Андрей С писал(а):Это абсурд, что имея такие колоссальные нефтеносные провинции, мы имеем сверхвысокие цены на топливо для розничных потребителей и для производящего сектора экономики!
Я об этом сколько твержу, а народ не понимает, только все переключились на ностальгические воспоминания о проезде в совковских автобусах...))
mixxxxail писал(а):нашол записи 95года семейные был в шоке какие были мы попугаи ,в малиновых пиджаках,все стильные такие -такая деревня отнасительно сегодняшней жизни 190 мерседес рабочий у родственика как он им гордился.,а теперь последний 600 г***
Если кто-то считает, что наличие мерина вместо малиновго пиджака как то меняет сущность "попугайничества", то это ошибка. И понятин "МЫ" просьба пояснять. Не во всех семьях носили малиновые пиджаки в 1995, кто-то смеялся нат такими. У нас в школе ввели малиновые пиджаки- так мы чуть байкот не устроили, чтобы не быть как "умстенно отсталые, пальцерастопоренные" слои общества.
kd_s писал(а):Сегодня с утра сидел в автобусе. И еще были свободные места. Автобус с кондуктором, бензин (в данном случае дизелька) дорогой... А мест хватает, автобусы новые попадаются. Значит выгодно народ возить.
Не обязательно, просто частично финансирует город/государство. Плюс- всегда можно поднять цены если что.
Всех льготников кстати датирует государство... Это к вопросу про невыгодность перевозок, к тому же сейчас после ввода турникета, хочешь не хочешь, а заплатить придется...))
Romik писал(а):Всех льготников кстати датирует государство... Это к вопросу про невыгодность перевозок, к тому же сейчас после ввода турникета, хочешь не хочешь, а заплатить придется...))
Ага..я тож так думала..пока не случай. С супругом в центре москвы..тролелйбус..заплатили все как надо, только билеты нам не дали, а попросили пройти в другую дверь..в общем кто как может тот так и зарабатывает. А про цены на автобусы, думаю там так же много взяточничества как и везде, так что бизнес прибылен лишь для отдельно взятых личностей.
