В рубрике "копилка знаний" в топике "Что сделать после покупки"
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=328 отсутствует пункт "контрольный проезд", при этом явление это мне видится немаловажным, поэтому акцентирую на нем внимание.
Кстати, и делать надо не после, а до покупки/приемки/оплаты ...
Предистория: На прошлой неделе бывший одноклассник выбирал себе фиат, приемка включала в себя, в том числе пробную(контрольную) поездку, в которой ему НЕ отказали, т.к, с его слов по закону потребительскому можно перед подписанием акта приемки проверять авто путем краткой поездки...
Также в рунете пару линков наводят на те же выводы:
http://otvet.mail.ru/question/9429410/ В чем заключается приемка автомобиля при покупке в салоне? По договору, после оплаты, автомобиль следует принять у продавца. За этим явно скрывается процедура анализа состояния авто. Что, кроме царапин, следует искать, на что обратить внимание? Как проверить машину, получая от продавца? *** На внешний вид авто смотри внимательно, бывает что дилер ремонтирует новые машины, т.е. где-то ударили и сделали. Обрати внимание нет ли признаков ржавчины (и такое может быть). Сверься с комплектацией, проверь работу всех электроприборов (сигнализация, свет, кондер и т.п.). Если устанавливалось доп. оборудование, конечно же посмотри все ли поставили. Обязательно проедь по территории салона с представителем дилера на своем авто, проверь не скрипит ли где, не стучит... И конечно же проверь правильно ли заполнена ПТС, справка-счет. Если это иномарка, тебе обязательно должны дать ГТД, проверь есть ли в ней твое авто... И счастливого пути:)))
Урезанный варант под Лендровер - убрал специфику, общие моменты оставил
1. Комплект документов: a) ПТС (проверить фамилию, VIN, номера, правильность написание названия модели, цвет, мощность двигателя, дату регистрации, год выпуска автомобиля); b) Тех-паспорт (Свидетельство о регистрации) (проверить фамилию, VIN, номера, правильность написание названия модели, цвет, мощность двигателя, дату регистрации, год выпуска автомобиля); c) Талон тех осмотра (на новом бланке на 3 года или с записью на обратной стороне о действии талона 3 года - по новому закону); d) Забрать оригинал ОСАГО (проверить фамилию, VIN, номера, правильность написание названия модели, цвет, мощность двигателя, дату регистрации, год выпуска автомобиля, правильность заполнения); e) Счет-фактура; f) Товарная накладная; g) Паспорт транспортного средства; h) Заверенная продавцом копия грузовой таможенной декларации; i) Сервисная книжка; j) Инструкция по эксплуатации на русском языке (в том числе на магнитолу); k) Распечатка выполненного сход-развала; l) Наличие гарантий/сертификатов/руководств на установленное допоборудование. 2. 2 брелка + 2 ключа зажигания + 2 маленьких ключа для бензобака 3. Наличие номерных знаков и качество их крепления (подсветка заднего номера); 4. Целостность лакокрасочного покрытия (машина вымыта и отполирована); 5. Целостность резиновых прокладок-уплотнителей дверей, багажника, капота, стекол; 6. Домкрат / работоспособность (находится за первым рядом сидений); 7. - 8. Торцовый ключ (балонник) (находится под передним водительским сиденьем); 9. - 10. - 11. - 12. - 13. Целостность обивки сидений, дверей, салона (потолок-пол) + руль; 14. Целостность пластиковых частей салона; 15. Целостность колес (диски и покрышки); 16. - 17. - 18. - 19. - 20. - 21. Состояние и исправность дворников их креплений-; 22. Состояние и крепление брызговиков (4 шт.) 23. - 24. - 25. Крышка топливного бака (проверить замок); 26. - 27. - 28. - 29. -
Работоспособность:
