so писал(а):На ТО 1 поменяли сальник, тоже было масло. Проехал после этого 3 тыс. км. "Потение" сальника никуда не пропало, только стало чуть меньше. Судя по описанному здесь опыту дело, действительно, не в самом сальнике. Но интересует такой вопрос!!?? Кто-нибудь может подтвердить, что эта проблема все же РЕШАЕМА? Есть ли здесь те, у кого после ремонта проблема исчезла (что заменили: сальник, шестерню, вал и т.д)? Разумеется, я имею ввиду тех, у кого пробег после ремонта достаточно большой(не 200-300 км), а масла на двигателе нет! Есть ли здесь такие?
а может дело не в сальниках, а в масле, которое заливается в двигатель. может быть 5w30 или 5w40 слишком "текучее" для двигателей рено (где-то читал ,что эта проблема не только логана). может быть масло 10w40 решит эту проблему. кстати в книге по рено, которая продается в автомагазинах 10w40 есть среди рекомендованных масел. а то что нам тупо льют масло elf, так это м.б. просто поддерживают "отечественного " производителя и чтобы двигатель лучше заводился в морозы, ведь масло 5w30(40) более текучее, чем 10w40. в качестве примера может быть не совсем корректного можно привести такой, что система охлаждения двигатея на тасоле герметична, а если залить антифриз, который более текучий, система начинает сопливить. м.б. стоит над этим подумать, ведь столько масел, которые по своим свойствам даже превосходят elf.
technik32 писал(а):а может дело не в сальниках, а в масле, которое заливается в двигатель.
ИМХО - не так.
У меня на движке рено F3R на полусинтетике 10W40 - тоже сальник тек. Тоже передний. Два раза менял (без замены шестерни насоса) - Опять начинал течь... Забил болт на 21 (С)
ИМХО - болезнь реновских движков. Но не смертельная.
а текут ли сальники на двигателях 1,4 и 1,6 2008 года выпуска. на горячей линии с автофрамосом нашел ответ оффициального представителя, что типа это проблема решена. ответ от 27 марта 2008 года.
На ТО1 пожаловался на течь масла.При выдаче авто сказали ,что сальник в порядке ,а течка была из болта ,который обработали герметиком.После этого прошел 1000км-масла нет(тьфу-тьфу).
anov писал(а):На ТО1 пожаловался на течь масла.При выдаче авто сказали ,что сальник в порядке ,а течка была из болта ,который обработали герметиком.После этого прошел 1000км-масла нет(тьфу-тьфу).
ремень генератора меняли? ибо у меня брызги по всему капоту в левой части явно от попадания масла на него ! народ говорит, валик и ремень надо точно менять! а Вам меняли?
technik32 писал(а):а текут ли сальники на двигателях 1,4 и 1,6 2008 года выпуска. на горячей линии с автофрамосом нашел ответ оффициального представителя, что типа это проблема решена. ответ от 27 марта 2008 года.
ничего подобного... Я уже писал здесь что купили две машины с другом. Едва пробег его двигателя перевалил за 1000 км., началось потение. Точь в точь как у меня. Машинам чуть больше месяца, брали с разницй в одну неделю.
Что касается автофрамоса - я звонил на горячую линию РЕНО - они мне ответили просто - разбирайтесь с дилером.
По регламенту - если снимают ремень ГРМ - обязаны поставить новый.
спасибо, учту при общении с дилером после ремонта! как я уже понял, гарантийные случаи, на которых заработать им нечего (или есть чего?) они ой как не любят!любая попытка развода на деньги - звонить в горячую линию Рено? (дилер - Авиньон, Москва)
ремень генератора меняли? ибо у меня брызги по всему капоту в левой части явно от попадания масла на него ! народ говорит, валик и ремень надо точно менять! а Вам меняли?
Перед сдачей на ТО проверял наличие масла на шкиве и ремне гены -всё было сухо и чисто.В масле была лишь бочина движка.
ремень генератора меняли? ибо у меня брызги по всему капоту в левой части явно от попадания масла на него ! народ говорит, валик и ремень надо точно менять! а Вам меняли?
Перед сдачей на ТО проверял наличие масла на шкиве и ремне гены -всё было сухо и чисто.В масле была лишь бочина движка.
повезло. у меня крышка капота над ремнем, блок АБС, стойка, ну и, конечно, бочина движка (снизу и сверху) в масле....
technik32 писал(а):а текут ли сальники на двигателях 1,4 и 1,6 2008 года выпуска. на горячей линии с автофрамосом нашел ответ оффициального представителя, что типа это проблема решена. ответ от 27 марта 2008 года.
ничего подобного... Я уже писал здесь что купили две машины с другом. Едва пробег его двигателя перевалил за 1000 км., началось потение. Точь в точь как у меня. Машинам чуть больше месяца, брали с разницй в одну неделю.
Что касается автофрамоса - я звонил на горячую линию РЕНО - они мне ответили просто - разбирайтесь с дилером.
Такой вопрос - при гарантийном ремонте необходимо платить из расходники или за что-нибудь еще? Перефразирую - вправе ли с меня требовать плату за сальник, ремень и т.п.? Спасибо
так ли это 
Забил болт на 21 (С)
! народ говорит, валик и ремень надо точно менять! а Вам меняли?
