Брать кондишен или нет?

[megaPlaks]

Брать сразу, потому уже не поставите. Я исходил из этого и не брал музыку и литье, но взял кондей и пакет безопасности, не пожалел ни разу. А музыку и литье уже поставил

+1. Я даже на движке сэкономил, взял 1,4

[Игорь64]

То что технически возможно - без вопросов. Стоит же.
Но машины без кондея отличаются от машин с кондеем не только собственно его наличием, но и ремнями привода доп. оборудования и его натяжкой.
а так как эти детали - придется менять, плюс сам кондей, который вовсе не расходник и неоригинал не найдешь, то брать надо будет у официалов. А это уже будет судя по всему не в 2 раза дороже. А больше.
(пример - ПТФ - при комплектации +4 тыр, установка офиц - + 15-17 тыр.)
Так и кондей потянет вместо 20 при комплектации, порядка 70 а то и 100 тыр.
Считай, что не реально. Проще машину будет поменять.

[Игорь64]

ГУР и АБС - да, потом поставить нельзя. А кондей можно.

Ситуация с ГУРом и АБС - аналогичная. Технически поставить то возможно.
Все же есть. Придется только заменить отличающиеся детали (рейку для ГУРа и суппорты для АБС). Вот только абсолютно нерентабельно.

А кондей. Возможно можно и приколхозить какой-нибудь неоригинал. Ставят же на Волгу и десятку, где их отродясь не было.
Только больноуж это дорого и геморройно. Опять ж гарантия и проч. неудобства.

гораздо рентабельнее взять сразу. Даже если придется кредит добрать.

Хотя каждый решает сам.

[Резеда]

Сонательно не взяла кондей.Лето у нас оч жаркое, но в моем случае нет необходимости в кондее-на работу рано утром и с работы рано утром.Да и вредная привычка курить напрочь отбивает потребностсь в кондиционере.
Что касается того что кондей в логане слаб, шумен и тяжеловат для дв 1,4 -ничего подобного.Очень удобный выбор напрвлений возд потоков, шум от кондея ничуть не меньше чем у совсем даже не "бюджетной" iшкоды,в городском цикле движок действительно тормозит при вкл кондея, на трассе- практ не заметно.Да и слабым его особенно не назовешь, видали и послабее на более дорогих машинах.
Но провозив на первом логане 2года кондей практически не включая, для себя его решила не брать.

[zuza]

Так и кондей потянет вместо 20 при комплектации, порядка 70 а то и 100 тыр.
Считай, что не реально. Проще машину будет поменять.

Цифры Вы взяли с потолка.

Чтобы не быть голословным - цитата с соседнего форума:

"evgeni4 писал(а):
komike, и во сколько ж обошлось?
Сам очень жалею, что взял без кондея! Денег не хватало

Просто установка кондея стоит около 30. Но это с универсальными компонентами. Я заказывал испаритель именно на логан, чтобы не кромсать печку, а он дорогой (спасибо что не оригинал был). Получилось около 37."

Ну короче - в эту сумму ему и детали и работа по установке в мастерской обошлись. Ставил он на аутентик. Не запредельно, согласитесь... Предполагаю что возможно можно и калинский засунуть. И стоить это будет ещё дешевле. И я как любой нормальный жадно-экономный логановод ищу такой вариант

Ну что он ещё поведал:

"Теперь о кондишине: Установили аккуратно, даже и придираться особо не к чему. Устанавка заняла 2 дня (может потому что в первый раз на Логан ставили). Из минусов - работает шумновато. Мне кажется что трубки передают вибрацию от компрессора на кузов. Слышно сильно его на холостых. Насчет того тупит ли машина... Компрессор подбирали для двигателей 0.8-1.5 (кстати той же фирмы что стоит в родной комплетации, японский), поэтому машина НЕ тупит. Скажем включение кондиционера заметно, но чтобы прям останавливалась, как многие говорят - нет. Обороты двигателя падают быстрее при переключении скоростей, поэтому может показаться что машина тупее, просто на газ надо давить на мгновение раньше чем я привык. Кондиционер работает не постоянно, нагоняет заданную температуру и отключается, что достаточно комфортно (этакая эмуляция климатконтроля). В салоне не жарко и не холодно. В "мозги" двигателя не вмешивались, он сам грамотно держит обороты при увеличении нагрузки, так что в этом не было необходимости. Управление потоками воздуха - штатное. Еще один из плюсов на мой взгляд - на кондиционер стоит свой ремень, нету длинющего ремня на все допы и никаких роликов натяжения, конструкция по идее должна быть более надежной."

