Поставил NC 2008. Защелка конечно не супер, но не одноразовая, эт точно. Да и сам фильтр не ахти. Кстати, защелка у меня так и не защелкнулась, как не давил. Не хватает размера защелки по ТОЛЩИНЕ. попробовал подточить надфилем, но тут женщины затребовали срочно ехать. Так и осталось пока.
Отверстие вырезал минут пятьдесят. Сначала не снимал сиденье, потом снял. (делов то на одну минуту). При вырезании отверстия под фильтр очень многое зависит от инструмента. Я резал подручным домашним ножичком, который оказался слишком хлипким. В результате дело шло очень туго.
Хочу отметить, что с левой стороны отверстия, (т.е. со стороны салона) достаточно близко расположен конденсор кондиционера. Так что резать с этой стороны нужно достаточно осторожно. Особенно если инструмент длинный.
после установки фильтра на 4 скорости от него дует. Уплотнил жвачкой. Дуть не перестало, но стало немного поменьше. объясняется все весьма просто. На самом фильтре уплотнительная резинка только в нижней части. На корпусе вообще нет никаких уплотнений. отверстия все режут на глазок в неудобной позе чем попало. Да и фильтр - не прецизионная по размеру деталь. Так что щели вполне обяснимы. Способ борьбы то же понятен. Необходимо поставить какое - либо резиновое уплотнение по периметру. Например оконный уплотнитель.
Думаю заняться этим попозже.
А на скорую руку можно все место установки (вместе с фильтром)залепить скотчем.
ZNZ да летит с фильтром, который я постирал после года эксплуатации, до этого фильтр работал отлично, протирал панель может раз пять за год и то для порядка т.к. пыли не было (почти всегда езжу с закрытыми окнами)
Sergren фильтр оригинальный, поставили в салоне при покупке машины
Sergren писал(а):2. Защелка по ходу вечная, если речь идет о ниссановском фильтре. Тут, правда, пишут о фильтре NC-2008, вот этот могет быть одноразовый.
Sergren писал(а):2. Защелка по ходу вечная, если речь идет о ниссановском фильтре. Тут, правда, пишут о фильтре NC-2008, вот этот могет быть одноразовый.
NC-2008Не ниссановский что ли?
Под ниссановским имею ввиду только фильтр 27891-AX010 от Ниссан Микры. Судьба остальных моделей мне неведома.
maksell2 писал(а):Здравствуйте Уважаемые. Мой товарищ поедет в Питер.Подскажите куда ему рвануть за фильтром(у нас заказывать нужно и ждать). А так я ему закажу и он привезёт.Вот тока искать ему будет некогда. Желательно NC-2008.
С ним нет проблем вообще. Легко вынимается и вставляется, отстирывается, не разваливаясь. Отличная вещь. У меня в багажнике лежит новый фильтр, вот думаю, ставить новый или поездить на стираном. Толкает заменить то, что фильтр уже несколько раз стираный и вроде надо поменять. Сам угораю со своего жлобства.
Оригинальный фильтр (7701059997) достал через год эксплуатации, счистил одежной щеткой гроздья пыли. Теперь пылит.
По ощущениям материал при чистке не повреждал, хотя сейчас уже сомневаюсь.
Ну вот, наконец-то дошли руки. Вчера поставил фильтр салона. Установка заняла 10 мин. Заглушку вырезал с помощью выжигателя. Получилось быстро и идеально ровно. Подрезал буртик снизу по толщине и ширине защелки. Защелкнулся хорошо. Фильтр - Filtron K1152
Игорь64 писал(а):На самом фильтре уплотнительная резинка только в нижней части.
Игорь64 писал(а):Так что щели вполне обяснимы.
Вот именно. А я снял эту резинку, фланец прижался и дуть перестало. Так что снимайте сразу. А уплотнение потом придумаете.
Это что же получаеться???? Снимешь родной заводской уплотнитель который идет в комплекте с фильтром и дуть с боков перестанет???
Сниму снизу фильтр а дуть перестанет с боков??????
Кстати именно снизу где есть этот уплотнитель и недует!!!
или Вариант такой: снимаем недо-уплотнитель заводской (ибо он мал и поэтому ненужен) и ставим свой самопальный по всему периметру..
а то ваши слова понимаються так : снимаем заводской,ничего не добавляем и дуть не будет вообще, ибо эта резинка и есть источник всех бед...