ЛоханкинЪ писал(а):Коллеги, м.б. я неправильно искал, но поиск мне ничего не нашел. Настораживает: При трогании с места, когда уже немного поддаешь газку, а сцеплпение еще до конца не "схватило", отчетливо слышен какой-то странный звук циклического характера (от чего-то крутящегося). Я даже затрудняюсь этот звук описать Он не жесткий (как если что-то обо что-то стучит или звякает), а, скорее, этакое мягкое, поющее... нет "курлыкающее шоркание" Причем есть ощущение, что с течением времени (от недели к неделе) звук становится отчетливее и громче. Машине 2 мес./3000 км, поначалу этого звука, вроде, не было. Я не уловил, когда он появился, но точно тогда был тише. Как я уже сказал, курлыкать/шоркать начинает, когда поддаешь газку без нагрузки, частота шоркания увеличивается с ростом оборотов, звук пропадает под нагрузкой (когда отпускаешь сцепление), но не сразу - еще около секунды продолжается, как бы угасая. На ходу под нагрузкой его нет, при выжиме сцепления для переключения передач выше 1-2 - вроде тоже нет.
Это субъективное описание кому-нибудь что-нибудь напоминает? Это известная "музыка", или что-то новенькое? Если известная, то стоит ли мне обеспокоится, или это очередная черта наших машинок? Однако прошлым летом я ездил на прокатном Логане - ничего похожего точно не было, а пробег у машинки уж точно был побольше, чем у моей сейчас...
Заранее спасибо за ответы и советы
Судя по описанию проблемы это больше похоже на характерный шум работы сцепления. Попробуйте при работающем двигателе открыть капот и обратить внимание на тросик привода вилки. На своей пробовал рукой придерживать баластный грузик на регулировочной шпильке, субъективно шум и вибрация становится меньше.
А вообще стараюсь на это не заморачиваться, хороший стук наружу вылезет. Вот тогда и решите свою проблему.
ЛоханкинЪ писал(а):Коллеги, м.б. я неправильно искал, но поиск мне ничего не нашел. Настораживает: При трогании с места, когда уже немного поддаешь газку, а сцеплпение еще до конца не "схватило", отчетливо слышен какой-то странный звук циклического характера (от чего-то крутящегося). Я даже затрудняюсь этот звук описать Он не жесткий (как если что-то обо что-то стучит или звякает), а, скорее, этакое мягкое, поющее... нет "курлыкающее шоркание" Причем есть ощущение, что с течением времени (от недели к неделе) звук становится отчетливее и громче. Машине 2 мес./3000 км, поначалу этого звука, вроде, не было. Я не уловил, когда он появился, но точно тогда был тише. Как я уже сказал, курлыкать/шоркать начинает, когда поддаешь газку без нагрузки, частота шоркания увеличивается с ростом оборотов, звук пропадает под нагрузкой (когда отпускаешь сцепление), но не сразу - еще около секунды продолжается, как бы угасая. На ходу под нагрузкой его нет, при выжиме сцепления для переключения передач выше 1-2 - вроде тоже нет.
Это субъективное описание кому-нибудь что-нибудь напоминает? Это известная "музыка", или что-то новенькое? Если известная, то стоит ли мне обеспокоится, или это очередная черта наших машинок? Однако прошлым летом я ездил на прокатном Логане - ничего похожего точно не было, а пробег у машинки уж точно был побольше, чем у моей сейчас...
Заранее спасибо за ответы и советы
Сталкивался с примерно подобным звуком раза три (Ауди,Пежо).Подозреваю что подобный звук происходит от ведомого диска сцепления - похоже он начинает резонировать в момент зажима его между маховиком и корзиной , может из-за отсутствия смазки на шлицах первичного вала КПП , может из-за повреждения демпферных пружин в ступице диска .
Однозначно звук проподал после замены ведомого диска .
bob292 писал(а):Сталкивался с примерно подобным звуком раза три (Ауди,Пежо).Подозреваю что подобный звук происходит от ведомого диска сцепления - похоже он начинает резонировать в момент зажима его между маховиком и корзиной , может из-за отсутствия смазки на шлицах первичного вала КПП , может из-за повреждения демпферных пружин в ступице диска . Однозначно звук проподал после замены ведомого диска .
Спасибо!
