Клуб автолюбителей Рено Логан

**bob292** » 08 май 2008, 00:07

А других мыслей уменя и не было , полностью солидарен .

**u313** » 08 май 2008, 06:13

3dmax писал(а):
bob292 писал(а): а вот что нам делать ? У меня ведь тоже Евро 3 .

Продать, купить б/у Евро-2.
Ну а если серьёзно, то ничего не делать. Забить болт на 21 и ездить. Проблема ведь проявляется при запуске? На скорость не влияет? Ну и чёрт бы с ней. Считайте это своеобразной платой экологии.

А что, если ЭБУ тот же, то наверное вполне возможно и Логан Евро-3 перешить на Евро-2. Только вот где такое сделать?...

**LawGun** » 10 май 2008, 14:25

apex писал(а):.... На бензине всё-таки хоть прогреть мотор или км 5-10 проехать стоит......

Я решил так и делать. Каждую длительную (более 100 км) поездку за городом проезжать километров 10 на бензине. Только не по городу в пробках, где на малых оборотах свечи зас-оря/ира-ются.
Ну, а прогрев мотора я и до того делал на бензине. Так положено.

Кстати, после того, как подлил свежего бензина Евро-4 95 в бак, завожусь с первого раза, как молодой

.

Проверял также регулятор холостого хода на прогретом, как здесь советовали на соседней ветке (прошу прощения, не запомнил где и кто). Действительно, при включении фар и обогрева заднего стекла холостые на полделения падают, а потом возвращаются к установленному значению. Потом, при отключении фар и обогрева, поднимаются на полделения и снова возвращаются.

**u313** » 10 май 2008, 18:54

LawGun писал(а):
apex писал(а):.... На бензине всё-таки хоть прогреть мотор или км 5-10 проехать стоит......

Я решил так и делать. Каждую длительную (более 100 км) поездку за городом проезжать километров 10 на бензине. Только не по городу в пробках, где на малых оборотах свечи зас-оря/ира-ются.
Ну, а прогрев мотора я и до того делал на бензине. Так положено.

Кстати, после того, как подлил свежего бензина Евро-4 95 в бак, завожусь с первого раза, как молодой .

Проверял также регулятор холостого хода на прогретом, как здесь советовали на соседней ветке (прошу прощения, не запомнил где и кто). Действительно, при включении фар и обогрева заднего стекла холостые на полделения падают, а потом возвращаются к установленному значению. Потом, при отключении фар и обогрева, поднимаются на полделения и снова возвращаются.

Да, видимо вам надо иногда на бензе кататься, чтобы он не застаивался в баке.

**Юрист-OFF.net** » 11 май 2008, 10:01

LawGun писал(а):(не смотря на то, что авто ездит на пропане, бензонасос продолжает работать, гоняя бензин), состав бензина изменился, и, возможно, стал таким, что завестись на нем невозможно.

Странно это, не должно такого быть. Зачем в холостую бензонасос крутить?? Ездил с 2002 года на газу, круглогодично, авто-инжектор, редуктор-типа Ловатто, так вот при запуске и работе на газу бензонасос не должен работать.

**LawGun** » 11 май 2008, 19:58

Юрист-OFF.net писал(а):
LawGun писал(а):(не смотря на то, что авто ездит на пропане, бензонасос продолжает работать, гоняя бензин), состав бензина изменился, и, возможно, стал таким, что завестись на нем невозможно.

Странно это, не должно такого быть. Зачем в холостую бензонасос крутить?? Ездил с 2002 года на газу, круглогодично, авто-инжектор, редуктор-типа Ловатто, так вот при запуске и работе на газу бензонасос не должен работать.

Я не уверен, но где-то слышал, что непрекращающаяся работа бензонасоса даже при работе двигателя на пропане - один из "недостатков" ГБО 4 поколения. Если я не прав, пусть меня поправят те, кто знается на ГБО лучше.

