В терапевтических целях.
"В целом, кузов машины обладает неплохой антикоррозионной стойкостью. Исключение составляют кромки передних колёсных арок, которые могут начать ржаветь после повреждений от сколов. Примерно через три года эксплуатации над верхней кромкой ветрового стекла могут появиться вспучивания краски. Чтобы остановить процесс коррозии, придётся вырезать стекло и перекрасить переход его проёма в крышу. Состояние ремня ГРМ необходимо проверять каждые 60 тысяч километров, а менять его следует через 80 тыс. км, обязательно вместе с роликами. Кроме того, на всех .... двигателях можно ожидать выхода из строя датчика температуры ОЖ и ДМРВ. На первых экземплярах .... передняя подвеска полностью выходила из строя к 50 - 60 тыс. км." Про Volkswagen Passat B5.
Может быть, кому нибудь полегчало?
На днях пересел назад на 21043 и, !!!! руль и педали заклинило, тормоза завоздушело, фаза збита - машина не едет! ... такое вот впечатление после логана... через полчаса попривык и всё вспомнилось...
Собственно у меня вопрос: 1) где у логана воздухозаборник салона - чтобы на него ливанте натянуть от мусора и
2) что это за датчик с проводками стоит в приливе бачка омывателя - ведь сигнализации мин.уровня в логане нет?
А теперь серьезно.
Ездил на тест драйв- замечательная машинка, единственное что напрягло - короткие две первые передачи. Говорят дело привычки.
P.S. Сел обратно в девятку и чуть не умер от тоски и уныния.
Ещё две недели назад я стоял перед выбором: Таз, Матиз или Логан?
Нужна была машина седан, 4 двери, с хорошим просветом, непожирающая бензин, скромная в запчастях,недорогая и никому,кроме меня,ненужная. Поездил на Матизе (друг месяц назад купил нового). Очень понравилось.НО! Маловато будет! Тем более, что одна Ока у меня уже есть. Выбор сузился. Короче,нашёл Логана. Купил. Сел. Поехал.
Мысли о Тазе покинули меня через 300 метров от автосалона. Купить Таз вместо Логана можно только после зомбирования с применением силы! У нас в семье, кроме Оки (что не совсем автомобиль и потому в сравнениях не участвует),есть ещё Toyota RAV4 1995г. и Toyota Celica 1997г. И я не почуствовал себя плохо,несмотря на скептический настрой! Логан оказался 20-ой машиной в моей жизни. Были и Тазы,а в основном япономарки. Ни разу не было француза и не было мысли его приобрести, но ВАШ (теперь уже НАШ)форум меня спровоцировал и я пока не жалею. Взял 15-го апреля 1,4 Экспрешн с зелёными стёклами с ЦЗ за 296450р.(других вариантов в наличии не было), 23-го постановка на учёт,поэтому проехал только 1000км. Дороги: Москва,область-минка,прилегающие дороги, дороги по дачным участкам Бензин:92.
Подвеска без комментариев(особенно после селики).
В салоне подозрительно тихо. Даже на ходу можно говорить, а не орать,как,например,в тазу(особенно мучаюсь после Оки). Мотор ошеломил своей тягой на низких оборотах. Пользуюсь тремя передачами (если не в пробке)- 1-3-5. Сильной надобности в остальных не ощутил. Видимо потребуютя на гружёной машине. От 1390 куб.см. ничего подобного не ожидал. Мотор быстро прогревается - почти как на тойоте и,главное,буквально через две минуты после запуска из печки идёт тёплый воздух.
Трансмиссия. КПП чудовая,требует привыкания,ибо всё время хочется воткнуть вторую вместо 3-ей, 3-ю вместо 4-ой и т.д. Передачи вползают очень приятно! Именно впозают, а не втыкаются! Причём,что вверх,что вниз. Двумя пальчиками. Рычаг переключения на месте. Сцепление-очень приятное! После трёх часов в пробке хромым не останешься точно. Полезная пищалка указателей поворотов. Руль (без гидроусилителя)соответствует автомобилю. Не тупой, не острый. Думаю,можно его сильно оживить установкой колёс R15 (R16). Оно мне не надо (не селика).К тому же,высокопрофильная резина имеет свои плюсы:кто-нибудь мял на Логане колёсные диски? Потребности в регулировки колонки не ощутил. Переключатели под рукой, сечение и шероховатость баранки комфортные. Сигнал(его положение)не привычен(2 минуты на привыкание),зато приличного тона! Слышно,что мальчик. Окна открываются/закрываютя очень достойно (у меня вручную). Сидения без изысков,но зад не скользит и на поворотах не выпадаешь.Регулировок достаточно (мой рост 187см без кепки). Кстати,над головой полно места-можно ездить в ондатре,как уважаемый человек. Приборы своеобразные. Привыкать 30 секунд. Некоторое привыкание к ручкам-подлокотникам: две-три поездки. В целом, салон и кузов произвёл благоприятное впечатление. Двери закрываются отменно легко (с непривычки дубасил и расстраивался). Боковые зеркала заднего вида мне показались достаточными,менять мысли не возникло, а вот к салонному привыкнуть не могу-дрянь! Мало того,что чуть узковато,так ещё и короче чем надо сантиметров на 5. Не буду менять из-за лени. Буду мучаться или назад смотреть не буду. Тормоза линейны и уверенны. Пересел на RAV4 показалось,что тормозов нет,а RAV,на мой взгляд,очень неплохая машинка,хоть и "типа трактор". Фары ещё не опробовал,т.е. в темноте не ездил,но уже тоскую об омывателях. Где бы их взять??? Отчётливо понял,что нужен некоторый тунинг:
1.Уплотнитель капота (мотор потихоньку сереет-жалко,блин!)
