sasha1978 писал(а):проехал с другом на логане с кондеем 200км мне понравилось.у меня без кондея ,с эканомил при покупки о чём сейчас жалею.
А динамика разгона понравилась при включенном кондее? Так в сравнении с Вашей машиной.
Машину с кондеем можно всегда превратить в машину без кондея, выключив оный. И будет вам динамика! Глупый вопрос.
Кстати, динамика-таки ощутимо падает. В Логане 1,6 и то заметно. По сему - включал кондей только когда очень нужно было.
Многие пишут про динамику, мол падает...
Ну честно, не заметил. Расход бензина чуть чуть больше, а заметить разницу в динамике не доводилось. Кондиционер включаю всегда, когда считаю нужным (в т.ч. и зимой и в дождь, чтобы окошки не потели).
Другой вопрос, что он тарахтит иногда громко, ну вот на днях первое ТО буду проходить и пускай послушают его мастера.
Но очень верно сказано, что машину с кондиционером очень легко "превратить" в машину без него, а вот наоборот...
А чем вызвано такое негодование? Во-первых, обратите внимание на утверждение "по минимуму". Во-вторых, потребляемая мощность и тепловая мощность – совсем не одно и то же.
sl-spb писал(а):... Кондиционер включаю всегда, когда считаю нужным (в т.ч. и зимой и в дождь, чтобы окошки не потели). Другой вопрос, что он тарахтит иногда громко, ну вот на днях первое ТО буду проходить и пускай послушают его мастера....
Как сильно тарахтит при езде или на холостых, как КПП?
А то опять картина получается не приятная перед заменой на Престиж. Движок шумный, КПП подвывает на 5-й, шумоизоляция плохая, так ещё и кондёр тарахтит
Семён Семёнович писал(а):обратите внимание на утверждение "по минимуму
Вот именно. Что же тогда "по максимуму" будет?
Семён Семёнович писал(а):потребляемая мощность и тепловая мощность – совсем не одно и то же.
В теме про бытовые кондиционеры достаточно компетентные люди приводят соотношение потребляемой и тепловой мощности. Там же можно посмотреть, какие объемы охлаждают кондиционеры гораздо меньшей мощности.
ZNZ писал(а):Как сильно тарахтит при езде или на холостых, как КПП?
Слышно тарахтит. Существует тема про работу кондея.
Евгений Ш писал(а):Вот именно. Что же тогда "по максимуму" будет?
Вы меня с кем-то путаете, уважаемый Евгений Ш. Если Вы внимательно посмотрите то, что я писал, то увидите, что утверждалось следующее, а именно, расход топлива увеличивается при работающем кондиционере далеко не на четыре процента.
Евгений Ш писал(а):В теме про бытовые кондиционеры достаточно компетентные люди приводят соотношение потребляемой и тепловой мощности. Там же можно посмотреть, какие объемы охлаждают кондиционеры гораздо меньшей мощности.
Для автомобильных кондиционеров соотношение тепловая/потребляемая мощность по среднему может быть немногим больше единички. Причин тому куча, небольшая площадь/объём конденсатора, высокая окружающая температура на конденсаторе, малый объём испарителя, никакая теплоизоляция авто и т.д. и т.п. Так что сравнения даже с бытовыми кондиционерами не очень уместны.
ZNZ писал(а):Как сильно тарахтит при езде или на холостых, как КПП?
Слышно тарахтит. Существует тема про работу кондея.
Именно так - "слышно тарахтит", но дело в том, что до зимы было практически НЕ слышно. И действительно - где то тут на форуме есть подробная ветка про шум кондиционера.
На КПП внимания не обращал, если к каждому звуку прислушиваться, то у любой машины можно что-нибудь, да услышать.
Если быть беспристрастным (что достаточно трудно), то заметно, но не критично !
Может и заметно будет при сильно загруженной машине, на подъёме или если кто любит погоняться, а в обычном городском режиме, да и на трассе - не замечал.
Кондей и часто КПП у Логана тарахтят, заразы. У меня сильно тарахтела КПП а при включении кондея общая вибрация начинала конкретно раздражать.
Но всё это - особености авто ((
Так что не тратьте время и нервы, не мучайте сервисменов - всё равно они вас пошлют подальше.
Если быть беспристрастным (что достаточно трудно), то заметно, но не критично !
Может и заметно будет при сильно загруженной машине, на подъёме или если кто любит погоняться, а в обычном городском режиме, да и на трассе - не замечал.
Все уже поняли, что вы этого не замечаете, честное слово! Мамой клянусь, да?
Гоша писал(а):Кондей и часто КПП у Логана тарахтят, заразы. У меня сильно тарахтела КПП а при включении кондея общая вибрация начинала конкретно раздражать. Но всё это - особености авто (( Так что не тратьте время и нервы, не мучайте сервисменов - всё равно они вас пошлют подальше.
Начитаешься таких выводов и опять закрадывается мысль не просто кондей не брать а и вообще менять ЕХР. на ПРЕСТИЖ нет смысла.
Так можно сказать про динамику машины если сравнивать пустую (только водитель) и с 4-мя пассажирами. Про зависимость динамики авто от включенного кондиционера это слишком категоричное заявление. До Логана я не имел удовольствия ездить в жару в прохладной машине, но уже имел убеждение, что кондиционер "таки ощутимо" снижает его динамику. Это убеждение ко мне пришло после прочтения многочисленных подобных постов. И я был приятно удивлён, что это не совсем соответствует действительности.
Знаю человека, который, начитавшись про увеличение расхода бензина, кондиционер включает ну уж действительно в "экстренных" (> +30) ситуациях и старается не включать обдув только лобового стекла, т.к. при этом в его машине кондей включается автоматически (у него ФФ2)
А вот включать кондей (по крайней мере минут на пять) хотя бы раз в две недели (а лучше раз в неделю) как раз неплохо для его самочувствия - об этом даже в инструкции сказано.
Кстати, про динамику с кондеем: я не проверял, но умные люди утверждают, что на мощностном (близком к максимальной мощности) режиме двигателя кондей отключается, давая вам спокойно без потери мощности обогнать фуру, после чего самоподключается опять при выходе двигателя на рабочий режим
И я был приятно удивлён, что это не совсем соответствует действительности.
Ну вы не замечаете, а я замечал. Машина становится "тупее". Не критчно, конечно, но заметно.
Начитаешься таких выводов и опять закрадывается мысль не просто кондей не брать а и вообще менять ЕХР. на ПРЕСТИЖ нет смысла.
Вибрации - пустяки. Просто Логан машина бюджетная и шум и вибрации по-любому в салоне ощущаются, что поделать.
Но небольшое их увеличение от работающего кондея - ничто, в сравнении с ездой без кондея в жару и пыль. В конце-концов, езда в таких условиях бывает просто опасна - водитель утомляется, нервничает и т.п.
! Но зато как удобно и комфортно 
!
