Клуб автолюбителей Рено Логан

**Fox Питерский** » 22 май 2006, 07:34

Andrey Malygin писал(а):<Блин, а замучали уже.
Тяжелый Логан, тяжелый.
Около 1150 кг весит.

Причем тут вес ? То что DUDUS описал по почерку понятно , " Жигулей " он не имел . Что не нравится подвеска ? Меняй на " газовые " ! Что тебе мешает ? Сам два года езжу на MONROE , и ничего не стучит . Фордовод :wink:

**Andrey Malygin** » 22 май 2006, 08:11

Давайте будем сравнивать металл Логана с Победой?
Так в этом случае он вообще сделан из бумаги и можно пальцем продырявить.

**Petrovich1** » 26 июн 2006, 12:12

Andrey Malygin писал(а):Давайте будем сравнивать металл Логана с Победой?
Так в этом случае он вообще сделан из бумаги и можно пальцем продырявить.

Металл ,действительно,тонкий.Чуть толще ,чем на пивной банке.Это единственное,что пока не устраивает в машине.Машине 9 месяцев,а уже есть непонятно откуда взявшиеся вмятинки.То есть,поймаешь камушек на трассе- вмятина,уронил пляжный пластиковый зонтик на капот -отметка есть.А чтож будет через 3 года,шпаклевать и перекрашивать полностью дачку?

**Alex_Logan** » 03 авг 2006, 11:29

Andrey Malygin писал(а):<Блин, а замучали уже.
Тяжелый Логан, тяжелый.
Около 1150 кг весит.

На немецком сайте http://www.deuro-car.de/dacia-logan-tec ... aten.phtml Логан весит пустой 1055 кг

**3dmax** » 03 авг 2006, 11:31

Alex_Logan писал(а):
Andrey Malygin писал(а):<Блин, а замучали уже.
Тяжелый Логан, тяжелый.
Около 1150 кг весит.

На немецком сайте http://www.deuro-car.de/dacia-logan-tec ... aten.phtml Логан весит пустой 1055 кг

У них, скорее всего, нет защиты картера и днища авто. Это только у Русских Логанов такая адаптация к нашим дорогам. А в багажнике, наверное, красуется докатка. Вот Вам и лишние 100 кг.

**Sergik1970** » 21 ноя 2006, 10:25

Вооо...есть оказывается такая темка

Я уже писал в теме "Я разочаровался ...."
Злые дети играли в снежки возле припаркованных автомобилей.
Одной ледышкой влупили в крыло моего Логана. В результате на крыле два ребра (от деформации крыла, на расстоянии 20 см.).
Железо на крыле очень мягкое. Замять его оказывается очень легко. Экономия французская блин. Ремонтировать т.е. править эти "ребра" нет смысла. В глаза они не кидаются, только если присмотреться. Ремонт потребует больше времени и средств.
У меня сложилось неприятное ощущение, что Логан это бумажная коробочка. Чуток тронь и железо мнется. За свою жизнь сменил 12 автомобилей но такого не было ни в одном, даже в наших Тазах.
В общем расстроился я :cry:

Умом понимаю, что это причина повышенной безопасности машины...но не радует легкая возможность покоцать автомобиль :evil:

**Alex_Logan** » 21 ноя 2006, 10:57

Умом понимаю, что это причина повышенной безопасности машины...но не радует легкая возможность покоцать автомобиль

В меня недавно въехала сзади KIA Cerato: у меня под бампером вмялась ниша запаски и глушитель ушел вперед на 4 см. Бампер выпрямился и ничего не видно. Нишу выправили, глушак вернули на место. У KIA капот сильно помялся, бампер, передняя рамка треснула. фара поцарапалась.
Так что Логан нормальная машинка.

**Anders** » 21 ноя 2006, 11:44

Где-то уже писали, что на крыше от лёгких прикосновений образуются заметные вмятинки... У меня одна такая есть, хотя ничего не падало и ничем не стучали... :cry:

**Зфгд_ШШ** » 21 ноя 2006, 11:50

Anders писал(а):Где-то уже писали, что на крыше от лёгких прикосновений образуются заметные вмятинки...

Да, от легкого постукивания каштанов с десятиметровой высоты :wink:

"Слегка постукивая кувалдой" - фраза из РЛЭ Ли-2 по поводу снятия заднего колеса :!:

**Slegor** » 21 ноя 2006, 12:03

Жестянка-жестянская. Я когда багажник на крышу ставил внимательно смотрел за деформацией крыши. Как ни ставил, деформация от креплений все равно была. Промятости от резинок видны при отражении света. Багажник штатный. Ставил по правилам.

про крышу и каштаны писал я... тема тёртая.... но там не только каштны с 10-метровой высоты....
мягкий металл - мякгий... и ничего уже не сделаешь.....\
берегите машину и не ставьте куда попало.... разве что....
хорошо если метал упругий и играет. а если он ещё и ржаветь будет.... вот тогда посмеёмся.....

**Зфгд_ШШ** » 21 ноя 2006, 12:19

Slegor писал(а):Жестянка-жестянская. Я когда багажник на крышу ставил внимательно смотрел за деформацией крыши. Как ни ставил, деформация от креплений все равно была. Промятости от резинок видны при отражении света. Багажник штатный. Ставил по правилам.

Лично я намного легче продавливал пальцами металл на классике, нежели на Логане. Желательно такие эксперименты ставить на плоской части кузова, чтобы никакое ребро не замять.

**PAS** » 21 ноя 2006, 13:18

Не знаю, на счет металла поспорить можно, пьянствовали недавно на капоте Форда Фокуса 1, кто-то облакатился итог вмятина, у брата на Акценте 2 больших вмятины от каштанов, мне пока везет, хотя тоже облакачивались....

**AlexanderY** » 21 ноя 2006, 14:40

Зфгд_ШШ писал(а):
Slegor писал(а):.

Лично я намного легче продавливал пальцами металл на классике, нежели на Логане. Желательно такие эксперименты ставить на плоской части кузова, чтобы никакое ребро не замять.

Я уж хотел в салон идти Логана давить! :-)

А вдруг вмятина на выставочном автомобиле останется!
Придётся покупать вместе со всеми их салонными наворотами (сигналка за 500 бакинских, музыка за 300 и т.п.) :-)

)

**glavspec** » 22 ноя 2006, 00:59

Еще раз советую посмотреть кузовной мануал, из которого следует, что толщина металла наружней жестянки у Логана такая же, как (напр.) у самар :!:

glavspec писал(а):
санек писал(а):....а что его мерять, если все кузовные детали в доках описаны?
MR389LOGAN4.pdf
МОЛОДЕЦ Санек, 5 баллов. Все точка. Вопрос о тонкости металла снят раз и навсегда На наружние панели ВАЗа идет лист 0,7 холоднокатанный, ИМХО одинаковый по толщине с Логановским, просто или французы измеряют толщину в сотых, или наши округляют до десятых. Я то молчал, ждал мож кто то измерит, вот тогда и я выступлю, а в кузовном мануале посмотреть не дотюмкал.
ПС Хотелось бы добавить, что скорее всего Рено (Дача) лист не сама катает, а покупает у сталелитейной фирмы, которая специально для Логана прокатный стан на более тонкий, чем у всех остальных авто, лист, строить не будет. Это ну очень большие деньги

Клуб автолюбителей Рено Логан

Почему Логан такой легкий?

Кто сейчас на конференции