1. Уровень топлива (по датчику); 2. Уровень масла в двигателе: уровень масла должен быть между отметками щупа MIN и MAX (уточнить какое залито – марка и кол-во), по регламенту применяется, соответствующее спецификации (масляный щуп желтого цвета); 3. Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке: уточнить какая жидкость залита – марка и кол-во); 4. Уровень жидкости в бачке гидроусилителя: уровень рабочей жидкости должен находиться между верхней меткой и нижним концом щупа (уточнить что залито – марка и кол-во); 5. Уровень тормозной жидкости: должно быть залито между отметками MIN и MAX ; 6. Проверка тормозной жидкости для сцепления: должно быть залито примерно на 10 мм ниже горловины бачка (уточнить какая жидкость залита – марка и кол-во); 7. Уровень жидкости в бачке стеклоомывателей, уточнить какая жидкость залита (температурный режим); 8. Уровень масла – коробка передач, (уточнить что залито – марка и кол-во); 9. Уровень зарядки аккумулятора; 10. Уточнить где находится топливный фильтр и как осуществляется к нему доступ; 11. Топливный фильтр + воздушный фильтр – визуальный осмотр; 12. Давление в колесах, какое сейчас; 13. Болты в колесах проверить балонником; 14. Результаты схода развала и балансировки колес (потребовать чтобы вписали, что сход-развал в пределах нормы или чтобы загнали и проверили); 15. - 16. Работа замка капота; 17. Работа замка задней дверцы; 18. -; 19. Электро-стеклоподъемники, проверить равномерность закрытия-открытия одновременно двух стекол; 20. ; 21. Обогрев сидений; 22. ; 23. ; 24. Работа кондиционера во всех режимах и печки салона, соответственно; 25. Фары – лампочки (дальний - ближний, режимы, противотуманка (зад), поворотники, стоп-сигналы, задний ход); 26. Работа аварийки; 27. Подсветка приборной панели + регулировка наклона фар; 28. ; 29. Дворники – режимы; 30. регулировка боковых зеркал; 31. ABS (проверка по датчикам); 32. -; 33. -; 34. Сигнал; 35. Работа механических регулировок водительского и пассажирского сиденья; 36. Работа дверных замков и центрального замка – люфты дверных ручек; 37. Работа петель дверей, капота и багажника их смазка; 38. Работа ремней безопасности; 39. Исправность дефлекторов воздуховодов и их отключение; 40. Исправность крепления и регулировок подголовников; 41. Работа стояночного тормоза; 42. Работа гидроусилителя руля; 43. Приборная панель (датчики + тахометр+спидометр + уровни жидкостей); 44. Исправность часов в приборной панели; 45. Работа магнитолы (вставить диск с записью CD-треков и MP3 треков), радио (поиск станций и фиксирование), 4 динамика (звучание на полной громкости), вход для внешних устройств (подключение MP3 проигрывателя / нажать кнопку MODE до появления на дисплее надписи AUX); 46. Исправность работы антенны; 47. Работа охранной системы с иммобилайзером; 48. Внешний осмотр на предмет царапин, открываемости дверей, капота и их посадке без выступов, симметричные зазоры; 49. Отсутствие подтеков любых жидкостей (поднять на подъемнике и обследовать днище); 50. Потребовать демонстрации мест нанесения номера кузова и номера двигателя (табличка с идентификационным номером автомобиля находится в моторном отсеке). 51. Уточнить сколько длится процесс обкатки и нужно ли по окончании сменить масло в двигателе, коробке и мостах.
Памятка:
1. Заправки топливом, должно хватить как минимум до ближайшей приличной заправки; 2. На горячем двигателе уровень антифриза должен быть на МАКС или близко к нему (если он посередине, то на холодном двигателе будет на МИН); 3. Обязательно контрольный проезд с целью выявления паразитных шумов;
Поправки в закон о защите прав потребителей, позволяющие возвращать купленный автомобиль без объяснения причин, оказались не так страшны, как ожидали производители и дилеры. За прошедшие со дня вступления поправок в силу четыре месяца количество обращений с претензиями хоть и выросло на 25%, серьезных потерь дилеры не понесли. Основной удар придется на конец года, когда окажется, что автомобили провели в сервисе более 30 дней за год, пугают эксперты.
