Нормальная резина.
Не экстра-класс, конечно, зимой катался на Мишлене X-Ice - поприятнее.
Сначала хотел поменять на лето и Амтел на что-нибудь поприличнее, но потом решил откатать на ней сезон, раз уж идет в комплекте. По ощущениям - ничего криминального. Катаюсь и не заморачиваюсь.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 02:44 Штатная резина AmtelМодераторы: Администраторы, Модераторы
Машина декабрь 2007 Exp с ABS шины Amtel Planet DC 185/65R15
тоже согласен по первости даже пару раз в день заезжал на заправки проверять! Шумит сильно для меня ( хотя сравнить несчем) на плохом асфальте, на гладком ничего не слышно, и почему то на скорости не чувствую себя уверенно больше 120 не комфортно( машину как мне кажется наченает расшатывать) на 100 кмч нормально едет могу проехать так долго. Менять не собираюсь!!!! Последний раз редактировалось Nim 12 июн 2008, 22:24, всего редактировалось 2 раз(а).
Что заметил, на дисках с завода грузики при балансировке навешали не хилые,значит резина не ахти как отлита или диски такие?Притом грузику как снаружи так и внутри реально большие, видно нелегко ее балансировать.
Не знаю как сейчас с Амтелом, но с Барумом тоже раньше такая же ерунда была, грузиков пна одном диске по 40-50 грамм бывало. А когда на те же диски натянул зимнюю резину, то дисбаланс был в пределах 10-20 грамм, что вполне нормально. Из чего делаем вывод, что кривая резина, а не диски.
Даааа, чего то разочаровался я в штатном Амтеле. Такая же ерунда как и Барум. Шумный. Ну может самую малость тише Барума. Вчера шёл по мокрому асфальту, закладываю в поворот 60 где то, поворот и не резкий то особо. На Баруме я там всегда так проезжал, на мокром асфальте зад сразу же сносило будь здоров. Вчера проделал аналогично с Амтелом и... получил аналогичный снос задницы. Так что Амтел перед Барумом имеет 1 плюс, это размер. Больше плюсов нет.
Про грузики - ИМХО резина не причём тут...
шиномонтажники обычно в таких случаях говорят следующее... в таком колесе совпало тяжелое место диска и резины, поэтому для балансировки требуются более тяжелые грузиики. Для того чтобы этого избежать надо опять разбортовать колесо и просто повернуть резину относительно диска на 180 градусов. потом всё заново отбалансировать. На заводе этим никто не будет заниматься... 
на моей машине с завода тоже стоял Амтел (14 радиус). на одном колесе грузиков было на 60 гр.  ...
перебортовал в шиномонтаже как описал выше - сейчас на внешней стороне 10 гр. на внутренней 5 гр. К амтелу по ходовым качествам претензий не имею... Шумит, но терпимо вполне...
отличная резина , а кто там как в повороты входит... хз
о резине можно судить по многим показателям я думаю немаловажный это её износ и срок эксплуатации у меня амтел стоял на шестерке я на нем отъездил 2 сезона , горя не знал , дорогу держит в дождь велеколепно на этих колесах я прошел почти 22тысячи , когда продавал колеса сказал что пробег на них не больше тысячи , покупатель даже не усомнился вот наглядное подтверждение эти колеса прошли больше 21 тысячи на ваз-2106 
У меня такое ощущение, что некоторые форумчане остальных за идиотов держат. Вот Вы, господин BERKYT , ответьте мне пожалуйста, почему в топике про Amtel planet DC Вы разговариваете о другой резине, показываете фотку другой резины, при этом всех тех, у кого сносит задницу на мокром асфальте выставляете чуть ли не дураками? Мне Вам разьяснить, что разные модели резины у одного производителя могут существенно различаться по ездовым характеристикам? 
Никто не говорит, что ВЕСЬ Амтел является плохим. Речь идёт лишь о конкретной модели, которую ставят на Логан. Модель эта бюджетная, со своими минусами и косяками. Так что не надо нам тут выставлять фотку левую и пытаться всех убедить, что штатная резина на Логане просто забубенного качества. Поднимите лучше глаза наверх и прочитайте название топика.
никого я никуда не выставляю
и фотка не левая , а Amtel planet 
резина тут конечно , выражаясь вашим языком не "логоновская" , она вообще на 13 но причем тут это ? технология изготовления резины на одном заводе одна я так считаю , может и не правильно считаю , но амтел мне нравится не самая худшая для любой резины , самый главный показатель температура варки , один градус ниже - сырец , один градус выше -сажа а значит повышеный износ какая разница какого она размера но если вы считаете , что на каждой линии одного завода технологии разные то бога ради , мнение это я оспаривать не буду на Барнаульском шинном заводе основная продукция всегда шла для самолетов , секретные цеха и всё такое , а прикрыть производство надо было волговскими колесами типа.... поэтому делалась она как правило из отходов и была не особого качества , но сейчас то слава богу уже своего почти ничего не осталось , производство везде как правило на импортном оборудовании , а там промахи не допускаются , хотя может вы и правы , человеческий фактор в России имеет место вобщим мнение моё однозначное , резина производства амтел нормальная , вполне конкурентноспособная , не хуже всяких там импортных , цена качество , вполне ..... а там , я своё мнение никому не навязываю , я просто его высказываю вслух выше дело соглашаться или опровергать на амтеле , не логоновском  , я достаточно отъездил и всем доволен
Фотка не левая, это действительно Амтел. Но на Логане штатно стоит Amtel planet DC, а у вас просто planet и резина с направленным рисунком протектора. И именно поэтому резина была названа левой. Ибо разные покрышки одного производителя могут различатьсяч как небо и земля.