Звук пока не прогрессирует. Попробую как-нибудь заехать к дилеру и дать им послушать. Хотя, скорее всего, ведь пошлют, скажут: особенности конструкции и т.п., как обычно
ЛоханкинЪ писал(а):Спасибо! Звук пока не прогрессирует. Попробую как-нибудь заехать к дилеру и дать им послушать. Хотя, скорее всего, ведь пошлют, скажут: особенности конструкции и т.п., как обычно
Жаль конечно что вы боитесь дилера как черт ладана , но если все же пошлют сославшись на особенности конструкции , я бы всё же оттянул коробку и смазал шлицы первичного вала КПП и направляющую выжимного -может и поможет . Только сделать надо всё аккуратно и чисто , что бы комар носа не подточил . Работы на 2 часа с перекуром .
ANDERSON писал(а):Масло менял на днях, как водится у своих. СЛИТОЕ Родное если оно родное масло сильно напоминает веретёнку - по еле уловимому запаху , блед. жёлт. цвет , чистое(10 000км). Что успел заметить на данный момент - быстрее и чётче стал включ. зад.ход. ENEOS - японка корейского разлива, преобретён в правильном магазе, в жесте.
Поменял вчера масло , залил ENEOS 75w90 . Мало того что жиденькое и не очень чистое , так ещё и слилось 2,3 литра . Залил 3,5 поставив машину немного раком . Заметно тише стало подвывание на 5-й на 70-90 км/ч , да и задний ход стал мягче втыкаться .
я тоже поменял прошлой осенью масло в КПП на синтетику Mobil. Но параметры его оказались неподходящими для нашей КПП(запруднение синхронизации до полного прогрева авто). Надеюсь ваше масло более удачное. Отпишитесь пожалуйста потом как втыкается вторая и первая на ходу на холодной КПП.
Я же пока планирую осенью заменить масло на Castrol MANUAL SMC-X.
Проблема с КПП. Во время движения вдруг хуже стали переключаться передачи. Остановился, посмотрел масла снизу не бежит. При осмотре под капотом следов масла нет, выявилось, что при переключении, когда шток выбора передачи поднимается вверх раздается стук. Что может быть? Можно нет своим ходом в сервис?
bob292 писал(а):Поменял вчера масло , залил ENEOS 75w90 . Мало того что жиденькое и не очень чистое , так ещё и слилось 2,3 литра . Залил 3,5 поставив машину немного раком . Заметно тише стало подвывание на 5-й на 70-90 км/ч , да и задний ход стал мягче втыкаться .
Всем привет! Рад,что меня услышали.Надеюсь по маслу ENEOS проблем не будет, в любом случае теперь мы в курсе,что у нас на самом деле залито.
nicolya писал(а):Катались на шашлыки, лесной дороги около 3 км. А что все таки случилось?
Ну так вот, продолжим.
Значит катались по лесной дороге, да? И после этого значит появился стук, да?
Делаете так. Загоняете машину на яму ( или сами под неё залезаете ). В районе рычага КПП на днище Логана имеется теплоотражающий экран, Вы его сразу заметите, не заметить невозможно. При езде по ямам , а особенно по кривым лесным дорогам, этот экран иногда цепляется за всякие коряги и загибается таким образом, что кулиса при переключениях за него начинает цеплять. его надо просто отогнуть рукой обратно и всё, проблема решена. Успехов.
3dmax писал(а):Ну так вот, продолжим. Значит катались по лесной дороге, да? И после этого значит появился стук, да? Делаете так. Загоняете машину на яму ( или сами под неё залезаете ). В районе рычага КПП на днище Логана имеется теплоотражающий экран, Вы его сразу заметите, не заметить невозможно. При езде по ямам , а особенно по кривым лесным дорогам, этот экран иногда цепляется за всякие коряги и загибается таким образом, что кулиса при переключениях за него начинает цеплять. его надо просто отогнуть рукой обратно и всё, проблема решена. Успехов.
Он не жесткий (как если что-то обо что-то стучит или звякает), а, скорее, этакое мягкое, поющее... нет "курлыкающее шоркание"
Причем есть ощущение, что с течением времени (от недели к неделе) звук становится отчетливее и громче. Машине 2 мес./3000 км, поначалу этого звука, вроде, не было. Я не уловил, когда он появился, но точно тогда был тише.
