|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 15:16 Мои впечатления от ЛоганаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Истина дороже всего!!! Машин у меня было несколько : Москвич 412 ; Гольф 1,8 моновпрыск ; Вольво 460 инжектор Пассат – 1,8 моновпрыск Гольф дизель 1,6 ! Ваш Логан в подмётки не годится по качеству и самое главное – экономии!!! Расход 5 литров!!! Возит меня так – же как и ваш логан – но в 4 раза экономнее! Поломки 2 раза в год не значительные – а ведь ему 20 лет!!! У него за всё время даже глушитель не прогарел – потому что саляра жирная! Что будет с вашим логаном через 10 лет!!!??? В нутри труха и опилки!!! Мой стоит 50000руб! ваш 300000руб - а функцию выполняет одну и ту же!!! И через 10 лет моя машина будет стоить 50000руб и ваша столько же 50000! Потери огромные! Одни понты – и беспонтовые! А вы всё нахваливаете эту низкосортную машину.
Да нет. Бывает и ругаем. Речь то о чем? Что 20 летний дизельный Гольф лучше Логана? И ломается 2 раза в год? Ну, флаг Вам в руки...
Что ж, признаю, что Гольф действительно хорошая, надёжная и проверенная машина. Но как и всё б/у - это какой экземпляр попадётся  Был у меня Гольф 1,3. Ломалось всё: перебирал мотор, менял карбюратор, перебирал подвеску, колдовал с салоном и всякой мелочёвкой.
А новые авто всегда быстро обесцениваются. И покупают их не для вложения денег, а чтоб не копаться на морозе с внезапной поломкой. (это как пример). И не факт, что 10-тилетний Логан не будет стоить как 10-тилетний Гольф в последствии.
Понты?!  На Логане? Ржунимагу! 
А Вы всё время склонны к провокациям? Или только на этом форуме?
Увы – нет не сломалось! Всё прекрасно работает А если даже сломается то починю сам и за копейки! А ваш логан сломается так же – но починить за дарма не получиться! А ломаться он будет – не сомневайтесь! Они все ломаются с одинаковой частотой! Но дизель по сравнению с вашей бензинкой просто супер! Но это понятие только для людей с В/О!
Я даже не сомневась что и я и вы со временем сломаемся! Что уж о какой то железяке говорить, будь она на "бензинкой" или даже дизелем....
За какие копейки (укажите точную сумму) и какие работы Вы выполнили на своей машине?
В чем супер?
Имеется техническое В/О с красным дипломом. К душевному разговору готов.
В 4 раза экономнее возит = Логан потребляет 20 литров на 100 км = предупреждение 1 за дензинформацию.
Предупреждение 2 за дезинформацию. Внутри Логана нет трухи и опилок.
Вы собираетесь продавать машину возрастом в 30 лет за 50 тыс. рублей??? Я правильно понял?
Странно, как то Вы общаетесь уважаемый! Почитал форум и читаю постоянно - нигде не нашел, чтобы кто то тут охаивал Гольф, Мазду, Хаммер 
Был у меня Гольф, точнее Раббит дизельный - нормальная машинка, но это не повод хаять здесь конкретно Логан, даже из уважения к дивизии "Нормандия-Неман"
А кичиться В/О вообще, как то на дружественном в общении форуме, не прилично. Для Вас есть хорошая поговорка: В некоторых вопросах не обязательно иметь высшее образование, достаточно среднего понимания. 
Все, кто купил нашу машину, либо имели что то из авто раньше, либо это первая машина. Но мало кто кричит, что Вольво-142(244) просто супер! Была и такая, давайте поговорим о карбюраторах Стромберг? Зачем? Все ранее (10-15 лет) назад машины выпускались с расчетом на вторичный рынок, увы - сейчас в основном нет. Глобальный экономический кризис - экономия на всем. НО ЭТО НЕ ПОВОД ДЛЯ КРИКОВ ОБ ОСТАТОЧНОЙ ЦЕНЕ АВТО. Я, и многие здесь присутствующие, ОЧЕНЬ РАДЫ (от всего сердца) за ВАС, что рыночная цена Вашего Гольфа не меняется со временем! Примите наши наилучшие пожелания и заверения в Этом! Блажен - тот кто верует!
б/у автомобиль чем-то смахивает на б/у бутерброд. только от большого желания иметь много/дешево можно перебороть брезгливость. Чаще бывает, что после б/у авто покупают тока новые... ситуации наоборот редки.
Уф, слава богу. Я то все думал - почему я Логан купил и он мне до сих пор нравится. Теперь ответ найден ... у меня же нет В/О !!!  Владимир Викторович, извините конечно, что сомневаюсь, но глядя на Ваши высказывания задумываюсь - а у Вас кроме "В/О" есть вообще длительный опыт эксплуатации машин или Вы "теоретик" ?
Действительно, б/у машина меньше теряет в цене чем новая, НО: она и вложений требует гораздо больше. Может быть, Владимир Викторович и продаст свою машину через указанное время за желаемую сумму, но во что ему обойдется поддержание ее жизнеспособности все это время? Приведу свой пример. Опель-Астра 1993 года, куплен за 105 000. Через 3 года продан за 90 000, пробег ~ 150 000 км. Вроде бы потери в стоимости небольшие, но за это время затраты на ремонты составили около 160 000 рублей! И это только прямые затраты, а ведь еще следует учесть потери от простоев, когда неделями ждал запчасти (я работал в такси, а это - прямые убытки), да и еще много чего. Так что заявление Владимира Викторовича ИМХО некорректно.
А дизайн и внутренняя отделка нового Логана конечно не идут в сравнение с 20-летним Гольфом. Железо у древней машинки "получше". Это я к тому, что иметь новую или старую машину. Дело вкуса. А по поводу экономичности дизеля -?? Возьмите разницу в цене дизеля и бензинового (на примере ФФ-фокус это в пределах 38 тыр.), учтите, что ТО дизеля чаще, чем бензинового, 92 бензин дешевле ДТ, и посчитайте, через сколько лет наступит долгожданная экономия. Как раз, к смене авто (ИМХО).
По разному бывает. Тут должно с б/у повезти сильно. Другой вопрос, что ВВ опирается только на пару своих машин с которыми ему повезло, что естественно не вписывается в общую статистику  Вот и получает шишки. Народ ведь не дурак, что бы позволить себе каприз покупая новый авто, значит у большинства были неприятные инциденты с б/у. Вот попадется ВВ следующей машиной ваша астра, и посмотрим, как изменится его мнение о б/у В следующий раз побежит за новым авто.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
