Подкрылки???

[Михаил Александрович]

Летом гонял логан в специализированный сервис по антикорозийной обрабтке. Присутствовал при исследовании днища машины. Сервисмены честно сказали, что обработана хорошо. Предложили обработать скрытые полости и поставить подкрылки. Не разводили, не настаивали. Я согласился.

[BigNode]

В прошлую пятницу поставил задние подкрылки и брызговики у небезывестного мастера Владимира.
Несколько раз до этого встреча срывалась по внешним причинам.
Процесс:
Перед заездом помыл рядом с Несте на Выборгском шоссе задние арки за 110 руб. Процедура заняла минут 7-10.
У Вламимира:
Установку начали в 12-30.
В 15-45 уехал уже с подкрылками и брызговиками.
В процессе были проблемы с несовпадениями заводских маркировок
под отверстия для брызговиков и их фактически требуемым расположением, отсутствовали в машине скобки для крепления нижних болтов брызговиков. Володя поставил от Ниссана.
Брызговики ставил родные от Рено.
Универсальным из Ленты покупать не стал.
Спасибо участникам:
Sergrenу за наводку на Владимира.
Владимиру за правильные руки и отношение к труду.
Результатом доволен.
Рекомендую.

[hypocrite]

А как она попадает в пороги,лонжероны и другие скрытые полости -конденсат батенька,в школу-учиться,учиться и еще раз учиться.

Конденсат выпадает на поверхностях, температура которых ниже температуры воздуха.
В арке металл покрыт толстым слоем антигравийной мастики с низкой теплопроводностью. Конденсат выпадет на внутренней незащищенной мастиками и утеплителями стороне арки, внутри кузова.

А с чего в арке температура будет выше,чем в скрытых полостях? Сам антигравий тепло не выделяет ,так что если кто решит ставить подкрылки,то хорошенько обработайте перед этим арки(ест-но предворительно вымым и очистив и высушив) антикором для скрытых полостей,а иначе подкрылки защитят от пескоструя,но скопившийся конденсат быстро покроет арки ржой!

Никакого конденсата там не будет. Не надо писать чепуху. Может залетать аэрозоль из воды и грязи, но ей умывается всё машина постоянно. Под подкрылками будет не лучше и не хуже. Скорее лучше.
Да... Аэрозоль - взвешенные в газообразной среде частички твердых или жидких веществ. Различают аэрозоли с жидкими частицами (туман) и с твердыми частицами (дым).

Второе. Зачем сдирать заводской антикор и антигравий тем, у кого он нормально сделан на заводе? Это из области "вредных советов".
Зачем портить его, если спустя год никаких повреждений на нём не обнаружено? За гранью разумного...

Надо просто вымыть всё как следует - в нормальной мойке попросить промыть арки и проверить как промыли (можно лично мойщику денег дать и объяснить, что проверишь т.к. ставишь подкрылки, чтобы поусердствовал - может и дешевле будет).

Сам думаю всё же поставить. Хотя бы из-за шумоизолирующего эффекта и желания "поставить и забыть" (а не думать - как он там поживает антигравий-то).[/b]

[Денис 17771]

СЛОВА менеджеров RTDs автосалона:"-на логан не предусмотрено подкрылок и дополнительного антикора заводом изготовителем,всё что нужно сделано на заводе".Я сам придерживаюсь мнения ,что подкрылки и антикор-бесполезная трата денег.На заводе все сделано и промазано,зачем из иномарки делать жигули???Да всю эту хрень нужно делать если покупаете логан лет на десять,что мало вероятно,а для меня исключено.Максимум что я проездию это лет пять и то вряд ли.Умные люди делают так,отъездил гарантию-продай машину!!

[BuxoY]

СЛОВА менеджеров RTDs автосалона:"-на логан не предусмотрено подкрылок и дополнительного антикора заводом изготовителем,всё что нужно сделано на заводе".Я сам придерживаюсь мнения ,что подкрылки и антикор-бесполезная трата денег.На заводе все сделано и промазано,зачем из иномарки делать жигули???Да всю эту хрень нужно делать если покупаете логан лет на десять,что мало вероятно,а для меня исключено.Максимум что я проездию это лет пять и то вряд ли.Умные люди делают так,отъездил гарантию-продай машину!!

подкрылки-бред(ставят от коррозии а врезают саморезами в металл)
антикор никому еще не помешал
с нашей щебенкой и антигололедами
цена вопроса 4000 райблов


а так да ваще делать ни че ненадо то прошел а колодки и прочую мелоч следущие хозяева поменяют

[zuza]

СЛОВА менеджеров RTDs автосалона:"-на логан не предусмотрено подкрылок и дополнительного антикора заводом изготовителем,всё что нужно сделано на заводе".Я сам придерживаюсь мнения ,что подкрылки и антикор-бесполезная трата денег.На заводе все сделано и промазано,зачем из иномарки делать жигули???Да всю эту хрень нужно делать если покупаете логан лет на десять,что мало вероятно,а для меня исключено.Максимум что я проездию это лет пять и то вряд ли.Умные люди делают так,отъездил гарантию-продай машину!!

