У меня машинка 05 года. Менял наконечник на 30-ой тыс. Пыльник целый, там вода и грязь. Колечка на малом диаметре не было. Поставил Текнорот, там клечки оба есть. Проехал пока 5 тыс. Всё в норме.
Shurick писал(а):ну менять с кучей геморроя-это, понятно, серьёзнее. Раз уж попали, надо как-то выкручиваться. Кажется, не любит эта машинка плохой погоды.
Shurick писал(а):ну менять с кучей геморроя-это, понятно, серьёзнее. Раз уж попали, надо как-то выкручиваться. Кажется, не любит эта машинка плохой погоды.
меняйте пакетики и вытряхивайте грязь на каждом ТО. У меня отец на Москвиче-412 вообще в наконечники в советские времена пресс-маслёнки поставил и смазывал ТАД-17, правда, они от этого всё равно отходили 60 тык (правда, за 20 лет)
Ну вот и меня не минула сия проблема..застучало с правой стороны, а так хотелось верить что до 100 тыс.км добежит:), пробег 37 т.км.Заехал к дилеру (у нас один) цена оригинала 2070 руб.,гарантия закончилась месяц назад...Колесо поддомкрачивал, берешь руками колесо справа и слева..люфт существенный..это наконечник?Если колесо взять вверху внизу и покачать люфта нет...Вопрос появились ли неоригинальные наконечники? Спасибо!
AsdReb73 писал(а):Колесо поддомкрачивал, берешь руками колесо справа и слева..люфт существенный..Вопрос появились ли неоригинальные наконечники? Спасибо!
Наконечник или рулевая тяга , хотя для тяги рановато . Неоригинал есть - дерзайте .
Shurick писал(а):меняйте пакетики и вытряхивайте грязь на каждом ТО.
Какая статистика успешной работы пакетиков в условиях обливания брызгами от колёс зимой и обледенение с большими наростами грязного льда?
Как происходит деформация пакетов на морозе???
Сколько авто выдерживает, а сколько нет с такой защитой?
