Mephisto писал(а): Снимешь родной заводской уплотнитель который идет в комплекте с фильтром и дуть с боков перестанет???
Ну, он не родной для Логана, а от Ниссан Микро. Был бы родной - не дуло. Большие щели по бокам как раз и образуются из-за того что уплотнитель не даёт прижаться фланцу фильтра. Интересно, а в Ниссан Микро по остальной части периметра чем уплотняется? Скорее всего - ничем. Хотя не ручаюсь. Задача этой резинки, возможно, другая - подпружинивать для надёжной фиксации защёлки.
Без этого уплотнителя, если и дует, то не в пример меньше. Можно вообще на это не обращать внимания. А про уплотнение соединения - делайте, как подскажет фантазия.
СМитрич писал(а):Задача этой резинки, возможно, другая - подпружинивать для надёжной фиксации защёлки.
Меня тоже осенила эта мысль, но вписать ее я забыл. Именно благодаря ей фильтр у меня встал как родной! А не вопреки , как пишут тут многие (мол сняли резинку - защелкнулось)
В Питере у одного дилера на мой вопрос, ставят ли они фильтр салона, сказали "да, ставим", а у другого дилера подняли бровь и сказали "так он там вроде есть, зачем его ставить? Когда мы разбирали - он там вроде уже с завода..."
По поводу Цитроновского фильтра:
Написал им письмо, с вопросом о том, какой фильтр подходит, вот такой ответ получил:
На автомобиль Renault Logan штатно салонный фильтр не устанавливается. Фильтр салонный на Nissan Micra находится в процессе освоения.
В данный момент для владельцев автомобилей Logan наше предприятие может предложить запущенные в производство: Фильтр воздушный (TSN № 9.1.181); Фильтр масляный (TSN № 9.2.204).
В ближайшее время мы запустим в производство колодку тормозную.
А так все завлекательно начиналось. Даже как бы угольный обещали.
Два раза в год можно и лишних 500 рублей заплатить. Это если не стирать, а менянять на новый. А если стирать, то и вообще... Я вот купил себе второй (не люблю спешку). В выходные вынул новый (грязный), поставил стираный. Теперь этот постираю, и будет ждать очередной смены.
Евгений Ш писал(а):Два раза в год можно и лишних 500 рублей заплатить. Это если не стирать, а менянять на новый. А если стирать, то и вообще... Я вот купил себе второй (не люблю спешку). В выходные вынул новый (грязный), поставил стираный. Теперь этот постираю, и будет ждать очередной смены.
Sergren писал(а):С ним нет проблем вообще. Легко вынимается и вставляется, отстирывается, не разваливаясь. Отличная вещь. У меня в багажнике лежит новый фильтр, вот думаю, ставить новый или поездить на стираном. Толкает заменить то, что фильтр уже несколько раз стираный и вроде надо поменять. Сам угораю со своего жлобства.
Как решишься менять, то не выкидывай - за пару пива заберу старый, стиранный нисановский ) просто чтоб сравнить с тем реновским барахлом, что в салоне поставили
Sergren писал(а):фильтр уже несколько раз стираный и вроде надо поменять. Сам угораю со своего жлобства.
Как решишься менять, то не выкидывай - за пару пива заберу старый, стиранный нисановский ) просто чтоб сравнить с тем реновским барахлом, что в салоне поставили
Поставил 7701062227, взял у дилера за 725р., встал как родной, защелкнулся. Работает все как раньше, сильнее вентилятор не нужно включать, во всяком случае пока...
hostage писал(а):Как решишься менять, то не выкидывай - за пару пива заберу старый, стиранный нисановский ) просто чтоб сравнить с тем реновским барахлом, что в салоне поставили
Договорились. Но смотри, я его перед пивом стирать не буду.
Надо взять на вооружение 
) просто чтоб сравнить с тем реновским барахлом, что в салоне поставили 