Поправки к закону о защите прав потребителей, вступившие в силу в декабре, должны были упростить возврат и обмен дефектных автомобилей. В соответствии с федеральным законом РФ от 25 октября 2007 года №234-ФЗ «О внесении изменений в закон РФ «О защите прав потребителей» купленный автомобиль можно вернуть в течение 15 суток после приобретения, если в нем обнаружились недостатки. Кроме того, автомобиль можно будет вернуть или обменять, если в течение года машина находилась в автосервисах суммарно более 30 суток. При этом срок гарантийного ремонта не может превышать 45 суток; если это правило нарушается, автовладелец имеет право получить компенсацию.
Автопроизводители опасались, что после введения этого закона резко увеличится количество возвратов, призналась РБК daily директор по маркетингу компании Ford в России Ирина Шароватова. В частности, по ее словам, ожидалось, что появится значительное число людей, стремящихся злоупотребить этой нормой. Однако опасения автопроизводителей и дилеров пока не оправдываются. «Люди покупают машину, чтобы на ней ездить, а не для того, чтобы судиться», — говорит она. Сговорчивости покупателям прибавляет и то, что на самую популярную модель Ford — Focus — все еще сохраняются очереди. По словам г-жи Шароватовой, банк заказов в настоящий момент составляет 33,1 тыс. автомобилей (из них 5,6 тыс. — на топовые комплектации, импортируемые из Испании), при том что всего в этом году планируется продать 111 тыс. (из них 36,5 тыс. — импорт).
Потенциальным поводом для возврата может быть ситуация, когда автомобиль приходит с другим набором опций, а не с тем, который покупатель заказывал, признает ведущий инженер Ford в России Андрей Рубановский. По словам г-жи Шароватовой, такое случается из-за ошибок при заказе. Однако в таком случае дилер и автопроизводитель стараются договориться по-хорошему: предложить опцию в подарок или сделать скидку, говорит г-н Рубановский.
Между тем автопроизводители настоятельно рекомендовали дилерам не обсуждать вопрос о поправках публично и не комментировать его в прессе, сообщил РБК daily один из дилеров, торгующих автомобилями сразу нескольких иностранных марок. «Это щекотливый вопрос, и они надеются, что если о нем не говорить, то о нем забудут», — говорит он. По словам собеседника РБК daily, количество обращений с просьбой о возврате выросло на 25% после декабря, однако массового характера это явление не приобрело и пока продавцам автомобилей это ничем не грозит. Но поправки в закон продолжают грозить убытками. «Сейчас еще рано подводить итоги, главное действие начнется, когда в конце года окажется, что автомобили простояли в сервисе более 30 дней», — говорит он.
«Массового характера потребительский экстремизм не приобрел, это в значительной степени обусловлено высоким спросом на автомобили и очередями. Но в будущем, когда рынок стабилизируется, эти поправки могут привести к тому, что люди из-за перегоревшей лампочки будут требовать сменить автомобиль», — говорит глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Дмитрий Гулин. По его словам, РОАД намерена продвигать внесения изменений в закон. «Мы связались с ассоциациями в других странах и нигде таких жестких норм не обнаружили», — сказал он.
«Массового характера потребительский экстремизм не приобрел, это в значительной степени обусловлено высоким спросом на автомобили и очередями. Но в будущем, когда рынок стабилизируется, эти поправки могут привести к тому, что люди из-за перегоревшей лампочки будут требовать сменить автомобиль», — говорит глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Дмитрий Гулин.
Как юрист скажу: почему же до сих пор все считают наш народ быдлом...."потребительский экстремизм". Они бы лучше за "экстремизм автостраховщиков-кидателей" и нечистых на руку сотрудников ГИБДД беспокоились.
Буду получать машину - обязательно пробную поездку сделаю.
