Сложились первые впечатлениями, которыми хочу поделиться. Вот он мой отзыв о Логане.
До Логана было много машин и русские (06, 08, 99, Ода) и иномарки б/у (все и не вспомню уже наверное
). Логан первая новая машина, ну может ещё приплюсую Оду, у которой пробег был 15000. (Хм... Какое совпадение 
) На самом деле хотел авто б/у 2-3 года, ибо цена меньше, ресурс не выработан, много установленного доп оборудования зачастую, да и при продаже в цене потом меньше потеряет 
. В моём родном городе никаких достойных предложений б/у не находилось, а время шло, старая подруга (А-100/45) была продана, пешком никак не мог передвигаться, зима, холодно и работа требует наличия автомобиля. Поэтомурешил присмотреться к новью до 350 - 400 тыс. руб. Протестил Хёнде Акцент и Гетц, Авео (Спарк и иже с ним Матиз не рассматривал, ввиду крохотности после Ауди, да и не солино как то выглядят, по женски), Фиат Албеа, Логан. Вроде остановился на Албеа в комплектации Комфорт, но узнал про кредит под 0% на Рено и выбор был сделан. 
Логан!!! Хотел взять Престиж, но их в наличии не было, только в Москве и ждать по словам менеджеров нужно было в течении: "месяца 
". Почитав форум, понял, что это значит 2, а то и 3 месяца, взял из наличия Привеледж В66 + кондей, что тоже устроило, т. к. хотел именно с кондеем. Минимум необходимых опций также присутствовал. 20 дней ждал ПТС, думаю было бы ещё больше, если бы не стал трясти менеджеров салона. Ну, блин никто не знал точно и не мог дать внятного ответа: "Когда???" 
Но дошёл до начальника отдела продаж и дело сдвинулось 
Спасибо, вот это действительночеловек с которым можно иметь дело. Приятно... 
Из допов у дилера ничего не ставил, потому как дорого. Да и не уверен я в качестве установки у них. Обратился к профильным специалистам (сигналка, музыка и т. д.) Итак:
1) кузов качество сборки не смотря на бюджетность отличное, все детали хорошо подогнаны, зазоры ровные, к покраске притензий нет, за исключением соринки на крыше. В общем был приятно удивлён
И антикор тоже присутствовал Было такое ощущение надёжности и брутальности с какой-то лёгкой неказистостью. Но это лично моё мнение, а сосед называет Логана "Броневиком" 
с почтительной интонацией в голосе.
2) салон Порадовал лифт сиденья, хотя потом понял, что для моей комлекции (176/82) толку от него мало, всего три ступени регулировки не позволяли точно подогнать по высоте. Сначала ездил в самом верхнем положении, теперь в среднем, потому что уставали ноги. Порадовало также присутсвие задних подголовников и поясничная регулировка водительской сидушки. Про салон и багажник молчу, много уже сказано, что эфир засорять. Большие... Огорчила нескладная спинка задних сидений, так как езжу на лыжах и длинномеры часто перевозить приходится. Съём спинки путём откручивания 2-х болтов мне никакого желания этим заниматься не доставляет
Буду ставить багажник, скорее всего Туле, дорого правда, но зато надёжно и практично, а ещё дуги овального сечения, что менее ухудшает аэродинамику и приносит меньше аэродинамических шумов. В целом салон достаточно комфортный для автомобиля такого класса как пассажирам, так и водителю сидеть достаточно удобно, даже по сравнению с той же Ауди, салон которой считаю сверхкомфортным. Так же для удобства поставил оригинальный подлокотник за 3654 р. Который уже отломили пассажиры, которые всем весом налегают на него, как будто он железный Затонировал стёкла. в салоне стало уютней, поставил универсальные (на пошив под заказ жаба задушила 6000!!! ) чехлы "а ля Престиж", стало выглядеть по-богаче. Воткнул магнитолу с моторизированым дисплеем Мистери 9220S с ТВ тюнером, тепеь в салоне как дома, осталось провести водопровод и канализацию Правда её подсветка выпадает из общей (голубая), но хочу поменять подсветку 
панели на неоновою, тогда вольётся. Сексом заниматься в машине тоже удобно, голове ничего не мешает и сзади можно по-разному устроится....
