Prokop писал(а):Все!!! Не выдержал и позвонил сегодня к дилеру в автосервис. Передаю дословно, что сказали по телефону. Завтра приезжает к нам в автосервис засланец с завода, с новой прошивкой для решения наболевшей проблемы, после праздников приглашают к себе в гости по предварительной записи. Ждемс.
Как будет какой-либо результат (любой) отпишитесь.
Звонили сегодня из Мэйджора, спрашивали как автомобиль, сказал о глюке и т.д и т.п. девушка сказала, что об этом они уже знают, жалоб много, ведутся переговоры...
Vadyan писал(а):грамотный специалист,он просто подправит график пуска холодного двигателя и всё.
Э нет, прошивка это Вам не график. Это комплексная програмулина, если образно выражаться. Не получится как на эквалайзере поднять ползунок холодного запуска и всё. Надо писать новую прошивку. А хорошую прошивку может написать только солидная фирма, или производитель.
Конечно, это уже будет попахивать оффтопом, но не удержусь.
Если бы программу писал я, я просто бы загнал в память таблицу.
То есть, никакой программы, как таковой. Многомерная (соответственно количеству отслеживаемых параметров) таблица (матрица), где жестко указано, сколько бензина впрыснуть и когда "пустить" искру при данных параметрах.
Грубо говоря, при такой-то температуре воздуха, такой-то температуре двигателя, таком-то октановом числе и проч, впрыснуть столько-то бензина и тогда-то зажечь искру. Таблица составляется с определенным шагом(дискретностью).
Другое дело, что составить таблицу будет посложнее, чем Брадису было составить свои таблицы.
Моей машинке полторы недели (Prestige 1.6).
До июньских праздников ездил чуток и на том бензине, что залил дилер. Первые два дня по-утрам заводилась влегкую без проблем, и уже было порадовался, что машина может с новой прошивкой... но не тут то было.
Заправился до полного бака 95-м на Лукойле. Праздники откатал на нем 535км и в те дни стала заводиться по нарастающей всё хуже и хуже каждое утро. Думал мож как-то от уровня в топлива зависит...
Сейчас заправился второй раз на той же заправке до полного бака.
Заводиться тяжело, обороты падают чуть ли не до нуля, но ни разу еще не глохла.
Думаю поднять вопрос в сервисе на ТО0, если такая петрушка будет дальше.
Nick_2141 писал(а):Эм..... Вопрос: Кто нибудь из тех, у кого Евро-3 и проблемы с пуском движка, пробовал комп обресетить (клему с аккумулятора скинуть)?
u313 писал(а):Да, только вроде держать клемму снятой надо 10-15мин
Фигня. 20-30 сек. достаточно. Проверено лично на контроллере siemens для двигателя Renault F3R.
А на ВАЗах не меньше 10мин. И Январь и Бош. Вывод: для каждого авто это индивидуально, надо выяснять эксперементально. Я жду вот, может Мультики (вроде обещали попробовать, если это в принципе возможно, если есть такая команда) сделают сброс адаптации на своем МК для Рено, это было бы удобнее и быстрее.
Задолбал этот глюк с заводкой.
залил 20 лит-95-го на другой заправке. Глюк есть.
При заводке,нажимаю на газульку а потом отпускаю. Не глохнет и обороты не падают.
Но жду зимы с напрягом в душе.
Вдруг при морозах еще хуже будет.
Народ давайте эту тему мониторить постоянно. Если Фрамос заикнулся комуто что глюк от прошивки, и они эту прошивку переделают и исправят. Пусть дилерам ее направят и потихоньку перепрошьют. Не надо отзывной, или надо пусть Фрамос чешется как косячок устранять. А то прикинулись шлангами, на бензин все списывают. НЕ ОТ БЕНЗИНА ЭТО. И БАСТА.
А клеммы скидывать, время засекать, ОНо мне это надо. Магнитолка собьется, часы собьются и все остальное.
И вообщето стремно на новой машине почти иномарке за 12-14 тыс. долларов, весь этот колхоз с клеммами и другими танцами вокруг нее устраивать.
Мы можем, если захотим заставить Фрамос устранить этот дефект.
За рулевцы об Логане ну в каждом номере ему дифирамбы поют. В январьском номере его аж в ряд НАРОДНЫХ АВТО поставили, наряду с копейкой, и жуком.
А у самих на 60 часах клапана расстроились, Фрамос сразу косячок под контроль взял.
А то что у многих масло из двигуна через сальник и сейчас с заводкой проблемка -Тишина.
С какого перепугу? снимаем "+" клему и мкнем ее на массу. Все. Чего выжидать то?
В ЭБУ свои конденсаторы могут стоять и ваше замыкание на массу им пофиг. Наверняка там диоды стоят. Меньше 10мин ошибки и пр. на Боше 1.5.4 не сбрасываются, проверял в свое время.
Последний раз редактировалось u313 18 июн 2008, 14:48, всего редактировалось 1 раз.
