Я смазываю направляющие АМСом (смазка для выдвижных устройств подводных лодок , не смывается даже морской водой) , а под пыльник тормозного цилиндра заливаю шприцем тормозухи и утапливаю поршень спец.приспособлением.
Переобулся, и под это дело заменил колодки, прежние уже и скрипели вовсю, да и мало их оставалось. Для впечатлительных барышень: дилер заявил мне на 45-ти тыках, что колодки, дескать, изношены на 70% и надо менять. Поскольку признаков износа не было никаких, то я послал дилера с его предложением и откатался еще 9 тыс. км без всяких проблем.
Комбат писал(а):Зимой купил колодки в логан-шопе, на 35000 км, поменял их тут же у магазина за полчаса. Самое главное торцовый или накидной ключ на 13.
Мне колодки поменяли максимум за 5 минут. Я в это время успел осмотреть днище и позагорать.
Sergren писал(а):Купил английские колодки Delphi в Логан-шопе
Я купил такие же колодки. Вот собираюсь поменять.
Видимо цены на запчасти растут, т.к. я тоже собирался купить Lukas или т.п., а заказал Delphi в existе за 550 руб. Пробег 30000 ровно, когда менял резину километров 400 назад посмотрел износ - осталось ок. 3 мм. Собираюсь поменять сам, хотя никогда этого не делал. ...буду использовать помощь зала )))
Sergren писал(а): и знакомый мне их воткнул на 400 рубл. Мне колодки поменяли максимум за 5 минут. Я в это время успел осмотреть днище и позагорать. Колодки средней жесткости, не так жестко хватают, как родные. Ну посмотрим, планирую еще поэкспериментировать с колодками.
Класные у вас расценки : 5минут - 400р , где бы мне "таких" клиентов найти - всю бы жизнь им колодки менял .
А про жесткость это километров через 300 можно судить , когда приработаются .
bob292 писал(а):Класные у вас расценки : 5минут - 400р , где бы мне "таких" клиентов найти - всю бы жизнь им колодки менял . А про жесткость это километров через 300 можно судить , когда приработаются .
Ну мне не жалко 400 рубл. отдать за замену колодок, сам я ковыряться не хочу. До определенного года все делал сам, а потом перестал. Не хочу и точка.
5 минут - у человека рука набита плюс все устройства под рукой. Он колесо снимает секунд за 10 (начиная от внешнего колпака и плотно закрученных болтов). Человек - профи. Без специальной приспособы, которая мументально выкручивает болты, так быстро колесо не снять. Плюс подъемник.
sergeibely писал(а):купил в Экзисте Lucas GDB 400 -650 рублей.Сегодня поменял,встали нормально...
Пробежали колодки 17 тысяч,им бы еще бегать и бегать(осталось 9 миллиметров в среднем),НО...при нагреве начинают вонять паленым и резко снижается эффективность торможения... юзаю сейчас Finwhale V706,если кому интересно-сообщу об результатах...
sergeibely писал(а):купил в Экзисте Lucas GDB 400 -650 рублей.Сегодня поменял,встали нормально...
Пробежали колодки 17 тысяч,им бы еще бегать и бегать(осталось 9 миллиметров в среднем),НО...при нагреве начинают вонять паленым и резко снижается эффективность торможения... юзаю сейчас Finwhale V706,если кому интересно-сообщу об результатах...
об чём и речь. На ATE таких нареканий не возникло. Греются докрасна диски, но колодки цепкости ни на грамм не теряют.
sergeibely писал(а):купил в Экзисте Lucas GDB 400 -650 рублей.Сегодня поменял,встали нормально...
Пробежали колодки 17 тысяч,им бы еще бегать и бегать(осталось 9 миллиметров в среднем),НО...при нагреве начинают вонять паленым и резко снижается эффективность торможения... юзаю сейчас Finwhale V706,если кому интересно-сообщу об результатах...
об чём и речь. На ATE таких нареканий не возникло. Греются докрасна диски, но колодки цепкости ни на грамм не теряют.
mixxxxail писал(а):Л-Д-В писал(а): Проверил все колодки и напоролся на сюрприз. На левом колесе осталось по 7 мм (из 11), это без основания колодки, а на правом колесе странности. Внешняя колодка 7 мм, а внутренняя 4 мм. Почему так? 3 колодки одинаковы, а одна в 2 раза тоньше. Смаж-те направляющие супорта.
Разобрал их, посмотрел, смазаны и так хорошо. Обновил смазку, пошурудил их там. Но, думаю, проблема не в них. А в ..... не знаю
У Finwhale всегда смеси такие были, скорее всего расчитанные под вентилируемые диски, даже серия была спортивная. Тормозите с перерывами и все будет в норме, торможение с ними будет даже эффективней чем с обычными.
Я в это время успел осмотреть днище и позагорать. 
юзаю сейчас Finwhale V706,если кому интересно-сообщу об результатах... 