2.Фильтр салона (потихоньку сереет лицо-жалко вдвойне! Неужели французов ничему не научила кампания 1812года(Румынов,соответственно 1942)??? Или тогда дороги у нас были не пыльными?)
3.Колготки на воздухозабор (интересно,во Франции(Румынии) нет берёз?Только каштаны?Тогда понятно-они в ету дырку не пролазят!)
4.Наклейки на пороги в проём двери,ибо широкие и будут царапаться.
5.Затычки в штатные места под динамики в дверях. При открытом окне оттуда дует ветер(и,думаю,тоже не стерильный). Магнитолу и динамики пока ставить не хочу.
6.Подсветку в бардачёк!!! Такой огромный ящик без подсветки!Какой идиот это сделал опцией???
7.Омыватели фар (если цена на них не такая,как на селику)
8.Утеплитель капота (и мотору теплее,и в салоне ещё тише)
9.Задние подкрылки - не пойму:надо/не надо. Если надо то какие и где взять?
Дальше не придумал...
В итоге.
Логан очень хорошая НОВАЯ ИЗ САЛОНА машина за ЭТИ деньги. Не больше,не меньше. Я ожидал от него "хорошо",а получил "хорошо плюс". И темы Логан-Таз для меня больше не существует! Как-то стыдно сравнивать...
Жалко только,что спрос на него опережает предложение. Это значит,что мы всегда будем лепить на него брызговики,натягивать колготки и т.д и т.п., и во веки веков!...
Зфгд_ШШ писал(а):Байрон писал(а): ... немного поцарапал правое зеркало. царапина практически не заметна, но не приятно ...
Практически незаметная царапина на зеркале И такая мелочь разбивает вам мозг насктолько, что вы готовы купить новое зеркало ? Мой вам совет - забудьте про нее, со временем у вас появтяся куда более реальные поводы переживать за экстерьер машины - царапины, вмятины и пр. Нельзя так убиваться по ерунде.
Точно!!! Людей надо жалеть, а не технику, а с нашими дорогами и "чудо-водителями" этих царапинок, вмятинок, потёртостей будет немало . Если после каждой в депрессию впадать, то мозг взорвётся. У меня вот на второй день после покупки 15-ка весь левый борт поцарапала и помяла, а я нисколько не расстроился, не смотря на то, что и дня на новой машинке не поездил. Получил страховку, сделал и ещё на пиво осталось с кальмарами.
приветствую всех!я здесь новенький, поэтому сурово не относитесь. купил логан 7.12.2007 в комплектации привележ+ абс и 2ая подушка. +впечатлений было море до 3-3.5 тыс проблем не испытывал, но после начались проблемы с пластиком-сначала тихий дребезжащий звук в лев водительской двери, затем в пассажирской, а сейчас на одометре 6000 км, но при проезде по швам асфальта, звук, как на моей предыдущей ВАЗ 09. и это не радует весной, на 5ой тысячи, провалилась педаль сцепления вниз (днем было + и лужи, а ночью -16) и не возвращалась назад ,после того как на улице потеплело, педалька встала на свое место, в дилерском центре ничего не нашли, хотя тросик сцепления точно снимали, и вероятно смазали,тк сцепление стало немного легче нажиматься, пришли к выводу, что виновата вода, кот попала в тросик и ночью замерзла.более проблем нет.
НО ЗВУК и СКРИП панелей просто добивает -скоро поеду снова к дилерам, буду им мозги парить.
по большому счету претензий нет,все остальное устраивает полностью и ходовая и КПП и двигатель, и огромный салон- а я весьма крупный дядька .и еще-штатная резина воет, как самолет на взлете, но это кстати и не особо бесит.
вот собственно и все.
На днях начал эксплуатировать Exp. 1.4
вполне доволен. Но сложно привыкаю к габаритам при движении задним ходом. из-за высокой кормы и сужения за задними дверями обзор и оценка размеров затруднены. Читал здесь на форуме, что зеркало левое прямое - у меня явная сфера (как и справа). Удаляет капитально. Скорее всего поставлю парктроник.
Бензин:92.
. Если после каждой в депрессию впадать, то мозг взорвётся. У меня вот на второй день после покупки 15-ка весь левый борт поцарапала и помяла, а я нисколько не расстроился, не смотря на то, что и дня на новой машинке не поездил. Получил страховку, сделал и ещё на пиво осталось с кальмарами. 
