Обкатка нового авто

[Lesertach]

Все эти теоретические выкладки по обкатке касаются автомобилей типа ГАЗ 66 или Москвич 412. Логан всё же не тупая совковая машинка, а буржуйский автомобильчик. Его не надо кулибить по гайкам, ему нужны всякие прибамбасы и только, типа чехлов, дезиков разных, ковриков, шумки или полировки кузова чтоб блестел ещё круче. Есть мануал, придуманный ими для нас по справедливому, не для галочки - чо ещё выдумывать? Может быть некуда ездить или не на что? Включите фантазию, помозгуйте, но грузиться ерундой - полная лажа.

[ДАН]

Все эти теоретические выкладки по обкатке касаются автомобилей типа ГАЗ 66 или Москвич 412. Логан всё же не тупая совковая машинка, а буржуйский автомобильчик. Его не надо кулибить по гайкам, ему нужны всякие прибамбасы и только, типа чехлов, дезиков разных, ковриков, шумки или полировки кузова чтоб блестел ещё круче. Есть мануал, придуманный ими для нас по справедливому, не для галочки - чо ещё выдумывать? Может быть некуда ездить или не на что? Включите фантазию, помозгуйте, но грузиться ерундой - полная лажа.

Уважаемый Lesertach, я бы лично не советовал, помозговав, включать фантазию при обкатке. При таком подходе и Логан (двигатель) может быстро превратиться в ТАЗ. Неважно, тупая ли совковая машинка или буржуйский автомобильчик - обкатки не избежать. Вопрос не праздный! У кого-то это первая машина или были только б/у и не все хотят включать фантазию в таком серьезном деле, что вполне естественно. В мануале весьма скудная информация. Обозначены пределы, но этого мало и кому-то интересен и важен опыт других. Можно по мануалу долговременно ездить на 1-3 передачах и резко давить на газ в пределах допустимых оборотов (не запрещается), но, что также вредно для необкатанного двигателя и вполне возможны определенные последствия. Кто-то при обкатке до 1000 км и более не включает 5 передачу ???, думая, что навредит двигателю. Если дословно следовать мануалу и, что еще хуже, включать фантазию - движок Вам спасибо явно не скажет. Не удивлюсь, что со временем кто-то из фантазеров, что вполне возможно, может неприятно обнаружить неоправданно повышенный расход бензина, масла, посторонние звуки в дв-ле и т.д. и будут искренне "удивляться" этому. Для Вас, что радует, это ерунда - полная лажа и Вы, конечно же, все правильно делаете (как в известной рекламе).

P.S. Каждый для себя сам решает, как оптимально обкатывать новый двигатель, но нельзя забывать, что движок - одно из самых дорогих составляющих авто. И максимально облегчающая эксплуатация двигателя в этот период - один из залогов долговременной и безотказной работы машины.

[Sergik1970]

Вобще вопрос педанский. И тема глупая чисто для владельцев тазов. И как я понимаю тут в основном рассуждают люди пересевшие с таза на Логан или еще собирающиеся это сделать
Какая обкатка? Читайте инструкцию по эксплуатации Логана, как сказал производитель так и делайте.
Логан это "ИНОМАРКА" и очень хорошего качества.
Надо лишь выполнить несколько действий: Сесть, завести, включить скорость и ехать.....но перед этим прочитать инструкцию

[Sergik1970]

Вобще вопрос педанский. И тема глупая чисто для владельцев тазов. И как я понимаю тут в основном рассуждают люди пересевшие с таза на Логан или еще собирающиеся это сделать
Какая обкатка? Читайте инструкцию по эксплуатации Логана, как сказал производитель так и делайте.
Логан это "ИНОМАРКА" и очень хорошего качества.
Надо лишь выполнить несколько действий: Сесть, завести, включить скорость и ехать.....но перед этим прочитать инструкцию

А вообще то вот http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=336&start=0

[САН]

Обкатка требуется однозначно для всех авто. И как правило это движение при оборотах двигателя до 3500 и на каких передачах тут совсем не важно.
Идеальная же обкатка - движение по трассе ровное с наименьшим числом остановок при оборотах 2500-3000 на протяжении 500-1000 км. Показания скорости - второстепенны и не имеют значения.
У меня двигатель 1,6 л пробег 7500 км. Ездил до 3500 км в щадящих режимах. После пробовал "по-резче", однако динамики не было желаемой. Проехал по трассе 500 км "на дачу" практически с одной остановкой. Первую половину пути 100-130 км/ч, вторую 120-160км/ч.
На следующий день машину не узнал - появилась "резвость".
Масло буду менять в июне, т.к. считаю , что завод может говорить, что угодно, а масло по-настоящему "живет" не более 10000 км. У меня эта машина четвертая. На всех предшественницах менял масло каждые 8000-10000 км и горя не знал.

[Георгий Торпедоносец]

А кто-нибудь знает что это может быть:
еду себе по городу, на одометре 443 км и в момент появления "444" раздаётся из штатных динамиков, прямо поверх музыки с СД который я наизусть знаю, серия бипов в течени ок. 10 сек. На СД таких звуков не было. Я назад отмотал и ещё раз послушал - нету никаких бипов. И сразу после этого движок попёр. Это что, электронный ограничитель отключился?

