Black Dragon писал(а):По поводу складывания зеркал. Зеркала считаются складывающимися.
Тогдая вынужден признать, что механизм складывания крайне неудачный. И неудобный.
Black Dragon писал(а):Случай признан дилером гарантийным.
Ну вот и отлично. Рад за Вас.
Спасибо ))))
Механизм складывания очень прост. И надежен. Просто мне в самом деле пришлось столкнуться с браком литья. Плюс тонкое место и вот оно, случилось. Сам алюминиевый кронштейн имеет защитное покрытие, от соли и антигололедных реагентов повреждений нет. Посмотрел зеркало чистым (его инженер вымыл, чтобы сфотографировать), на трущихся частях повреждений нет, то есть не так и часто я зеркало складывал.
После сегодняшнего посещения дилера я подумал, что мне совсем не хочется менять производителя. Мжет Рено и не идеален, но у меня всегда самые приятные впечатления от общения с ними (ох, не сглазить бы). Думаю, даже уверен, что следующее авто я буду брать марки авто. Особенно после того, как последние два дня провел за рулем Гетца. Но об этих впечатлениях я в соответствующую тему запосщу. И жду Koleos
Строго по названию темы: боковые зеркала Логана очень надёжны, проверено лично .
Аргументирую: в позапрошлом году под славным городом Воронежем "занесло" меня в водопропускную каменную трубу длиной метров 25 - 30 под железной дорогой, да ещё и заполненную водой на уровне ступицы колеса моего Логана. Поскольку нырял я в эту трубу "лихо" и "по-гусарски", габариты "не прочуствовал" и зеркала предварительно не сложил .
Результат:
Зеркала "грохотали" и "трепыхались" о неровные каменные стены этой трубы так, что зеркальные элементы повылетали из корпусов в воду (один разбился, а другой уцелел) . Вот такое по глупости получилось "тестирование" !
vvs писал(а):Строго по названию темы: боковые зеркала Логана очень надёжны, проверено лично . Аргументирую: в позапрошлом году под славным городом Воронежем "занесло" меня в водопропускную каменную трубу длиной метров 25 - 30 под железной дорогой, да ещё и заполненную водой на уровне ступицы колеса моего Логана. Поскольку нырял я в эту трубу "лихо" и "по-гусарски", габариты "не прочуствовал" и зеркала предварительно не сложил . Результат:
Зеркала "грохотали" и "трепыхались" о неровные каменные стены этой трубы так, что зеркальные элементы повылетали из корпусов в воду (один разбился, а другой уцелел) . Вот такое по глупости получилось "тестирование" !
У меня правое зеркало у самого имеет следы контакта, видать кто-то где-то цапанул (след продолжается на крыло). И ничего, зеркало в полном порядке, тоже его складываю периодически. А вот с левым вышла описанная беда.
Вообще-то узкое место в их конструкции есть. Узенькая алюминиевая деталька не очень надежна. Надеюсь, что все же мой случай - исключение.
А вообще думаю со временем поставить эргоновские зеркала. Порадовали меня с повторителем. Так что если еще раз зеркало отвалится, то сразу же заменю на Эргон.
А я разошёлся с товарисчем со встречки зеркалами на скорости 20-30 км/ч (я успел затормозить). К удивлению,ничего не случилось! Ни корпус не треснул,ни элемент не выпал. Самому чудно!...
По зеркалам поделюсь сегодняшней "радостью".
Заехал на мойку (бесконтактную), видать эти чучмеки с малого расстояния по зеркалу зацепили - сорвался с крепления сам зеркальный элемент.
К счастью, всё цело: повис на проводах подогрева.
НО...
какое же там хилое крепление зеркала к поворотному механизму всё держится на трении пластикового кольца полсантиметра шириной при диаметре около 6 см. даже защёлок никаких нет.
Так что аккуратнее при протирании зеркала - на края не давить
У меня когда отвалился корпус зеркала, то зеркальный элемент от "смерти" спасли так же провода обогрева. Не будь их, то доказать гарантийный случай мне бы не удалось. В общем не завидую я тем, у кого зеркала без проводов. Зеркало отвалится, если на ходу, то может еще и кого из соседнего ряда зацепить. И уж точно за свой счет менять.