При том, что разная резина изготовлена из разных материалов. Рисунок протектора очень влияет на поведение машины. Разве это Вы станете отрицать? Или Вы думаете, что вся резина независимо от её состава и рисунка протектора одинакова?
Состав разный, состав. Более дорогие покрышки делаются из дорогого сырья, дешёвые из чего похуже.
Как какая разница? Если Вы думаете, что высота профиля резины и её ширина не влияют на управляемость, то Вы сильно ошибаетесь.
Что же Вас на технологии то подклинило?
Вот и давайте я зимой на Хакке тормозну, а Вы на Амтеле. Потом сравним тормозной путь. 
Не хуже импортных. А мужики то не знают и берут покрышки по 4 тысячи за шт. Вот дураки то, а , могли ведь Амтела ящик взять на десятку.
Конечно Амтел нормальный, если сравнивать с Барумом. Но не переоценяйте достоинства этой резины.Тем более не ездив на штатном Амтеле Логана.
Ситуация забавна тем, что можно найти особые условия, когда Амтел заметно лучше будет Хаки. Возможно, это будет сухой абразивный асфальт с температурой +5 при температуре воздуха -5.
вот только не надо передергивать ну причём тут хакка и причём тут амтел ? амтел летняя резина , хакка зимняя в том то и дело что мужики , в большинстве своём , не знают импортная резина более дорогая , во многих случаях это действительно понты я не утверждаю , что амтел лучшая в мире резина , но по отношению цена качество , очень даже ничего!!! а на чем я сейчас по вашему езжу !?
.......... да , на амтеле , теперь уже можно сказать , на "логоновском" 
кудаж деваться , и поверте счастлив , что изначально там стоял амтел , а не барум а для зимы хакка-4 будет самое то в октябре начнется зима и поставлю хакку-4 я ездил на разных машинах и на разных резинах , вот одни из последних на 13 правда , не логоновские... 
это летняя амтел и хакка-4 да , наверное есть лучше , но и такого за глаза для логана вот они мои последние колеса , которые пока пылятся в гараже оставшиеся после последней машины 
что касаемо "логоновского" амтела , мне о качестве именно этой резины пока говорить рано , вот как пробежит тысяч двадцать , тогда посмотрим , что это за дерьмо и с чем его едят , но мне кажется , а куда оно денется?! имя амтел , уже достаточно хорошо себя зарекомендовало и нет никаких оснований ему не доверять а то что зад заносит , возможно в этом виновата и подвеска , какая нибудь стойка косячит и всё , кстати запросто..... ну вы то тёртый калач , вам видней резюме , нападать на амтел не вижу особых оснований резина как резина , бывает хуже , в коце концов логан это не ферари и даже не бмв , хотя таксовать можно
так что по сеньке и шапка не , ну конечно солдату вместо цыгейки можно напялить и соболиную шапку , ну....... а оно надо!? думаю не надо , пускай пока будет так
Как причём? Очень даже причём. Вы перечитайте свой предыдущий пост, Вы в нём заявляете, что вся резина одинаковая. Разве нет? А если нет, тогда о чём сейчас разговор? Повторяю, что Ваша резина ( на фото ) не такая как на Логане. Ну так что, давайте определимся, одинакова ли вся резина или нет? Если одинакова, тогда почему бы не посоревноваться на Хакке и Амтеле? З.Ы. Амтел и зимний бывает, не стоит его называть летним. amtel nord master к примеру.
Вы это мне расскажите, когда я на Снежинке ездил.
А я утверждаю, что барахо резина. А по соотношения цена-качество вообще бы не балла ей не дал по десятибальной шкале. Вы для начала прокатитесь хотя бы ... ну на pirelli p400, потом поговорим. При практически идентичной стоимости последняя в разы лучше Амтела.
Ага, косячит. На новой машине и не у меня одного.
А разве кто нападал. Все просто высказывают своё мнение, а вот Вы как раз стали активно защищать резину, не приведя причём в её пользу не одного довода. Может она тихая? Нет. Может она дорогу отменно держит? Да нет же. А, наверное она по мокрому асфальту идёт как по рельсам? Не замечал... но при этом Вы её защищаете.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3 |
