LawGun писал(а):Где-то читал, что некто, кто сейчас никто, собирался строить газопровод до Мурманска, чтобы там построить заводы, где бы получать сжиженный газ, который потом морем доправлять до США и Канады.
Производство СПГ и его коммерческая перевозка до потребителя - очень выгодная негоциация! Трубы - железо и зависимость от кого-то и чего-то. На что ставку делать? Мексика сделала ставку на СПГ - ставят заводы по производству СПГ на Мексиканском заливе, к тем, что уже есть. Дальше - дело техники (пирсы, танкеры).
Дорогой бензин - увы, и в России11.06.2008 16:05 | Motonews.ru
Как ни странно и как ни печально, проблема подорожания бензина не обходит стороной и такую богатую нефтяными и газовыми ресурсами страну как Российская Федерация. Недавно планка стоимости литра 95 бензина в розничной продаже перешагнула планку в 1 доллар за литр, и несмотря на все топливо продолжает дорожать.
Страдают от этого не только автомобилисты, но и мотоциклисты. Несмотря на то, что обычный среднестатистический байк потребляет в разы меньше топлива, чем четырехколесный друг, заправлять мотоциклы тоже становится все дороже.
Бензин вообще возглавляет перечень непродовольственных товаров, которые в мае 2008г. подорожали сильнее всего. Прирост цены на этот вид автомобильного топлива за май составил, в среднем, 3,4%. А в частности, за последний весенний месяц наиболее сильно подорожал дизель и 80-ый бензин - стоимость дизельного топлива возросла на 4%, а автомобильного бензина марки Аи-80 - на 3,9%.
Сравнив цену на бензин, зафиксированную в конце мая 2008г., со стоимостью автомобильного топлива в аналогичный период прошлого года, сотрудники Федеральной службы государственной статистики РФ (Росстат) пришли к заключению, что за год в целом бензин в России подорожал аж на 20,5%!
На втором месте в списке непродовольственных товаров, наиболее подорожавших за год, находятся стройматериалы - рост составил 16,8%. Третье место - за моющими и чистящими средствами - 12,1%.
Если считать с начала 2008г., то бензин все равно лидирует - за истекшие пять месяцев он подорожал ощутимо сильнее всех остальных непродовольственных товаров - на 11,3%.
Правда, несмотря на подорожание, бензин в России по-прежнему стоит достаточно дешево - по сравнению с Европой, где платят 1,4-1,5 евро за литр. Правда, Европа в целом (за исключением, например, Великобритании и Норвегии) не относится к нефтедобывающим странам. Поэтому особенно обидно, что бензин в РФ ощутимо дороже, чем в том же Иране (тоже, как и Россия, крупном экспортере нефти), и стоит примерно столько же, сколько в США. В Америке сейчас бензин стоит в среднем 3,99 долл. за галлон (в пересчете - 24,9 руб. за литр), и это при том, что практически всю нефть Соединенные Штаты закупают за границей, а большинство своих скважин законсервированы "на всякий случай про запас".
Госдума дифференцировала акцизы на топливо Госдума приняла в среду в первом чтении правительственный законопроект о дифференциации акцизных ставок на топливо. По мнению авторов документа, это "позволит производителям возместить затраты на улучшение качества бензина", передает ИТАР-ТАСС.
Законопроект предусматривает разделение ставок в зависимости от класса бензина и топлива вместо нынешней дифференциации по октановому числу. Ставка акциза на бензин четвертого и пятого классов в 2009 году будет установлена в размере 3,17 тысяч рублей за тонну, для бензина третьего класса - 3,3 тысяч рублей за тонну, для бензина иного класса - в 3,9 тысяч рублей за тонну.
Документ также предлагает с учетом уровня инфляции и роста среднего уровня цен на потребительские товары индексировать на 2009-2011 годы ставки акцизов на подакцизные товары, за исключением табачной продукции, на 10 процентов по сравнению с предыдущим годом.
Согласно поправкам, акцизы на сигареты с фильтром увеличиваются на 20 процентов, а на сигареты без фильтра и папиросы - на 28 процентов.
