Vadim64 писал(а):Мой вариант привода замка багажника.
Поясните пожалуйста это замок старого типа или-нового?
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 14:06 Кнопка багажникаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Читал,читал не могу понять у меня что не так? В крышке багажника есть штатное место для актуатора и поводок личинки замка (актуатора нет):oops:
ИМХО необходимо и достаточно купить любой дешевый актуатор припараллелить его ну например к актуатору левой задней двери и радоваться жизни - открыт центральный замок-иожно открыть и багажник кнопкой снаружи:P ЗЫ ну вот не понимаю я надобности открывания багажника из салона
Вопрос вот в чём,если замок нового образца,то достаточно подпараллелить актюатор к сигналке(что бы не пользоваться ключом,а просто открыл-закрыл ЗАМОК с брелка)а если замок старого образца, то при паралл подключении к сиге будет открываться не только замок,но и подниматься вся КРЫШКА багажника,целиком(при открытии дверей ЦЗ) Вот вобщем то и вся разница 
Не знаю, у меня замок старого или нового образца (август 2007 г), но я мог сделать 2 варианта: 1. имитировать эл. приводом поворот ключа в замке багажника, т.е открывать или закрывать замок багжника (сняли с охраны машину - замок багажника открылся, для открытия багажника надо к нему подойти и нажать на кнопку, поставили на охрану - замок закрылся и не даст вам нажать на кнопку для открытия багажника); 2. имитировать эл. приводом нажатие на кнопку багажника и открывать его независимо от того, закрыт на ключ багажник, или не закрыт (нажимаем на кнопку в салоне - багажник приоткрывается, выходим и рукой поднимаем его до конца); Для реализации 1-го варианта надо ставить эл.привод в штатное место и его тягу подсоединять к сектору, который вращает ключ при повороте. Для реализации 2-го варианта надо ставить эл.привод так, чтобы его ход совпадал с направлением хода тяги открытия замка багажника (на большинстве фоток, размещенных выше, показан именно 2-ой вариант.)
Ага, есть такое. Мне прилепили к "мозгам" слева от педалей, так что разъемы вынуть нельзя - не позволял датчик хомут отогнуть на полную. Оторвал и повесил на железо.
Вторй канал у Аллигатора тоже имеется, как и APS позволяет в режиме охраны, открывать багажник (при этом блокируется датчик удара и концевой выключатель багажника).
ну вот и я решил, наконец то сделать себе открытие багажника кнопкой на брелке от сигналки.
у меня самая последняя комплектация, и в ней уже есть активатор багажника, но его работа меня крайне неустраивает  , так как при открытии центрального замка открывается и багажник. может кому-то так и удобно но только не мне, я хочу ездить с закрытым багажником - всегда.
для начала отключил концевик багажника от штатной проводки и подключил его на специальный вход сигналки вместе с концевиком капота (а то установщики сигналки незамарачивались с этим и получалось что при открытии багажника на брелке от сигналки показывалось что открыта дверь, а при открытии капота, что открыт багажник, теперь при открытии капота и багажника показывает что открыт багажник, как и задумано сигналкой, о чем и написанно в инструкции к ней  ), лампочку подсветки багажника переделал на работу от концевика багажника. кстате странно както сделана подсветка в багажнике - когда багажник закрыт то на лампочке на двух концах +12 вольт, а когда открываеш багажник то на одном проводе постепенно напруга падает до нуля, вот этот провод отключил от мозгов и подключил к концевику багажника так как концевик капота и багажника приходят на один конец сигналки то между ними вкарячил диод, чтоб при открытии капота свет в багажнике не загорался.
далее думал как бы использовать штатный активатор, чтоб он не "ключ" в замке поворачивал а дёргал, точнее толкал  тягу которая открывает крышку багажника. прикрутил даже к нему тросик газа от ВАЗа - но все получилось очень хлипко и не надежно, тогда решил делать по другому:
пошёл в автомагазин купил активатор двухпроводной за 80руб. и установил его дополнительно, теперь штатный активатор поворачивает "ключ", а дополнительный висит на отдельной кнопке сигналки, через реле, и толкает тягу открытия багажника.  
устанавливал без сверленья дополнительных отверстий, массу взял в месте крепления активатора, на снимке видна клемма под болтом
 
силовой провод от релюхи проложил по левому борту внизу между уплотнителем и ковриком, далее наверх за спинкой заднего сидения и под обшивкой задней полки внутрь дуги крышки багажника, с другой стороны обмотал черной изолентой чтоб не перетёрся.  
дальше самое интересное, на снимках видно - каричневый провод который идет от мозгов к лампочке багажника перерезал, конец от мозгов заглушил, а конец от лампочки скрутил с голубым проводом от концевика багажника. в свою очередь голубой провод отрезал от провода который идет на концевики задних дверей и соеденил с проводом идущем к концевеку капота (видно маленький белый кусочек этого провода) между этой скруткой и концевиком капота, как я уже говорил поставил диод (к сожалению не сфотографировал, так как эту часть я делал в другой день
 
далее светлокоричневый тонкий провод (подсоединён к штатному активатору багажника) разрезал и поставил диод, теперь центральный замок управляя штатным активатором только закрывает - поворачивает "ключ", но не открывает его. открыть можно в закрытом положении ключа кнопкой от сигналки (дополнительным активатором, крышка багажника чуть приподымится ), или повернуть ключ руками и нажать на замок
при постановке на охрану замок сам закроется, но неоткроется при снятии с охраны  
ну и наконец все закрутил черной изолентой, какбудто так и было, поставил крышочку наместо, сиденья и довольный побежал писать отчёт
Прочитал топик до конца, но так и не выработал четкого алгоритма подключения привода открытия крышки багажника. Только запутался еще больше. Запитку кто откуда берет. Понял, что подключить доработку можно двумя способами:
1. Подключаем замок багажника к ЦЗ, и при открытии последнего, открывается (не выталкивает) и замок крышки багажника. Затем достаточно нажать кнопку (ну как обычно) багажник и открылся. 2. Вывод отдельной кнопки и отдельного канала на сигнализации. Управление открытием крышки багажника становиться автономной. Крышка багажника при этом выталкивается (личинка замка в положении закрыто). Для меня предпочтительней первый вариант. Кто делал такое, расскажите, пожалуйста, подробнее и по пунктам. Что для этого нужно приобрести, каким образом необходимо доработать личинку замка крышки багажника, где запитываться и как подключиться к общей сети ЦЗ, нужны ли дополнительные предохранители. p.s. Смотрел как реализовано на Logane своего друга. Делал он в сервисе по второму варианту. Так там вроде все просто (на первый взгляд). Минус запитали тут же, в месте крепления активатора к крышке багажника. Плюс взяли с подводки концовика сигнализации на крышку багажника. Дальше провода уходят в салон и на кнопку. Что под кнопкой не знаю. А вот хотелось бы узнать. Если можно, то также подробно изложите и второй вариант подключения. И дальше можно перенести в копилку знаний. Поправьте если где то ошибся. За ранее благодарен.
Вернуться в Дополнительное оборудование Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 18 |
- можно-ли поставить кнопку в салоне и одновременно повесить на сигнализацию? - машину жду в апреле,хочу поставить сигн. Аллигатор.