Клуб автолюбителей Рено Логан

**fox7** » 10 апр 2008, 09:06

u313 писал(а):В передних дверях три дырки (кроме Аутентиков, там две): дырка от ручки, огромная дырка от динамиков, заглушка снизу. В задней двери все тоже кроме динамиков.

А еще пластиковые заглушки внизу дверей-очень удобно через них проливать нижний шов и нижнюю полку двери!

**t_t_m** » 10 апр 2008, 09:49

Я только про заводской антикор понять не могу? У меня машина "пролита" совсем немного, но я видел просто "утопленные" в антикоре машины в салонах (особенно синего цвета). Это что за явление?

**u313** » 10 апр 2008, 11:01

fox7 писал(а):
u313 писал(а):В передних дверях три дырки (кроме Аутентиков, там две): дырка от ручки, огромная дырка от динамиков, заглушка снизу. В задней двери все тоже кроме динамиков.

А еще пластиковые заглушки внизу дверей-очень удобно через них проливать нижний шов и нижнюю полку двери!

А "заглушка снизу" это что то другое??? :shock:

**fox7** » 10 апр 2008, 13:09

u313 писал(а):
fox7 писал(а):
u313 писал(а):В передних дверях три дырки (кроме Аутентиков, там две): дырка от ручки, огромная дырка от динамиков, заглушка снизу. В задней двери все тоже кроме динамиков.

А еще пластиковые заглушки внизу дверей-очень удобно через них проливать нижний шов и нижнюю полку двери!

А "заглушка снизу" это что то другое???

Просто не заметил :oops:

**Александр_Гость** » 19 апр 2008, 22:04

Привет! Я таки не понял - динитролить мне свой логан или нет?
В сервисе заявлили, что данная операция включает в себя, кроме прочего, и защиту арок со снятием подкрылков.
Таки нужен доп.антикор логану или нет?

**3dmax** » 19 апр 2008, 22:05

Александр_Гость писал(а):Таки нужен доп.антикор логану или нет?

Нет. И он ему скорее навредит, чем поможет.
Максимум, что можно сделать, это пролить двери изнутри какой нибудь гадостью. Всё остальное проантикорено на совесть.

**Александр_Гость** » 20 апр 2008, 21:50

Сегодня ставил акустику в двери с извелчением "стаконов", после дождиков накануне - внизу внутренних полостей дверей влага (отдельные капельки), белёсая защита, по шву внизу - тонкий слой маслянистого антикора. Для себя решил - задинитролю авто ближе к зиме, может лишние деньги нарисуются ...

**Акцентовод** » 21 апр 2008, 07:34

3dmax писал(а):И он ему скорее навредит, чем поможет

Интересно, чем ?

**kd_s** » 21 апр 2008, 09:20

**t_t_m** » 21 апр 2008, 20:01

Залез еще раз посмотреть, как проантикорено. Пролито чем-то типа "Тектила" (такой вариант очень качественного "Мовиля"), но очень мало. И с днишем не ясно, что делать наличной "антигравийки" не хватает явно.

**blik** » 23 апр 2008, 14:49

А что если во все полости залить отработку и пускай она там булькает?

**u313** » 23 апр 2008, 20:36

blik писал(а):А что если во все полости залить отработку и пускай она там булькает?

Выльется через дренажные отверстия. Я уже не говорю про запах

**Нодельман Лев** » 29 апр 2008, 09:06

Вот в свете антикора возникла проблемка... нужен совет...
сделал антикор ещё в октябре...
http://noxudol.ru/index.htm

писал про него тут
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=5 ... &start=150

в принципе обработкой остался доволен, но вскрылась одна неприятная особенность!
Ездил смазывать тросы в "Другой сервис" и мастер в цехе сказал, что мне сильно залили детали подвески (все резиновые пыльники тоже попали в их число)... Пыльники рулевых и шрусов я отмыл (на шаровые вроде не попало ничего), а пыльники стоек и все сайлентблоки не трогал... Антикор на восковой основе и с сертификатом - гарантируют, что резину от этого состава не раздувает и она не портится...
Антикор не застывает на 100% и смывается при желании уайт спиритом...
Вопрос - смывать имеет смысл? или забить?
Мастер из "Другого сервиса" сказал, что по идее смывать уже поздно и надо поездить по пыльной дороге, чтобы антикор создал поверхностный твёрдый слой, а я вот задумался - не навредит ли эта налипшая пыль?.. в настоящее время при наличии одного дня и мешка тряпок по идее можно всё попробывать оттереть... ну и как вариант - отмыть все с помощью опрыскивателя для цветов, заправленного уайт-спиритом :lol:

, а потом поверх него водой с шампунью промыть... Вопрос - делать так стоит, или нет?... В общем что я собираюсь сделать не так... :wink:

...

**ShK** » 29 апр 2008, 10:22

Нодельман Лев
По хорошему, пыльник должен обладать эластичностью, что бы при движении (изгибе) узла сочленения, он (пыльник) с этого узла не соскочил и не порвался. Поэтому, на шаровых д.б. чистыми, на стойках, наверное, можно и не отмывать.
P.S. И осторожней с ОГНЕОПАСНЫМИ жидкостями.

**Нодельман Лев** » 29 апр 2008, 10:27

ShK
спасибо,
сегодня с антикорщиками свяжусь, пять разъяснят ещё раз по составу, чтобы потом не получилось что-нить с гарантией...
с сайлент блоков отмыть не получится без ямы (у меня в гаражах она есть)...
Но есть ещё вопрос - уайт-спирит для резины будет вреден?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Антикор

Я только про заводской антикор понять не могу...

Кто сейчас на конференции