Вот я и не понимаю, почему тойота не прижалась к обойнику, а мерс не прошел по-середине, это-же логичнее. Возможно они оба шарахнулись к отбойнику, что и привело к аварии. В экстримальной ситуации каждый должен держаться правее, авось и разъехались-бы.
Mavrik И поймите ещё такую вещь - ему "не в падлу". Он соблюдает правила.
Я именно к этому и веду - соблюдающий правила уворачиваться не должен. В несмертельных случаях это очевидно - сменил ряд - сам виноват и тд. Поэтому надо видимо специально этому учить...
Hammer Ну на счет "в падлу" извините, погорячился. Но если на тебя в лоб летит машина, куда уворачиваться надо? ВПРАВО! И всегда! А если один увернется вправо, а другой влево, то и получается лоб в лоб
И вот именно поэтому, чтобы не вызывать "водительскую шизофрению", нужно узаконить незаконный разъезд. Уворачиваться должен ВСЕГДА тот, кто нарушает. Аргумент, что он может об этом не знать - не принимается.
Да уж сколько написано и сказано на эту тему: если вышел на обгон и не успеваешь - тормози в пол! Только тормозить, и ни в коем случае не уходить влево - иначе лобовуха неизбежна.
Чибис писал(а):если вышел на обгон и не успеваешь - тормози в пол! Только тормозить, и ни в коем случае не уходить влево - иначе лобовуха неизбежна.
Как-то, давно, по Горьковской обгонял трейлер с прицепом, поравнялся с кабиной, а он, видимо меня не заметил, сам пошел на обгон, выдавливая меня на встречку. Пришлось уходить налево на обочину, что бы избежать столкновения. Хорошо обочина в этом месте была широкая. Резко тормозить - мысли не пришло.
Чибис писал(а):Да уж сколько написано и сказано на эту тему: если вышел на обгон и не успеваешь - тормози в пол! Только тормозить, и ни в коем случае не уходить влево - иначе лобовуха неизбежна.
Если вышел на обгон и не успеваешь - надо переключиться вниз и закончить обгон.
А начинать обгон надо всегда на повышенной передаче. Чтобы была возможность переключиться вниз.
ИМХО
Последний раз редактировалось Шурик 23 май 2008, 14:01, всего редактировалось 1 раз.
Ну это несколько иной случай. Тут и вправду нужно уходить влево, снижая одновременно скорость - впереди точно никого нет. А вообще-то такие маневры для дальнобойщиков нетипичны, свое намерение повернуть или обогнать они обычно показывают поворотником заблаговременно. И если фура начала маневр - тут ей лучше не мешать. Да и если только собирается - тоже лучше подождать: будет дальше возможность для обгона - ее водитель поможет поворотником.
ShK писал(а):Как-то, давно, по Горьковской обгонял трейлер с прицепом, поравнялся с кабиной, а он, видимо меня не заметил, сам пошел на обгон, выдавливая меня на встречку. Пришлось уходить налево на обочину, что бы избежать столкновения. Хорошо обочина в этом месте была широкая....
Дело было на М4 (Дон) где-то в Воронежской или Липецкой области. Двухполоска. Камаз-тягач с полуприцепом тупо вышел на встречку и пошел на обгон - с десяток легковушек согнал на обочину.
