3dmax писал(а):Вот когда зацветут машинки 2008 года тогда и поговорим об этом.
май 2008
3d max писал:
"Был сегодня в двух автосалонах. Осмотрел внимательно три Логана. Вывод неутешительный, качество покраски если и не ухудшилось, то уж точно и не улучшилось. На одной из машин на переднем правом крыле найдены частички пыли под ЛКП.Точнее под лаком. На другой машине шагрень на багажнике не лезет ни в какие рамки. Если у меня отражение на крышке багажника похоже на зеркальное, то на том экзмепляре апельсиновая корка так сильно искажает отражение, что видно это даже с расстояния 2-3 метров.
Но есть изменения и в лучшую сторону. Так на Престиже цвета B66 я обнаружил, что ниша запаски закрашена полностью...."
Такое ощущение что машинки 2008 очень быстро зацветут, а это очень печально, ведь машинка мне нравится.
reDOCTObeR писал(а):Такое ощущение что машинки 2008 очень быстро зацветут
Да, тяжко с Вами, ох тяжко. Ладно, скажу прямо, машины с 2008 года снаружи полностью оцинкованы, и хотите верьте, а хотите нет, но шагрень в последнюю очередь при таком раскладе влияет на коррозионную стойкость кузова.
А верна ли информация про оцинковку Логана? В официальных источниках я ее не встречал, что странно, если б это было так, то уверен, что данный факт не остался бы без внимания. процедура то не дешевая. Хотелось бы в это верить, но...
+ Может кто знает, но я слышал, что если машина оцинкована в номере кузова должны присутствовать буковки z. Одна, две или 3 в зависимости от степени оцинковки.
Озвучение цены на гранаты логановские я думаю так и не дождусь! Наверное наши модераторы боятся её озвучить. А про хранение тонны бензина – так это очень опасная затея! Можно так наэкономить, что будет похлещи любого голливудского взрыва в фильмах. И при долгом хранении бензина его свойства ухудшаются. А саляра, она и в Африке – саляра! Не взрывоопасна. А расход бензина у логана в городском цикле не может быть меньше 9 литров. У друга такая авто. двигатель 1,4 расход 9л. Но если у кого меньше – примите мои поздравления! Значит компрессия идеальная, подача топлива так же! И ещё куча мелких нюансов. А как вы понимаете двух одинаковых машин не бывает – лотерея.
Владимир Викторович писал(а):А про хранение тонны бензина – так это очень опасная затея! Можно так наэкономить, что будет похлещи любого голливудского взрыва в фильмах. И при долгом хранении бензина его свойства ухудшаются.
А кто вам сказал что человек хранил тонну бензина у себя дома?))) Эта тонна бензина была у него на карточке, то есть он оплатил эту тонну вперед и спокойно потом заправлялся на заправке...
мне все понравилося! тока шум стоит от колёс приличный( мотор свыше 3000 не кручу) так вот хорошоб ишо шумку сделать! тока в Питер в такси гнать далеко - сам с Москвы! а здеся такие цены ломят! подскажите кто знает или делал где можно по таким же ценам Питера сделать! 450-550$. Буду признателен. а так все удобно, особенно заметно после классики!
3dmax писал(а):Да, тяжко с Вами, ох тяжко. Ладно, скажу прямо, машины с 2008 года снаружи полностью оцинкованы, и хотите верьте, а хотите нет,
Вот тут,по такому же принципу "хотите верьте хотите нет", чел распространяет немного другие слухи:
Напрягает только один вопрос - качество покраски
Они там вроде по этому поводу срочно решили провести модернизацию! (После посещения ваза и огромных претензий по кузову) Так что посоветую брать логан в июле-августе.(вроде должны успеть внедрить новую химию) Совет лично от меня - ссылок не требуйте, но летом качество окраски логанов вырастет на порядок! Кто не верит - считайте эту инфу брехнёй и сливайте. Источник не назову!
Гыы. Кому чтоб блестело. Кому чтобы ездило. Насчет перепродажи ржавой - или грязную продать, или пройтись тонировочным полиролем. Да мало ли что. Стоит ли заморачиваться пятнышками? А на трех-пятилетней они скорее всего будут.
Владимир Викторович писал(а): А расход бензина у логана в городском цикле не может быть меньше 9 литров.
А гольф 20-ти летний не может ездить по определению. И докажите попробуйте обратное.
Bstr писал(а):Вот тут ,по такому же принципу "хотите верьте хотите нет", чел распространяет немного другие слухи:
Что там распространяет чел и по какому принципу мне безразлично. Откуда у моей информации растут ноги я не раз озвучивал, но документально это конечно подтвердить не могу. А потому и не заставляю в это верить.
kozhurkin писал(а):А верна ли информация про оцинковку Логана? В официальных источниках я ее не встречал
А ранее в ОФИЦИАЛЬНЫХ источниках встречали, что оцинкованы, к примеру, задние крылья? Ну вот что бы прям на сайте Рено было черным по белому про это написано? Я не встречал, а крылья ведь при этом действительно оцинкованы.
kozhurkin писал(а):А верна ли информация про оцинковку Логана? В официальных источниках я ее не встречал
А ранее в ОФИЦИАЛЬНЫХ источниках встречали, что оцинкованы, к примеру, задние крылья? Ну вот что бы прям на сайте Рено было черным по белому про это написано? Я не встречал, а крылья ведь при этом действительно оцинкованы.
Вчера был в Ренамаксе, на тему кузовного ремонта. Около цеха много всевозможных Логанов. Посмотрел пару Престижей, у одного зад битый, у второго правое крыло содрано. Все битые детали покрыты легким налетом ржи. Оцинковки я там не увидел, а что краска отслаивается - разглядел хорошо. Заехайте в Ренамакс и своими глазами посмотрите...
Black Dragon писал(а): Все битые детали покрыты легким налетом ржи.
Ну ну. Уже выезжаю. Крылья у Логанов оцинкованы, это Вам даже любой официальный дилер скажет. Кончайте уже дезинформацию толкать. А виденый Вами Престиж мог банально быть бит в крыло до этого, а посму иметь уже неоцинкованое крыло.
А мне в салоне про оцинковку сказали, когда спросил, так что вроде как и не слухи это 
