Насчет питья воды - это точно. Но знаете, ли не всегда получается устоять... Да и зачем?
А погода - это полдела. Машина - железный ящик, который нагревается дай боже! Если на улице - приятное тепло, то в машине...
Стоит ей постоять 15 минут и сесть в неё невозможно уже!
Гоша писал(а):Приехал на работу и полдня обзванивал конторы по заправке кондиционеров - за любые деньги, лишь бы сегодня!
Какая-то у Вас машинка ненадежная - вот уже и подвеску делали, и АБС, и кондей вот сдох.... Все-таки возраст ее сказывается ?
Кондей - это еще в Эсперке. Там радиатор аллюминиевый в наших условиях больше 2-х лет обычно не живет. У меня был еще живой. Заправили - до холодов катался. Но к весне опять давление фреона упало...
А в Мегане кондей жив!
Гоша писал(а):Приехал на работу и полдня обзванивал конторы по заправке кондиционеров - за любые деньги, лишь бы сегодня!
Какая-то у Вас машинка ненадежная - вот уже и подвеску делали, и АБС, и кондей вот сдох.... Все-таки возраст ее сказывается ?
И датчик АБС починился. Сам. Как токо стало тепло и сухо )))
Надо конечно почистить контакты будет....
А подвеска - это да. Но всё-таки 110 000 пробег. Тут уж давно пора. Да и не вся подвеска - опорные подшипники и рулевые тяги. ИМХО, при этом пробеге - это нормально.
3dmax писал(а):Брать... не брать... не брать... брать.... Посмотрите на меня, дурака. Посмотрели? А вы хорошо посмотрите. Видите, я сижу в своём Аутентике весь потный и замученый, как буд то 500 вёрст по пустыне отмахал? А я всего лишь 20 км проехал от работы до дома. Я когда купил Аутентик громче всех орал, что кондей не нужен...
+1 Та же фигня!
Смалодушничал, а надо было поднапрячся... и выскрести недостающие (20 тыс.руб.). Таперя жалею са, аднака...
были бы лишние 20 тыс. руб. - взял бы.
сейчас потеплело - уже жалею, что его нет, а вот к +30...35С сожаление будет рости пропорционально температуре на термометре...
А мне вот интересно, на Логане кто-нибудь вообще кондей заправлял в принципе? Интересно сколько за это берут и как часто его надо заправлять(ну если система без протечек).
Путник писал(а):А мне вот интересно, на Логане кто-нибудь вообще кондей заправлял в принципе? Интересно сколько за это берут и как часто его надо заправлять(ну если система без протечек).
Путник писал(а):А мне вот интересно, на Логане кто-нибудь вообще кондей заправлял в принципе? Интересно сколько за это берут и как часто его надо заправлять(ну если система без протечек).
Все кондеи заправляются одинаково. Фреоном. Могут быть разные марки фреона. Мне Эсперу запралял знакомый, который профессионально занимается ремонтом холодильного оборудования. Заправил, проверил на утечки... - 700 руб. ))
15-20 мин.
Операция, вобщем, довольно простая.
В Москве можно было найти за 1000-1500 р. Ну а цж за 2000 - полно контор.
Если утечек нет - фреон заправлять не надо! Но такого не бывает. Утечки есть всегда - поскольку в машине соединения не паянные, а резьбовые. А фреон, сцуко, текучий говорят! Но если все нормально - кондей несколько лет служит без заправки. Как морозить стал хуже - имеет смысл съездить проверить давление фреона.
Вот так где-то...
Год назад (уже больше), еще даже не был уверен, что куплю именно логан (примеривался к нексии - неудобно сидеть, ноги под рулем не умещались, к ланосу - как-то не пришелся, к гетцу - он дороже и какой-то более "игрушечный", что-ли), но точно знал, что постараюсь взять машину с кондиционером. До этого двадцать с лишним лет обходился без него, но с каждым годом всё больше пробок, и с каждым годом всё больше лет (хуже жару стал переносить, а езжу, в основном летом) - и вопрос о кондиционере, в смысле покупать - не покупать, отпал сам собой: покупать и фиг с ним с дополнительными затратами, всех денег все равно не съэкономишь.
