Андрей С
Ещё раз напишите Кал вместо официального названия машины - получите и предупреждение и бан!
Дальше по теме, касается ВСЕХ!
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 24 окт 2026, 16:16 Лада Калина и Рено ЛоганМодераторы: Администраторы, Модераторы
Батюшка, каюсь! Буду говорить "Калина" - это толерантно. Всем поклонникам этой машинки, приношу глубочайшие извинения за грубое и не корректное, вульгарное сокрашение названия марки а/машины! Извините!. Но, во Франции, слово""Жигули" пришлось переименовать, сами понимаете, почему...
Последний раз редактировалось Андрей С 16 май 2008, 17:28, всего редактировалось 3 раз(а).
Читал, много эмоций, ниасилил (с) ...
Ну а по теме: поменяли машинку супруге - теперь у нее вместо зеленого крокодила 21102 серебристо-бежевый (дыня) колобок 11193  . Комплектация "Стандарт" (без ЭУР, на 13" дисках). Почему Калина? Выбор супруги: внешний вид + хотелось новую машину. Это её решение и её выбор, хочет - так хочет. Почему без ЭУР? Супруга, наслушавшись отзывов о его неадекватном поведении на скорости, категорически была против. Ну а если так, то зачем платить больше? К тому же, если нужно, думаю его можно калужский (не махачкалинский) купить и поставить самостоятельно, благо проводка и все необходимое в машине есть, только заменить рулевую колонку (шесть гаек) и все. Цена вопроса ~11т.р. Это лирика, теперь попытка сравнения ВАЗ-11193 и Логан 1696LE1:
Дизайн, кузов, экстерьер: имхо - паритет. У логана странноватый зад, у калины мордочка. Отдельная песня - дворники, дворники удачные, длинный и короткий, чистят отменно. Свет хороший (фары бош). Обзорность не хуже логана, посадка высокая "стульчик", сиденья правда мягковатые, лобовуха большая, капот короткий, крокодильих свесов как у 2110 нет. Большие лопухи зеркала, видно хорошо, но на скорости дрожат. Салон, интерьер: салон калины просторен спереди, сзади места вполне достаточно. После логана - кардинальной разницы в глаза не бросается (в отличие от той же 2110). Машина из тех, про которые говорят "внутри больше чем снаружи". Панель побогаче, опять же поинтереснее, но падла поскрипыват-посапыват. В общем и целом удачный салон, нечего сказать. Имхо - по фунционалу паритет, по фенечкам - калина впереди. Ходовая часть: подвеска достойная, пошумней (фирменное вазовское "бульканье-хлюпание" стоек), опять же есть моменты, но в общем и целом нормально. Рулевое жестче чем на ВАЗ-2110, на трассе более чутко реагирует на руль. Однако после логана с гуром - без комментариев. Тормоза: лучше чем на 2110 однозначно, но педаль тугая, даже на свободном ходе, похоже на жесткую пружину. Тормозит тем не менее хорошо, если бы не тугая педаль, то вообще бы было счастье. Мотор, динамика: дурацкая ГП 3,7 портит все. Для трассы конечно самое то, но вот "пукать" по говнам на 1-й не получается, или галопом, или глохнем. Автоваз, чего сказать. Мотор хоть и работает жестко, но едет надо сказать отменно, тут медаль мотористам и пока без комментариев, т.к. обкатка (только 1100км прошла всего). Сцепление после десятки мягче, схватывает в середине хода и более менее плавно, вполне ничего. Ну а теперь о грустном: шумо и виброизоляция, кпп. Вибрации и шум от двигателя передаются в салон, страшное бубнилово от мотора царит в салоне калины. Как так умудрились сделать - хз ... Вой, бряк, лязг кпп после логана переходит все границы разумного, у меня на оке только так шумело, на обеих десятках было тише. Четкость переключения передач не ахти, звуки, издаваемые кпп при этом - это надо слышать. Честно признаться я перепугался поначалу, думал кпп неисправна и надо ехать на гарантию, пока чего не отпало. После того, как проехался на другой калине (сосед по гаражам), понял, что это не бага, это фича ... При пробеге 600км заменил масло в кпп на синтетику Texaco 75W90, стало заметно тише, но все равно дико шумно после логана ... Пара пакостей от автоваза: мелкая - концевик капота (отдельное спасибо форуму ладакалина.ру, очень много инфы полезной, однако так и не смог зарегистрироваться там, странно), вылечил наклеиванием куска резины на капот. Крупная - на следующий день после того, как забрали машину из салона (забрали 8-го, т.е. 9-го) - как то вяло завелась. 10-го не завелась вообще, только щелк-щелк втягивающим. Жена в панике, чуть ли не в слезы, новая машина, и на тебе ... Зарядил зарядником аккумулятор, покатались, оставили на ночь - 11-го утром опять аккумулятор дохлый (11в). Стал мерять ток утечки - нету утечки вроде (<20ma), ну все думаю, аккумулятор мертвый. Зарядил опять, поставили машину в гараж, отключили аккумулятор. На утро 12-го аккумулятор как огурец, зато при подключении клемм ток утечки в ампер с лишним! Виновник нашелся путем выдергивания предохранителей и откручивания проводов за пять минут - реле регулятор генератора, купили новое (380руб), сегодня все ок. Казнь неисправного намечена на вечер пятницы .