Ставка акциза на машины от 90 до 150 лошадиных сил в 2009 году составит 21,70 рубль, в 2010 году - 23,90 рубля, в 2011 году - 26,30 рублей за одну лошадиную силу. Ставка на транспорт с мощностью двигателя свыше 150 лошадиных сил устанавливается на 2009 год в размере 214 рублей, на 2010 год - 235 рублей, на 2011 год - 259 рублей за одну лошадиную силу. При этом на сегодняшний момент ставка на автомобили мощностью 90-150 лошадиных сил составляет 19,26 рубля за одну лошадиную силу, на машины мощностью свыше 150 лошадиных сил - 194 рубля. Ставка акциза на легковые авто мощностью двигателя до 90 лошадиных сил остается нулевой, говорится в документе.
Законопроект предполагает внесение поправок в Налоговый кодекс РФ.
Нефть растет в ожидании сокращения коммерческих запасов сырья в США. Цена июльских фьючерсных контрактов на нефть марки WTI в электронной системе Нью-йоркской товарной биржи (NYMEX) в среду на 12:30 по московскому времени составляет 132,62 доллара за баррель, что на 1,31 доллара выше итоговой котировки 10 июня.
Стоимость фьючерса на нефть Brent на июль на лондонской бирже ICE Futures 11 июня поднялась на 1,40 доллара - до 132,42 доллара за баррель, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на агентство Bloomberg.
Участники рынка ожидают снижения товарных запасов нефти в США на 1,5 миллиона баррелей на неделе с 31 мая по 6 июня. Запасы сырья сократились с начала мая уже на 19 миллионов баррелей. Кроме того, Eni сообщает о возможных перебоях в экспортных поставках нефти из Нигерии.
Рыночные цены на нефть, перевалившие за 120 долларов за баррель, заставляют все автомобильные компании ходить налево – все готовы изменить старому доброму ДВС с первым попавшимся гибридом или электродвигателем. И тем не менее, пока большинство автомобилистов ездит на бензине, надо и обычные ДВС как-то приспособить к суровым реалиям.
Инженеры сходятся во мнении, что современные турбированные двигатели являются наиболее удачным компромиссом. При небольшом объеме они развивают неплохой крутящий момент уже на низких скоростях. Они меньше и легче, чем обычные моторы, при той же мощности. Бензиновые двигатели новой волны чаще всего оснащены непосредственным впрыском.
На машины уже устанавливают немало таких моторов, еще больше находится в стадии разработки. VW к 2009 году собирается закончить работы по 1,4-литровому мотору TSI. Renault в качестве одного из базовых моторов на новую Laguna предлагает 1,5-литровый дизель, для ее конкурента Citroen C5 готов дизель на сто кубиков больше.
Тем не менее у новых двигателей есть ряд недостатков, над устранением которых инженерам еще предстоит поработать. Так, эти моторы склонны к перегреву на высоких оборотах. Для борьбы с перегревом приходится увеличивать объем. Альтернативным решением является установка второй турбины, как это делается на некоторых моделях BMW и Peugeot/Citroen. Малая турбина работает на малых оборотах, на высоких подключается при больших нагрузках. При прямом впрыске топлива большой проблемой является сильная вибрация, что требует дополнительных энергопоглощающих элементов.
Тем не менее на стороне новых ДВС пока главный козырь – дешевизна их производства относительно других двигателей. Источники в автомобильной промышленности утверждают, что дизели, которые будут отвечать стандарту “Евро-6”, будут в среднем стоить на 1000 евро дороже, чем двигатели стандарта “Евро-4”. Каждое 10%-ное уменьшение выбросов СО2 стоит потребителям около 400 евро. Любой гибридный дизель дороже, чем ДВС того же объема.
В этом превосходстве – единственный шанс бензиновых двигателей на выживание. Хотя при 150 долларах за баррель шансов, скорее всего, уже не будет.