[boris55]

в момент появления "444" раздаётся

А что же будет в момент появления "666" в пятницу 13-го???

[Anders]

А кто-нибудь знает что это может быть:
еду себе по городу, на одометре 443 км и в момент появления "444" раздаётся из штатных динамиков, прямо поверх музыки с СД который я наизусть знаю, серия бипов в течени ок. 10 сек. На СД таких звуков не было. Я назад отмотал и ещё раз послушал - нету никаких бипов. И сразу после этого движок попёр. Это что, электронный ограничитель отключился?

"Ты уже не мальчик - старый барабанщик" (с). мальчик стал МУЖЧИНОЙ. (первый раз такое слышу ). Обкатка завершена!

[bill]

А кто-нибудь знает что это может быть:
еду себе по городу, на одометре 443 км и в момент появления "444" раздаётся из штатных динамиков, прямо поверх музыки с СД который я наизусть знаю, серия бипов в течени ок. 10 сек. На СД таких звуков не было. Я назад отмотал и ещё раз послушал - нету никаких бипов. И сразу после этого движок попёр. Это что, электронный ограничитель отключился?

Я как раз рядом находился, свидетелем всему этому был, Вам изнутри видно еще не все было. У вас еще антикрыло из багажника выросло, спойлер из под переднего бампера появился, колеса раздвинулись и шире стали, фары ксеноном загорелись, а на крыше ракетный ускоритель материализовался!

[Yury]

А кто-нибудь знает что это может быть:
еду себе по городу, на одометре 443 км и в момент появления "444" раздаётся из штатных динамиков, прямо поверх музыки с СД который я наизусть знаю, серия бипов в течени ок. 10 сек. На СД таких звуков не было. Я назад отмотал и ещё раз послушал - нету никаких бипов. И сразу после этого движок попёр. Это что, электронный ограничитель отключился?

Я как раз рядом находился, свидетелем всему этому был, Вам изнутри видно еще не все было. У вас еще антикрыло из багажника выросло, спойлер из под переднего бампера появился, колеса раздвинулись и шире стали, фары ксеноном загорелись, а на крыше ракетный ускоритель материализовался!

Смейтесь смейтесь я эти бипы слышал уже несколько раз... но взаимозвязи между ними и изменениями в поведении авто не проводил. Теперь буду внимательнее к ним...

А подобное поведение я заметил когда откатал 2000, такое ощущение что ровно по числу 2000 что то и правдо изменилось и машина пошла резвее.

Есть еще предположение - сколько времени после последней заправки и этими бипами прошло ?

[Георгий Торпедоносец]

Да почти полный бак был. Действительно странно. Я ещё сегодня утром попробовал втопить и ведь действительно резвее стало.
Шутки шутками, а факт на лицо. Мобыть ступенчатый какой-нить ограничитель этот электронный?

[другой Александр]

А подобное поведение я заметил когда откатал 2000, такое ощущение что ровно по числу 2000 что то и правдо изменилось и машина пошла резвее. [/quote]

У меня уже около 1200 км.... обкатывали в рваном режиме, 1 раз около 500 км пролетели по трассе, остальное в городской местности...
сейчас расход в городе 8,3.... в баке хде то 95-97 литров бензина побывало... резвее машинка стала после 600 км, до этого тупила....
оборотов выше 3,5 до 1000 не превышал... считаю, что обкатку прошёл... движок нареканий не вызывает.... тьфу, тьфу, тьфу...

[boris55]

Интересно-а у Акцента или Гетца такая "электронная целка" есть????
Или наш Логан опять уникальный???
Думаю,что это еще зависит от того-по дорогам общесоюзного, республиканского,местного или зарубежного значения проехал 444 км.На Дачии-Логане наверняка этого нет!Это только для российских дорог приблуда предназначена.
В Акценте-наверняка есть,он же наш....таганрогский кореец.И наши дороги может идентифицировать.
А в Гетце-вряд ли.Там наверное расход вдвое падает при прохождении рубежа в 444.И клиренс возрастает.
И задний проем увеличивается до возможного впихивания холодильника "Розенлев"-до прохождения обкатки размер проема искусственно ограничен.
ЗЫ
А как быть тем у кого магнитола не родная?Там "бипы"слышны?
Или-если она выключена?
Я уже писал тут 1 апреля,что в бардачке есть секретный разъем с перемычкой в заглушке.Так его на заводе открытым оставляют и по мануалу закрыть можно только после пробега в 3000 км(окончание обкатки)-а кто догадался раньше закрыть-так сразу и тяга возросла процентов на 30 и расход снизился.
Многие спешили закрыть, не посмотрев на дату поста.

[Serenya]

Многие спешили закрыть, не посмотрев на дату поста.

Поста не видел, но закрыл как только обнаружил эту "неисправность"

[Алё_шА]

Шутки шутками, а факт на лицо. Мобыть ступенчатый какой-нить ограничитель этот электронный?

Для наличия связи динамиков с двигателем, как минимум, должен быть проводок от магнитолы на ЭСУД. Такового на Логане, как я понимаю, нету...
Может быть, какой нибудь продвинутый БК сигнализирует о превышении оборотов или скорости. Хотя датчик скорости тоже на Логановском разъеме магнитолы отсутствует. Или есть?