Гоша писал(а):Два дня назад у знакомой угнали свежекупленную Короллу. В милиции сказали - марка популярна у угонщиков. Угнали средь бела дня - не сработала сигналка, не помог иммобилайзер. По слухам - шансов найти нет... ((( Так что лучше уж Меган. Он практически не угоняемый ))
Собственно и Логан был куплен именно (в том числе) из этих же соображений, т.к. страховать по КАСКО не собирался.
Подскажите в классе Мегана и цене , что лучше взять по внутренним размерам и по уровню комфорта . Думал Зафиру но не понравился дизайн . Да и в нутри она не такая большая ак я себе представлял . Заранее спасибо.
NORDMAR777 писал(а):Подскажите в классе Мегана и цене , что лучше взять по внутренним размерам и по уровню комфорта . Думал Зафиру но не понравился дизайн . Да и в нутри она не такая большая ак я себе представлял . Заранее спасибо.
NORDMAR777 писал(а):Подскажите в классе Мегана и цене , что лучше взять по внутренним размерам и по уровню комфорта . Думал Зафиру но не понравился дизайн . Да и в нутри она не такая большая ак я себе представлял . Заранее спасибо.
Подскажите а внутри Меган не меньше Логана с сзади , тоесть места пасажиров. Меган не уступает Логану по подвеске на ямах . Ещё читал что у Мегана проблемы в мороз с крышей , слабые опоры и подшипники на 25000 тыс , сверчки в салоне . И у меня Логан 1,4 , хочу брать Мегана 1,4 , будет он порезвей за городом при обгоне или также надо расчитывать обгон . Ещё в Логане удобные сиденья и водителя и посажиров , как насчёт этого Меган . Сегодня посидел у знакомого в в новой АСТРЕ не понравилось мало место и не удобные для мен сиденья , короткие .
1) Подвеска Мегана однозначно не такая непробиваемая и неубиваемая как у Логана ((
2) Проблемы с крышей были года 3 назад у какой-то партии Меганов. Щас - нет
3) Подшипники исправили. Теперь они нормальные.
4) Сверчков у меня к примеру - нет.
5) Если вы хотите порезвее - 1,4 вам не понравится. Лошадей конечно 98, но они "просыпаются" на больших оборотах - движок крутить надо. Да и масса машины побольше. Так что разницы с Логаном большой в динамике не будет (разгон до 100 - 12 сек.)
6) Салон сзади достаточно просторный - не заметил разницы с Логаном. Если только в высоту немного поменьше.
7) Астра теснее и подвеска пожестче
Гоша, насчёт неубиваемости подвески Логана - это, конечно, мягко говоря, преувеличение. А в теме я, Бог даст, буду Вам помогать по мере сил. В понедельник - генеральное сражение с "РеноСити"
Гоша Гоша, а если сравнить по динамике твой бывший Логан 1,6 и нынешний Меган 1,4? Просто мне кажется, что если ездить преимущественно по городу, то 1,4 дешевле по эксплуатации обойдется, хотя бы из-за отсутствуещего фазорегулятора.
Подскажите а фазорегулятор также у Мегана глючит как и на прежних Меганах . Гоша спасибо большое за сравнение Логана и МЕГАНА , подскажи пожалуйста , я так понял у вас Меган . Стоит его брать или нет или лучше опять нового Логана или чтото может ещё . А если Мгана то 1.4 или 1.6 . Спасибо заранее.