если интересно, всю ветку почитайте:
http://www.logan-club.ru/viewtopic.php?t=5000

[ManJak]

zuza
Фигасе, а это интересно.
Может он и сушить не будет, как штатный. Похоже, что у меня аллергия на сухой воздух . А 30 тыр - номано, если конструкция улучшиться .

[zuza]

[quote="Игорь64"]Ситуация с ГУРом и АБС - аналогичная. Технически поставить то возможно.
Все же есть. Придется только заменить отличающиеся детали (рейку для ГУРа и суппорты для АБС). Вот только абсолютно нерентабельно.
[quote]

А вот с этим соглашусь полностью
Но не в случае с кондее, с переплатой пусть даже 17 тыров по сравнению с кредитом (проценты, 200 баков за открытие счёта, за его ведение ещё какие-то деньги, принудительное назначение страховщика по КАСКО). Так что даже такой вариант - переплата несущественная.
Минусом конечно потеря гарантии Но... Всё равно со второго, максимум третьего ТО сам собираюсь его начать делать

[megaPlaks]

в городском цикле движок действительно тормозит при вкл кондея

Ну, если чессно, Логан и без кондея не ракета

на трассе- практ не заметно

А у меня вот с точностью до наоборот: в городе все нормально (я человек ску-ушнай, за стритрейсерами на 12-ках со сфетофоров не гоняюсь), а вот на трассе при обгоне нехватка мощи при включенном кондее заметна, даже очень

Только больноуж это дорого и геморройно.

Есть короткое слово "НАХ?"

[Volodya]

Я принципиально не брал авто без кондея. Наездился в наших тазах и москвичах. В жару в них просто становилось дурно, особенно в пробках..

[Резеда]

в городском цикле движок действительно тормозит при вкл кондея

Ну, если чессно, Логан и без кондея не ракета

на трассе- практ не заметно

А у меня вот с точностью до наоборот: в городе все нормально (я человек ску-ушнай, за стритрейсерами на 12-ках со сфетофоров не гоняюсь), а вот на трассе при обгоне нехватка мощи при включенном кондее заметна, даже очень

ну если 1,4 не ракета, то как тады обозвать 0,8? матизики вон гоняют с кондеем на 0,8 и ниче.надысь меня один такой вот со светофора так сделал, аж позеленела от злости.

[Евгений Ш]

Может он и сушить не будет, как штатный.

Сушить будет

нехватка мощи при включенном кондее заметна

Наступает лето - освежилась тема. Второе лето задаю вопрос: кто-нибудь встречал достоверную информацию о потребляемой мощности автомобильных кондиционеров?

[megaPlaks]

надысь меня один такой вот со светофора так сделал, аж позеленела от злости.

Это: 1) Чёрная магия
2) Это не кондиционер, а дополнительный двигатель
3) Если серьезно, то Вас, ИМХО, сделал 0,8-ой без кондея (они, как ни удивительно, действительно оч шустрые, но только при условии малой нагруженности, т.е. 1 водитель и без понтов типа кондея)

[Резеда]

НЕа, у нее кондей был, я сама матиз 0,8(без кондея) 2 мес назад продала, то что они шустры знаю.ТОК У НЕЕ КОНДЕЙ БЫЛ !!!Подглядела.
А шустрота матизов исходя из моего опыта заканчивается на 60-70км\ч.Потом резкое отупление на нек время, при условии педали газа в пол через 30-40сек под огл рев матерящегося двигателя матиз достигает скорости принятия решения и имитирует отрыв от полосы в виде резкого скачка вперед.Знаете как это страшно?!Так и не смогла привыкнуть...Делее не переставая рычать таки набирает скорость.Но очень медленно.

[vvs]

Второе лето задаю вопрос: кто-нибудь встречал достоверную информацию о потребляемой мощности автомобильных кондиционеров?

Между нами..., а что от этого изменится ? Лично я "своего благодетеля" с машины не сниму ни при каких условиях !

[megaPlaks]

ТОК У НЕЕ КОНДЕЙ БЫЛ !!!Подглядела.

"Пусть все думают, что у нас кондиционер! "

А шустрота матизов исходя из моего опыта заканчивается на 60-70км\ч.Потом резкое отупление на нек время, при условии педали газа в пол через 30-40сек под огл рев матерящегося двигателя матиз достигает скорости принятия решения и имитирует отрыв от полосы в виде резкого скачка вперед.Знаете как это страшно?!Так и не смогла привыкнуть...Делее не переставая рычать таки набирает скорость.Но очень медленно.

Дык это для городской машинки, в принципе, логично
Я сам на 0,8 не ездил, но литровый в городе мне в общем и целом понравился (ездил 2 дня )