**LawGun** » 11 май 2008, 20:14

А вот еще случайно такое нашел

Метил-трет-бутиловый эфир. Добавление 7-11% метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ) в бензины увеличивает ОЧ на 5-7 единиц. Наличие атомов кислорода в МТБЭ и в его смеси с трет-бутиловым спиртом (фэтерол) улучшает процесс сгорания топлива, повышая экономичность двигателя и снижая содержание продуктов неполного сгорания в выхлопе. Добавлением препаратов МТБЭ или «Фэтерола» в настоящее время получают бензины АИ-95 и АИ-98. При помощи МТБЭ в «Супер-Премиум» можно «превратить» даже стабильный газовый бензин, если бы не одно «но»: без специальных присадок-«удержателей» через пару часов МТБЭ испаряется, а ОЧ бензина остается на прежнем уровне.

http://lacetti.com.ua/ipb/lofiversion/i ... 89-50.html

Что подтвердило мои смутные предположения, изложенные неделю назад. Если я заправился таким Суперпремиумом еще в феврале, то неудивительно, что после испарения присадки в баке осталось то, на чем не заведешься.

**ВладимирВ** » 13 май 2008, 14:48

...такая же фигня началась после заправки 92-м во Владимирскои обл. Бензин по цене обрадывал- 20.50....вот и бабахнул 20 литров....на следующее утро завёлся с трудом...с десятого раза. После прогрева проблем небыло, но это не утешает....

**tuigni** » 19 май 2008, 15:11

поделюсь своей историей. неделю назад заправился на неродной заправке 92м. поездил вечер нормально, поставил машину в гараж, утром прихожу - завелась и начала дергаться. смотрю на тахометр - нижнее деление

подергалась секунды 3 и вернулась к 1500 об-в.
в течение дня, после стоянок по 3-4 часа ничего подобного не было замечено. с той поры (до сих пор не заправлялся повторно) такая же картина была 5 раз. :evil:

только одним утром завелась нормально.
что делать - хз. завтра поеду в сервис наверное.
машина - 1.4 декабрь 07 года, пробег - чуть больше 5000 км.

**u313** » 19 май 2008, 15:26

Зачем в сервис то? Может просто бенза приличного заправить?

**tuigni** » 19 май 2008, 15:34

u313
была такая мысль, но почему же тогда на этом же бензине она после 4хчасового перерыва завелась нормально? смущает меня именно этот факт

**u313** » 19 май 2008, 15:48

tuigni писал(а):u313
была такая мысль, но почему же тогда на этом же бензине она после 4хчасового перерыва завелась нормально? смущает меня именно этот факт

А вы не смущайтесь, это все в пределах теории вероятности. Выжгите до остатка 10-15л и заправьте 95-го приличного полный бак. Думаю вся хандра пройдет

**LawGun** » 19 май 2008, 15:51

tuigni писал(а):u313
была такая мысль, но почему же тогда на этом же бензине она после 4хчасового перерыва завелась нормально? смущает меня именно этот факт

А у меня такая мысль, что в наших странах "научились" делать бензин, на котором трудно или невозможно завести холодный двигатель. У меня была подобная ситуация: спустя два-три дня стоянки автомобиль не заводился, а если стоял полдня, как у Вас - заводился нормально. Но у меня была возможность проверки запуска на пропане (выше описывал) - завелась с полоборота. Поэтому это и натолкнуло на мысль о плохом бензине. Долил свежего - с тех пор завожусь нормально. Правда, спустя две недели после долива, заводится, как у Вас: завелась, потом стрелка тахометра падает чуть не на ноль, потом - резко на 1500 оборотов, потом, медленно (или дергаясь сюда-туда) - до 1100 оборотов, а оттуда, медленно, в процессе прогрева, как положено опускается до оборотов ХХ

**tuigni** » 19 май 2008, 15:56

LawGun
ужос :twisted:

**tuigni** » 19 май 2008, 16:33

u313
уже нижняя полоска по бензину. как я понимаю это меньше 5 л

Клуб автолюбителей Рено Логан

Заводится и глохнет

Кто сейчас на конференции