Вот так вот ... Посмотрим, что будет дальше.
н-да, нет слов. почитал, ужаснулся. ну и с новым логаном, конечно, всякое может случиться, но чтобы на следующий день после покупки авто не заводилось....
 а тазофилы все уверяют, что ваз качество сборки наладил, и логан после калины - полное гэ.Последний раз редактировалось robust 14 май 2008, 16:11, всего редактировалось 1 раз.
мне нравится больше калина ее больше понимаю. Дофига конечно чего сделал сам в плане протяжки после покупки. музыку ессно сразу хорошую поставил басовитую на русских машинах только так. Но на трассу беру логан. А жена, та не ездила особо на нашемарках. и калину не воспринимает. только пполе протяжки кпп, проклейки жучков отношение с калиной у нее наладились, хотя брала машинку для себя чисто. Ну села то она в нее после логана....
Да почему я ворчу? "Калину" можно было сделать шире, комфортней, безопасней, экономичней и функциональнее! Что, у нас металл очень дорогой? Зарплаты "зашкаливают" на ВАЗе? Кооперации нет с производителями з/частей в развитых странах? Всё есть! Головы у руководства Великого Автозавода нет? Есть!. Так, в чём дело?. Сделай народный автомобиль!. По цене, достойной нашего народа. А, изделие, класса "бюджет", приобретать по такой цене... Китай нам скоро скажет: "Мерси, Вы нам создали отличные стартовые рыночные позиции у Вас, в России!."
Если Вы уважаемый в калину не помещаетесь, то диагноз один - жрать меньше надо. По функционалу она ну всяко не хуже логана.
Народ заслуживает того, что он сам и производит. Немцы я думаю знаете чего заслуживают, а японцы? А нам может и калины многовато. Вы сами то хоть что-то своими руками произвести можете! Не сделать - произвести. Судя по вашим речам наврядли.
В провинции до состояния "-филы" еще не дошли. Машины берут не по приверженности к марке , а по деньгам и по доступности ремонта. На днях мой товарищ с трудом набрал денег на 14-ю (232800) . Очень не хотел классику покупать. На калину, приору а тем более на логан денег уже не набралбы. Машина нужна была быстрее. Кредиты уже имел на другие более важные дела.
шире чего? калина шириной 1,7 м и экономиней чего? моя калинка кушает на литр меньше, чем мой логан. А вот про комфорт да! предлагаю продавать калину и в базовой комплектаци прикладывать двусторонний скотч!
232800  ,МНЕ Логан на 35 тыщ.дороже обошелся,но разве можно сравнить 14 и Логан  . Я не скажу,что мои Вазы часто ломались,но постоянно! требовали рук ,то там открутится,то здесь отвинтится,то закапает,то разрегулируется,то контакт пропадет и так постоянно,то масла,то тосола подлей-надоело. Сейчас уже третий год пошел,а я в Логан кроме бензина и омывайки ,ничего сам не доливал!,ничего не чинил и доработками не занимался,а ездить на нем и проще и приятней чем на вазах и главное безопасней!,места больше. Так вот и подумайте,а стоят ли эти 35 тыс.,что бы потом мучаться и тратить свои деньги,нервы и время на ремонты,о конмфорте и безопасности уже и не говорю. Кстати,если бы у меня небыло бы ГУРа,то разница была бы еще меньше .
Однозначно,весь модельный ряд от 13-14-15 ой,до десятого семейства-по экономическим соображениям брать не стоит,не так велика разница между ними и доступными иномарками в цене и почему этого народ до сего дня не понял  ?
В марте купили тестю Калину (хетч, 1.4 л шестнадцатиклапанник, 90 л.с., АБС, две ПБ, литые диски и т.д.). С антикором, антигравием, сигнализацией и страховкой на круг получилось 305 тыров! Проехал 2000 км, в прошлые выходные поехал на родину, под Рязань (около 300 км). На обратном пути у него сгорел спидометр и что-то там с электроусилителем руля. Пожалуй, даже комментировать не буду...
Уважаемый! Помещаюсь я в Калину (184/84). На переднем сидении любой машинки водителю нормально. Нет вопросов. Но, надо думать о седоках - а, в Калине элементарно тесно двум пассажирам нормальной комплектации! У, нас, что, считается дурным тоном думать о людях, сидящих на заднем сидении? А это наши дорогие Родители, детки, друзья и пр. В этой позиции, Логан бьёт Калина на отмашь. Ну, и остальное. На "ветке" уже много контрдоводов.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4 |
