Ну я тоже склоняюсь к такому мнению. Может и не год-два, но это неизбежно.
Не понимать этого значит быть слепцом.
С их оперативностью срок будет гораздо меньше, того срока, который у нас ушел, чтобы "сделать" это чудовище - приору.
Китай реагирует на потребности рынка мгновенно. Посмотрите - каждый день появляются новые марки китайских авто.
Не надо сравнивать ширпотреб, который нелегально делается китайцами в подвалах (кстати, очень часто в Москве) с промышленным производством.
О! У меня есть что сказать про амулет! Машина хорошая, комфортная, но не надежная. ей бы запчастей как для жиг,чтобы в каждом ларьке, да сервисов чтоб в каждой подворотне... а так. Больно уж много головной боли за не так много приемуществ "полного фарша" за минимальную цену...
А в чем проблема - Seat tolledo ака VW golf3 кроме фар крыльев и бамперов - они оригинальные. Движок у меня - 8 клапанный слиз FORD CVH. Не каких напрягов с з\ч быть не должно. Другое дело диллиры не будут ставить по гарантии ремень MANN или резинки от VW, а только с шильдиком Chery - на то они и диллеры. (тут мне всегда вспоминается подшипник погрузчика от диллера 22000 руб, от представительства SKF 6500 руб)
DR.Faust писал(а):Движок у меня - 8 клапанный слиз FORD CVH
если посмотришь справа от двигателя, то увидишь датчик бошевский - это датчик угла поворота кв. на фордовском движке, как и на мице таких не ставят. это от VW причем от редкой версии. а выпускная прокладка тоже от фордовского движки не подходит. гофру не ставили на выпуск не на форде не на мице. гофра там от хундая сонаты- другая разлетится. Диллеры практически любую з/часть фирменную везут 2-3 месяца (в инете за месяц достанешь) гранаты там от гольф 3 по диаметру подходят вот только шлицов то 32, то 28 и какая у тебя стоит ты не узнаешь пока не снимешь, а там и полностью привод сменишь чтобы не париться. тоже про суппорта с тормозными накладками могут левй и правый быть разных моделей. еще на нашем бензине у тебя к 38-40 000 у тебя придет конец лямбдазонду и там сюрпиз не все лямбды обинаково полезны. Ну а диллеры у нас вообще стремненькие. Хотя у нас и логашевские не лучше, скорее хуже. им лишь бы продать. Корче если ты ездишь мало и тачка тебе срочно не особо нужна- оставляй мулю, а если ты как я зависишь от машины, и тебе нужна надежная тачка, то продавай мулю на 39 000 км ТО 40 000 очень дорого так ты сэкономишь бабки и не пролетишь.
DR.Faust писал(а):Ну вот видете, а говорите з\ч нет на амулет
а не много ли подробностей знаю о машине для ее пробега в 45 000км? столько я знал о ваз 2108, только проехал на ней я 210 000км в попалам знал по ваз2109, о пробег был 60 000км. и в цене я меньше потерял и во времени простоя-ремонта. Главный вопрос- нужен ли мне такой авто, который не ездит?
Амулет писал(а):а не много ли подробностей знаю о машине для ее пробега в 45 000км?
Кому как везет, мои познания пока теоретические и поверхностно -видимые (о, где-то я это уже видел). Я уже писал где то что Амулет далеко не идеальный автомобиль (сейчас , с изменившимися условиями работы я понимаю, что мне нужен рамный внедорожник, легковушку я просто убью) но свои деньги он оправдывает полностью
Амулет писал(а):только я знал о ваз 2108, только проехал на ней я 210 000км в попалам знал по ваз2109, о пробег был 60 000км.
Мне довелось поездить на разных творения ваза - четверка из Канады с усиленными полом порогами и лонжеронами, брусьями в дверях , Лямдо- зондом и контроллером на Крбюратор , Английская четверка с правым рулем и оригинальными з\ч, восьмерка с двусекционным рпд (180 л.с.) и не одна из этих машин не имела не чего общего с серийным ВАЗом. На серийниках начинало откручиватся не прикрученное в течении 10000 после покупки, больше всего удевила шевинива развалилась раздатка после 2000 км (и тут я понял - новая конструкция)
Заходит мужик в магазин автозапчастей:
- Здравствуйте, у вас есть би-ксенон на Cherry Amulet?
- Сейчас, минуточку, посмотрим каталог... Да, есть. 38 рублей.
- А чего так дёшево? Набось г...но какое-нибудь китайское?
Только на Амулете раздельные лампы фар ,а так все правильно -китайский ксенон 3000 р, польская Hella 12000 почувствуйте разницу, причем и там и там лампы Osram
Амулет писал(а):это неродной. Родной с этикеткой чери раза в два дороже немецкого
А что, разьве на амулет идет фабричный Ксенон??
Я говорил о ксеноновых наборах которые выпускаются для установки на любую машину, разница только в типе лампы. И разница межну в цене Hella 5000 H1 и Silverstone 5000 H1 где-то в 2,5-4 раза в зависимости от жадности продавцов.
Вот так вот... не разъехались сегодня на парковке... ((( У меня из повреждений - бампер (треснул, поцарапан), капот (вмятина, поцарапан), фара немножко + противотуманка отвалилась (стекло целое).
А вот у детища китайского автопрома, под гордым названием Chery Tiggo... пипец. Вывернуло колесо, фара, крыло, и хз что еще там... чувствую много серьезных скрытых повреждений, т.к. сейчас, ВНИМАНИЕ, при столкновении на парковке на скорости 5 км/ч у Чери лопнули все 4!!! литых диска.
и контроллером 
![[URL=http://radikal.ru/F/i013.radikal.ru/0802/13/737b7bcea324.jpg.html][URL]/i009.radikal.ru/0802/50/143700a8d6e8t.jpg](http://radikal.ru/F/i009.radikal.ru/0802/50/143700a8d6e8.jpg.html){kind=link}