Donpedro писал(а):Вы ошибаетесь. Больше добавить нечего. Могу предоставить фото отсутствия второго лямьда-зонда.
Хм, очень и очень странно. А когда куплен Ваш Логан?
Donpedro писал(а):С Вас пиво колега.
За что пиво то? Вы разве привели описание как работает лямбда и ЭБУ в Логане? Нет. Всё остальное мне побоку. Что же касается температуры катализатора, то как я уже писал она составляет 800-900 градусов, от катализатора даже трава может загореться. Хотя спорить на эту тему у меня желания нет.
Логан куплен 4.5.2006. В Логанах 7-го года тож второго лямбда-зонда нет. А вот в европейских Логанах всегда ставилось 2 зонда. Про пиво я так , образно Вот ещё ссылочка на счёт Евро:
http://www.logan.com.ua/index.php?do=g08 Да, фотку второго зонда киньте плиз. Ради интереса. Ато неверится как то.
Donpedro писал(а):Логан куплен 4.5.2006. В Логанах 7-го года тож второго лямбда-зонда нет. А вот в европейских Логанах всегда ставилось 2 зонда.
Мдя. Я то просто думал, что Вам и привозят обычный Дачки, которые так же и в Европе продаются. А раз у Вас нет второй лямбды, то значит машины для Украины специально " подготавливают". Экономя на одном датчике. Хотя с другой стороны это и к лучшему, ибо запуск на Евро-2 куда стабильнее.
А на Украине вообще планируется ввод Евро-3?
3dmax писал(а):Страшно подуать, что будет когда введут Евро-4. Если качество бензина к тому моменту останется на таком же уровне, то проблемы будут не только при запуске двигателя, но и при его работе.
Ну вот пример.
Опель-Корса-С
Дочкин.2002 года.Из Германии в 2007 году.
Двигатель-Евро-4. Заправляется только 92-м везде,где ни попадя.Никаких проблем с заводкой. Так что дело скоре в кривых руках изготовителя прошивки и ЭБУ.Именно на Логане.
Бензин,повторяю,льем любой и только 92-й.
boris55 писал(а):Так что дело скоре в кривых руках изготовителя прошивки и ЭБУ.Именно на Логане.
Так а я этого и не отрицаю. А потому ещё больше опасаюсь Евро-4 с такими кривыми руками то производителей! А кривые руки помноженные на плохой бензин это вообще труба получается...
Donpedro писал(а):Логан куплен 4.5.2006. В Логанах 7-го года тож второго лямбда-зонда нет. А вот в европейских Логанах всегда ставилось 2 зонда.
Мдя. Я то просто думал, что Вам и привозят обычный Дачки, которые так же и в Европе продаются. А раз у Вас нет второй лямбды, то значит машины для Украины специально " подготавливают". Экономя на одном датчике. Хотя с другой стороны это и к лучшему, ибо запуск на Евро-2 куда стабильнее. А на Украине вообще планируется ввод Евро-3?
Евро-3 отличается от Евро-2 только более скорым прогревом. Тоесть время когда двигатель прогревается соответственно смесь более обогащена и больший выброс бяки в окружающую среду меньший. А вот да, Евро-4 это уже без второго лямбда-зонда никуда. На счёт ввода Евро-3 незнаю. Только вот есть закон о Евро-3 на счёт бензина, но это нужно внедрить до 10-го года. Тоесть далеко ещё.
boris55 писал(а):Так что дело скоре в кривых руках изготовителя прошивки и ЭБУ.Именно на Логане.
Так а я этого и не отрицаю. А потому ещё больше опасаюсь Евро-4 с такими кривыми руками то производителей! А кривые руки помноженные на плохой бензин это вообще труба получается...
Я тож обрадоваляс когда узнал что в моём Логашике нет второго лямбда зонда. Неизвестно когда катализатор накроется с нашим бензином. А катализатор так просто не выбросиш когда стоИт второй зонд.
Вернемся к неисправностям.
В узкую тему о датчиках писать не буду.
2 года и 3 месяца.Пробег 29 тыс.
Вот и у меня накрылся датчик заднего хода.Точно датчик-парктроник тоже не работает(а он питается от фонаря).
Логан-шоп.Датчик 900 руб(Испания).
http://www.logan-shop.ru/katalog/produc ... 8200209496
Но Логан-шоп не работает благополучно в праздники .(оказалось,что работает.Просто мне не повезло с телефоном-он не отзывался... )
И на ара-сервисах сегодня тоже мало кто работает.Сам менять не хочу.По ряду причин...
Съездил в Авиньон:
.Датчик 1368 руб +замена 950 (+отличная мойка бесплатная )= 30 минут работы-и на свободу с чистой совестью. Там мастера на приемке подвели итог "любимых неисправностей" Логана.
1.Передние ступичные подшипники
2.Датчик заднего хода
3.Передний сальник коленвала
4.Рулевые наконечники.
4 пункт они по гарантии не делают никому...
Последний раз редактировалось boris55 14 июн 2008, 18:51, всего редактировалось 1 раз.
Вчера опозорился перед другом-калиноводом.Попытка похвастатся шикарным
логаньим багажником увенчалась фиаско.Багажник не открылся.
Под смех калинщика пришлось снимать спинку заднего сидения и в не очень
удобной позе отпирать багажник из салона.Благо руки длинные .
Диагноз:Слетела тяга.Причина:Может быть установка нештатного активатора
Перестала открываться задняя дверь изнутри. Снаружи открывается. Можно ли обратиться по гарантии? Можно ли снять обшивку двери без повреждения пистонов?
Тарас_Рє писал(а):Перестала открываться задняя дверь изнутри. Снаружи открывается. Можно ли обратиться по гарантии? Можно ли снять обшивку двери без повреждения пистонов?
Увас включился замлк от детей. С торца двери у замка есть рычажок маленький, вот его переведите в другое положение и дверь станет опять нормально открываться.
При поездке на дальняк, постоянно, через каждые 100-150 км приходится регулировать спинку сидения, все время откидывается назад, было у кого такое и как это лечится?
sokol21 писал(а):При поездке на дальняк, постоянно, через каждые 100-150 км приходится регулировать спинку сидения, все время откидывается назад, было у кого такое и как это лечится?
у меня Логан самой простой комплектации. Купил 07.03.2008 VIN X7LLSRAAH8H135007. Проехал на 12.06.2008 3000км. Побежало масло через сальник коленвала. Это бракованный сальник или брак сборки двигателя- вот в чём вопрос?????????? Машина то новая!!!!!!!!!
ivancod, это или брак сборки, или брак сальника. В любом случае - это 100% гарантийный случай и не Ваша головная боль. К дилеру. Пусть у него голова болит.