие дефекта должен продавец, а не я.
Пример из жизни (мне было лет 7 тогда), опять про телевизор.
У нас сломался телевизор, пригласили мастера, любителя горячительных напитков. Ткнул паяльником, он и заработал делов ну 5 минут. 1руб 20коп говорит. Матушка моя спрашивает чеж дорого один раз ткнул паяльником и все.
А он в ответ: За то что ткнул 20 коп, А ВОТ КУДА ТКНУТЬ-ЗА ЭТО РУПЬ.

**3dmax** » 18 июн 2008, 22:49

AVA писал(а):Ну как не в теме, если сразу там при диагностике сказал о плохом запуске.
Мастер приемщик мне сказал -о плохом бензине, а не опроблеме прошивки.

Ну и? Сами же ответили на вопрос о телевизоре. Ответили правильно и опять твердите своё...
Хотите что бы дилер Вам доказал документально? Да не вопрос, сделают диагностику и с Вас ещё денег возьмут за неё. И машина окажется полностью исправна. И дилер тут будет прав.
Говорю же, неисправность хитрая, вроде и виновато Рено, а вроде и нет. И ничего Вы не докажите. Так что ждите нормальную прошивку " и не дёргайтесь" (с) :lol:

Разгвоор окончен, доброй ночи. :wink:

**Игорь64** » 19 июн 2008, 07:25

СЕгодня с утра попрохладело. +19
Завелась с полпинка и без падения оборотов.
Бенз все тот же 92 Лукойл.

**руллер** » 19 июн 2008, 13:02

Всем привет из Тулы! Неделю назад я стал обладателем Логана выпуск май 2008г, Евро-3, комплект нулевой. Рано утром после 8ч. стоянки при температуре воздуха +14С после 45км пробега столкнулся с неприятным пуском движка, ключ на старт обороты примерно 1400 потом плавное понижение до нуля и свет сигнальных ламп "АКБ, масло, 12V и все такое", вторая попытка привела к работе двигателя в течении 5ск. как будто бы на трех горшках и снова двигатель заглох. Третий раз привел все в чувство 5 минутный прогрев ХХ в норме, в течении дня запуск был без проблем. На следующее и далее в течении 4-х утренних запусков было дэжавю. После чтения всевозможных форумов и прослушивания "сарафанного" радио о том что нужно смотреть свечи чистить регулятор хх, снимать клемму АКБ, я решил пойти наиболее простым путем, откатав бак до нуля ЗАЛИЛ аи-95, проехав пару км. оставил авто на ночь. И..О Чудо, заработало!!! Не поверил... на второе утро бац работает. УРА! Господа советую на на евро 3 лить аи -95 и выше. 92 брал на ТНК, лукойл, Роснефть, порции по 10 литров за 8 дней накатал 980км. Эфект достиг тольно на 95-м.

**Fraser** » 19 июн 2008, 13:09

Не выход...много кто, в том числе и я лили 95, а проблема с заводкой как была, так и остается. Диагностика, как и у многих, ничего не выявила.

**Nick_2141** » 19 июн 2008, 13:23

руллер - у Вас коллег по несчастью много. Тут: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=284155#284155
И в Рено, о проблемах с прошивкой Евро-3 + наш бензин знают....

**Nick_2141** » 19 июн 2008, 13:24

Вот в тему о безине+ прошивка: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=284341#284341
Коллега рулле пишет....

**Игорь64** » 19 июн 2008, 13:27

Не выход.
Нет связи между пуском и 92, 95 бензином.
Скорее есть связь между конкретными бензинами (его фракционным составом и присадками) и пуском. А так же температурой наружного воздуха.
Замечено, что эта бяка появилась вместе с теплом. По зиме вроде (и я ) никто не жаловался.
обсуждается уже пару месяцев.

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=7383&start=285

http://www.logan-club.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0

**руллер** » 19 июн 2008, 13:40

Fraser писал(а):Не выход...много кто, в том числе и я лили 95, а проблема с заводкой как была, так и остается. Диагностика, как и у многих, ничего не выявила.

Возможно, надо тогда подходить без колдовства. На 10м семействе ВАЗ аналогичная беда решилась заменой регулятора ХХ. Дилер рено отказался суваться под капот без света лампы "пр.-движ." Сказали надо на ночь оставлять, если что пригоняй посмотрим. А где гарантии что они найдут что либо если комп им не укажет? Так вот или менять самому или допекать дилера.
Вывод сторонних специалистов : Регулятор хх, датчик положение заслонки, Топливо вот на что нужно делать акцент. Свечи, форсунки, топливная рамка, бензонасос этап второй более сложный. Если рамка не держит давление (должнобыть от 2,5 до 4 атм. не падать) тогда форсунки или клапан бензонасоса, свечи вбаро-камере проверять на пробой при давлении 14 атм. достали свечи не чистим руками не трогаем подключили если языки молнии расползаются по краям тогда в помойку их. Аппарат для проверки есть у всех карбюраторщиков неговоря уже о дилере, форсунки на стенд также под давлением киросин подали "он гидроскопичнее бензина" опа заплакали милые.. в помойку. Если форс. терпят молчат, тогда монометр к топливной рамке зажигание включили, стрелочка пошла вверх, выключили и ждем три часа, если упала ниже 2,5 бензонасос на полку, новый в бак... Короче оборудование нужно и бабло, или напор и язык без костей пусть фрамосмены парятся по гарантии...

**3dmax** » 19 июн 2008, 13:43

руллер писал(а):Возможно, надо тогда подходить без колдовства.

Евро-2 Логаны не имеют проблем с запуском. На любом топливе.
Евро-3 имеют.
Вот и рассказывайте нам теперь про регулятор, форсунки свечи и т.д. А мы посмеёмся. :lol:

**Игорь64** » 19 июн 2008, 13:51

3dmax писал(а):
руллер писал(а):Возможно, надо тогда подходить без колдовства.

Евро-2 Логаны не имеют проблем с запуском. На любом топливе.
Евро-3 имеют.
Вот и рассказывайте нам теперь про регулятор, форсунки свечи и т.д. А мы посмеёмся.

+1

И сервисменам доказывать нечего. Проблема только после стоянки.
К тому ж далеко не всегда глохнет. И вообще не всегда возникает.
Так что на "понял" их не возмешь.
Ответ у них один простой - плохой бензин.
Доказывай.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Заводится и глохнет

Кто сейчас на конференции