подкрылки-бред(ставят от коррозии а врезают саморезами в металл)
антикор никому еще не помешал
с нашей щебенкой и антигололедами
цена вопроса 4000 райблов


а так да ваще делать ни че ненадо то прошел а колодки и прочую мелоч следущие хозяева поменяют

1) Насчёт переда - соглашусь, подкрылки по-моему пустое, там всё хорошо прикрыто.
2) Насчёт сзади. Если кто-то ездит только по чистым городским улицам это может быть и не критично. Но я поездил первые пару недель без защиты там, где я езжу. Постоянный пескоструй шуршал и камушки долбились по антикору. По звуку слышно, что не только в задние полуподкрылки, а именно по антикору. Кроме шума - больше пары лет никакой антикор в таких условиях не выдержит. Я собираюсь ездить больше пары лет, поэтому мне дешевле сейчас несколько сот рублей заплатить за защиту, чем потом за новый антикор задних арок возможно каждый год гораздо больше. Если совсем ничего не делать, то возможно и раньше 6 лет можно довести до дырок.
3) Ставил защиту сам - НИ ОДНОГО отверстия в корпусе как на ВАЗиках сверлить не надо (хотя конечно может это от защиты зависит?). Там штатные прижимные шурупы и сквозные на которые крепить уже есть. Дополнительно ещё несколько саморезов для надёжности в пластик имеющихся задних полуподкрылок (снимать их не надо).
4) Поставить самому защиту даже совсем без навыков - дело пары-тройки часов отсилы, если не спеша

[maksell2]

НИ ОДНОГО отверстия в корпусе как на ВАЗиках сверлить не надо (хотя конечно может это от защиты зависит?).

Вот...
А с какой защитой нужно сверлить кузов,и с какой не нужно.
Хочу поставить задние подкрылки,хочется без саморезов.

[KVA]

Вот...
А с какой защитой нужно сверлить кузов,и с какой не нужно.
Хочу поставить задние подкрылки,хочется без саморезов.

Это примерно как поймать рыбу на удочку без крючка.
Сам вчера поставил задние локеры. Штатный снимал чтобы помыть как следует арку. Саморезы 4х16 с плоской шляпкой загонял в пластиковую окантовку арки (с частотой по необходимости) и в штатный локер (в места, где он не вплотную к железу арки). Как ни хотелось, но избежать сверления лонжерона не удалось. Два самореза в нижней части углов около амортизатора пришлось забабахать. Предварительно обильно намазал железо арки какой-то мазутой для обработки арок, закрутил саморез, излишки мазуты выдавило наружу. Шляпки саморезов тоже замазал мазутой.

P.S. Дольше провозился со снятием колёс. При смене резины и дисков ловкие ребята на шиномантаже закрутили пневмопистолетом болты так, что штатный балонник сломал, самодельный с рукояткой из шестигранника на 14мм согнул. Нашёл в гаражах у добрых людей головку с воротком диаметром 20мм хром-ванадиум стали. Только им и стронул все болты. Полдня пробегал. А в шиномонтаже ещё чел посоветовал через километров 100-150 подтянуть болты покрепче.

[мяфка]

Купила подкрылки в логан-шопе(350р) ставила у диллера (730р) арки на мойке мыла( 50р))))

[zuza]

Эх, не посмотрели Вы... Там же эта пластиковая окантовка арок на прижимающих винтах изнутри... Я вот на них повесил, просто проделав шилом дырочки в защите в нужных местах. Или я не так понял. Вы также как и я сделали... Ну раз не сверлили - наверное так же
А по паре в середину в углы за амортизатор... Ну да, вот единственное место где вроде как просились. Но... Оставил как есть. И ничего не хлюпает не болтается и так. И набивал полную арку льдом-снегом, грязью - всё держится и без этих двух
А Макселлу2 ну можно дать простой совет. На чистой арке внимательно рассмотрите изнутри как там что крепится. Потом будет брать - на машине наверное? Ну оставьте деньги, попросите пока не пробивать, померьте "наживую". Сразу поймёте то это что надо или нет.

[Domovoy]

Хочу поставить задние подкрылки,хочется без саморезов.

Поставил себе подкрылки http://www.novline.com/HTML/production/ ... bwing.html
ставятся в штатные крепления.

[Anatoly_]

ставятся в штатные крепления.

Где взять такие в Самаре/Тольятти, кто-нибудь знает

[Domovoy]

Где взять такие в Самаре/Тольятти, кто-нибудь знает Question

http://www.novline.com/HTML/partners/partners.html

[maksell2]

В Логан-шопе есть какие-то пистоны для поткрылков...
Для чего тогда эти пистоны,если ставить подкрылки можно на штатные места.
Я правда видел в арке два штырька,видимо для накручивания этих пистонов.Может конечно я ошибаюсь.

[KVA]

Это смотря какого литья сами локеры. Наверняка можно сделать хорошую отливку под все шесть штатных шпилек приваренных в арке. Те что в логан-шопе толкают конечно дерьмовенькие (по цене и шкурка, хапнул неглядя, пришлось выёживаться с установкой). На задних в передней части обрезаны короче, чем надо. В результате полочка продолжения порога остаётся незакрытой, а там превосходный сборник многолетней грязи. Себе вырезал из старого подкрылка куски, подсовывал под основной локер и скреплял мелкими саморезами. Тем самым получается защитить резьбу болта и сам сайлентблок подвески.