3) подвеска как показал пробег 15000 по бездорожью - надёжная, на ТО поменяли лишь передний левый ступичный подшипник, который люфтил, но не гудел. Комфортная, трещины проглатывает со слегка ощутимым потряхиванием, в колдобинах не пробивает (хотя помнится было 2 раза, но это были просто канавы в которых можно утонуть
) В поворотах крены не очень большие, не смотря на высокий кузов. Хорошая устойчивость на трассе, но высокая паруснось, особенно сбоку! Понравился большой клиренс вкупе с заводской защитой картера Но огорчил малый радиус разворота. На тесных стоянках приходится много маневрировать взад-вперёд 
. Да! И неплохая геометрическая проходимость! Это в России важно
4) тормоза на уровне не вялые, как некоторые считают, но и не такие цепкие, как на более дорогих авто, может сказывается отсутствие задних дисковых? (На техосмотр советую проехать немного с ручником, чтоб притереть задние колодки и избежать ненужных поездок к дилеру на устранение "неисправности" задних тормозов, а то с первого раза его не пройти на машине без пробега.)
5) мотор прям не знаю, что сказать.... В моторный отсек залезал, только, чтоб долить омывайки. Масло проверял только один раз
Обленился. Тяговитый на низах, если крутить свыше 3-4 тысяч, то довольно-таки резвый, экономичный (9,1 л/100 км в городском режиме). Правда шумный 
6) комфорт Однозначно буду делать шумку, так как уже написал выше, что не нравится шумность мотора на высоких оборотах и звуки от родного Корморана, а также звуки от груза в багажнике. Не понравилось отсутствие режима работы дворников при нажатии на писалку. что исправил за 15 минут (спасибо форуму!!!), а также "сопля" на лобовом стекле, которая была тоже ликвидирована по советам форумчан за полчаса (очень ремонтопригодная машина, в отличие от большинства французов
). Был установлен фильтр салона, теперь меньше всякой каки внутрь летит. Ещё бы угольный ..., чтоб и не воняло от Жигулей старых и от КАМАЗов. Обзорность сзади не очень хорошая, мешает высокий зауженый багажник (Ауди была универсалом, останавливался прямо за стеклом). В правом зеркале большая "мёртвая зона". ГУР крутится легко, хотя думаю, что без него было бы ненамного тяжелее. Порадовал отличный ближний свет фар и противотуманок. Отопитель мощный и не такой шумный, как например на Октавии. Хоть машина и быстро прогревается, но поставил автозапуск. Люблю из тёплого дома в тёплую машину занырнуть Кондей морозит хорошо, даже на холостых, но сильно шумит. Потери мощности от него я не заметил. Приборы хорошо читаются, не нравится только янтарная подсветка, хочу белую. Не сразу привык к управлению климатической установкой: ручка вентилятора наоборот вращается, а индикато кондея плохо заметн, лучше бы на панель индикатор вынесли!
Об остальном много сказано, не хочу повторяться. в целом оцениваю авто на 4 с плюсом по причинам, которые видно из моего поста. В плане установка литых дисочков, может быть даже на 16" (арки позволяют), дефлекторов на окна и особенно на капот, так как летом поеду на Украину и надо избежать сколов. Включение стеклоподъёмников без включения зажигания, установка шумки, как говорилось выше, хороших колонок и усилителя, пока без саба, может даже, если будет не лень звука 5.1, магнитола позволяет (но придётся приносить в жертву целостность панели под центральный динамик) и подсветки на задних стойках для задних же пассажиров.
P. S. Желаю победы нашей хоккейной сборной над канадцами