Новые ДВС в производстве
Volkswagen – TSI 1,4 л заменил 1,6-, 2-литровые бензиновые моторы
Fiat – T-Jet 1,4 заменил 1,6-, 1,8-литровые двигатели
Renault – 1,5-литровый дизель на Laguna, 1,2 Turbo на Twingo
Citroen – 1,6-литровый дизель на С5
BMW – 2,0 Twin-Turbo на автомобилях 1-й серии
GM – 1,6-литровый бензиновый на спортивных версиях Astra, Corsa
Новые ДВС в разработке
Fiat – 2-цилиндровый 900 куб. см, бензиновый и дизель, для 500 и Panda
Renault – 900 куб. см, 3 цилиндра на замену 1,2-, 1,4-литровым моторам
Volkswagen – 600 куб. см, 2 цилиндра и 900 куб. см, 3 цилиндра для Up!
Ford – 1,6 Turbo как альтернатива 2-, 2,3-литровым моторам
BMW – дизель I6 Twin-Turbo на замену дизелю V8
Оптовые цены на бензин и дизельное топливо в Москве и области за неделю повысились на 1,5%
В оптовом секторе топливного рынка Москвы и области в период с 5 по 11 июня было отмечено очередное увеличение цен. По данным мониторинга компании "Верген Групп", средний уровень цен на бензин повысился на 1-1,5% в зависимости от марки топлива. Так, бензин АИ-80 по итогам недели подорожал на 1,5%, АИ-92 - на 1%, АИ-95 - на 1,2%, АИ-98 - на 1,3%.
В результате, интервал изменения цен по основным операторам столичного региона по АИ-80 по итогам отчетной недели (с 5 по 11 июня) составил от +100 руб./т до +1000 руб./т, по АИ-92 - от +100 руб./т до +1000 руб./т, по АИ-95 - от +300 руб./т до +1000 руб./т, летнему дизельному топливу - от -600 руб./т до +600 руб./т.
Таким образом, средние оптовые цены на нефтепродукты в столичном регионе на 11 июня составили: АИ-80 - 23531 руб./т (+345 руб./т); АИ-92 - 26391 руб./т (+251 руб./т); АИ-95 - 27935 руб./т (+343 руб./т); дизельное топливо летнее - 27030 руб./т (+106 руб./т).
С начала июня в целом средние оптовые цены на низкооктановый бензин АИ-80 выросли на 1,8%, АИ-92 - на 1%, АИ-95 - на 3%, АИ-98 - на 2,8%, летнее дизельное топливо - на 2,1%.
В целом с начала 2008 г. средняя стоимость АИ-80 в оптовом звене увеличилась на 22% (+4237 руб./т), АИ-92 - на 14,9% (+3424 руб./л), АИ-95 - на 14% (+3423 руб./т), АИ-98 - на 15,4% (+4060 руб./т), летнего дизельного топлива - на 35,8% (+7119 руб./т).
Sergmax писал(а):Сравнив цену на бензин, зафиксированную в конце мая 2008г., со стоимостью автомобильного топлива в аналогичный период прошлого года, сотрудники Федеральной службы государственной статистики РФ (Росстат) пришли к заключению, что за год в целом бензин в России подорожал аж на 20,5%!
Нашему правительству просто везет с его народом, мы русские спокойные, но думаю так долго не будет продолжаться! Если цены на бензин будут дальше расти, и у нас начнутся бензиновые бунты. Не может бензин у нас так много стоить. Цена как в штатах а у них нефть покупная, в техасе бензин дешевле т.к. есть своя нефть, но и надо учитывать качество бензина, наш по сравнению с ихним-полный отстой!
я другого боюсь,начальник центробанка(Такая выпиндрежная самодовольная гнида(с первого взгляда не понравился)каторая не следит изза понтов за базаром)вякнул по РБК что ,чуть ли ни в ближайшее время курс барыля может упасть ,а за ним и акции (это он демогировал по поводу покупок высоко ликвитных фирм).Друган каторый следит и чуть понимал раньше процессы изза общения с начальником отделения сбер банка (нынче бухает и ни чего не понимает-пиво губит людей)сказал ,что в ираке американци биржу к осени запустят ,так что будут торговать нефтью...если эти факты-слухи сопоставить,то можно сделать вывод ,что все подишевеет....только на сколько? Наши говорят ,что нам не страшна цена выше 50 дол за барыль(представляете сколько в стране бабла..Почему не покупают заводы правительство????),а если американци опустят ниже 50-и ,то считай наступил писец-все будет зависеть от договоренности там на верху..... Самет какойнибудь скоро планируеться????
