вопрос-сколько мощности "отбирает" кондей от полезной мощности двигателя?... и как зависит его(кондея) потребляемая мощность от положения скорости обдува вентилятора и регулятора температуры?если вообще зависит,имхо....
Антонн писал(а):и как зависит его(кондея) потребляемая мощность от положения скорости обдува вентилятора и регулятора температуры?если вообще зависит
Сами спросили - сами ответили. Не зависит.
Положение регулятора влияет лишь на количество воздуха который прогоняется через испаритель кондиционера. На саму работу кондиционера не влияет.
Только включение влияет, но "за хвост тянет" Зато ехать хорошо. Стоя в пробке заодно посчитал примерную стоимость холодного воздуха: без кондея МК на хх показывает 0,9л/час, с кондеем 1,3-1,4л/час, т.е. примерно 0,4-0,5л/час дополнительного бенза. Значит 1 час холода стоит примерно 10-12р
u313 писал(а):Только включение влияет, но "за хвост тянет" Зато ехать хорошо. Стоя в пробке заодно посчитал примерную стоимость холодного воздуха: без кондея МК на хх показывает 0,9л/час, с кондеем 1,3-1,4л/час, т.е. примерно 0,4-0,5л/час дополнительного бенза. Значит 1 час холода стоит примерно 10-12р
у меня другие цифры:
без - 0.8-0.9
с конд - 1.0-1.1
1 час холода стоит столько на холостых. Мощность кондиционера пропорциональна кубу скорости врещения, а отбираемый момент-квадрату. Кажется, так. А 0.8-0.9 без кондея-на ВАЗ-08 у меня показывал 0.7-0.9, т.е. всё в рамках поправки на объём движка сходится.
Подскажите кто-нибудь как снять радиатор кондиционера, слив жидкость, а потом её обратно прокачать? Под каким давлением эта жидкость в радиаторе при работающем кондюке?
ЧИВ писал(а):Подскажите кто-нибудь как снять радиатор кондиционера, слив жидкость, а потом её обратно прокачать? Под каким давлением эта жидкость в радиаторе при работающем кондюке?
Там скорее не жидкость а газ, как в холодильнике! Сами не вздумайте разгерметизировать! В лучшем случае "попадете" на заправку, в худшем - на компрессор!
Подскажите, а как и как долго можно "гонять" кондиционер? У меня отец все боится его включать больше 10 минут, дескать, если его часто использовать, то заколебешься его дозаправлять ездить. Я ему говорю, что это хладогент это не как бензин, который 10 литров на 100км хватает... Не верит..
Вот и прошу помощи, может Вас прочтет - послушает..
Магистр писал(а):Подскажите, а как и как долго можно "гонять" кондиционер?
Да сколько угодно, пока не замёрзните.
Магистр писал(а): У меня отец все боится его включать больше 10 минут, дескать, если его часто использовать, то заколебешься его дозаправлять ездить.
Он не просто не прав, он даже таким макаром делает кондиционеру только хуже.
В фреоне, которым заправлен кондиционер, присутствует небольшая часть смазки. Когда кондиционер работает она вместе с фреоном циркулирует по системе, смазывая одновременно и трущиеся детали компрессора и резиновые прокладки в местах соединения трубок. Если кондиционером пользоваться редко и понемногу, то это только ухудшает положение. Резинки рассыхаются, трескаются, начинается утечка хладагента и как следствие требуется его дозаправка.
Конечно это я немного сгустил краски. Скажу попроще. Кондиционер всё равно придётся дозаправлять по истечении трёх лет, даже если им пользоваться по 10 минут 1 раз в сутки. Или же если пользоваться в своё удовольствие, то всё равно через три года ехать надо на дозаправку. Только в последнем случае за эти три года Вы получаете удовольствие от работы автокондиционера, а в первом случае нет. Как поступать - решать Вам.
Зато ехать хорошо. Стоя в пробке заодно посчитал примерную стоимость холодного воздуха: без кондея МК на хх показывает 0,9л/час, с кондеем 1,3-1,4л/час, т.е. примерно 0,4-0,5л/час дополнительного бенза. Значит 1 час холода стоит примерно 10-12р 