Netconnect писал(а):отсутствует пункт "контрольный проезд", при этом явление это мне видится немаловажным
В чем его важность? Ну проедете 50 м на первой скорости по стоянке и все, за это время машину не оценить. Закажите тест-драйв - проблем с этим нет у белых дилеров.
Netconnect писал(а):отсутствует пункт "контрольный проезд", при этом явление это мне видится немаловажным
В чем его важность? Ну проедете 50 м на первой скорости по стоянке и все, за это время машину не оценить. Закажите тест-драйв - проблем с этим нет у белых дилеров.
Думаю дело не в оценке авто, как такового, а в проверке СВОЕГО авто.
Конечно понятно, что даже проехав на тест-драйве своего пришедшего авто 3-5 км многое не скажешь, но это будет хотя бы успокоение совести. Более того заставит лишний раз напрячься Дилеру, который теперь спустя рукова относиться к покупателям тоже не будет (ни ко всем дилерам, это относится, но в случае с правами потребителей чем меньше, тем лучше).
Andrey N. писал(а):Буду получать машину - обязательно пробную поездку сделаю
Хотя я и не юрист, но мне кажется, что получение машины происходит после ее оплаты.(договор купли-продажи, справка-счет)
Да, когда обе стороны выполняют обязательства договора (покупатель оплачивает и ПРИНИМАЕТ авто, а продавец его предоставляет в соотвествии с условиями договора в надлежащем состоянии).
На стадии приемки покупатель может отказаться (не принять авто из-за ненадлежащего исполнения договора продавцом, т.е. поставившим в данном случае машину в негодном технич состоянии).
Именно на стадии приемки фактически покупатель и решает преобретает ли он этот автомобиль или отказывается от него в соотвествии с ГК и Законом о защите прав потребителей, это и есть единственная гарантия защиты прав покупателя. Собственно поэтому при т.н. заказе автомобиля заключается или договор поставки или договор ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ купли-продажи автомобиля.
Вывод такой: все дефекты, которые можно выявить при покупки автомобиля надо максимально компенсировать за счет дилера, т.е. требовать их компенсации.
vol6339 писал(а):В теории все понятно. Будете получать машину, если не трудно отпишите, как это выглядит на практике. Если не секрет, в каком салоне берете?
Посмотрим конечно. РТДС Обручева. К дилеру пока притензий нет никаких, так что думаю все нормально будет.
Умилил п.9, правильно протестиролвать АКБ можно только пробником под нагрузкой. Не уверен, что в автосалоне он есть. Все пункты, кроме п. 49 выполняються минут за 15-20. Я делал тоже самое, кроме п. 7, 8, 9, 11, 12, 13, 14, 49. Насчёт проехать: за те 500 метров по двору, вы ничего не поймёте о машине. А на улицу вас не выпустят. Себе дороже.
Я тоже хотел сделать пробную поездку когда покупал свой Логан в "Мосрентсервисе", но получил отказ! и вполне обоснованный...
по порядку...
1) Кроме закона о правах потребителя есть ПДД, из которых следует, что я не могу ездить на незастрахованном и на не зарегистрированном автомобиле.
2) Кто несёт отвественность и расходы если, к примеру, во время пробной поездки случается ДТП? Формально Вы купили машину, но её не приняли у салона! Т.е. как минимум Вам придётся сделать страховку по "Осаго" на именно эту машину до пробной поездки при приёмке в салоне... Ну а что будет если Вы откажетесь от именно этой машины? Скорее всего, потеряете деньги заплаченные за "Осаго"...
Я не выезжал из салона пока предварительно не получил страховку по "Осаго" и по "Каско"... Но в моём случае это был уже осознанный "Ван вэй тикет"... Я приехал в салон, оплатил автомобиль и просил сделать пробную поездку по территории автосалона, но не за рулём автомобиля, а в качестве пассажира (ну скажем от ворот до мойки - этого ИМХО было вполне достаточно)!!! Только после этого я пошёл оформлять страховки и все остальные сопутствующие доки, но окончательная приёмка по внешнему виду и тех состоянию была уже потом, когда я забирал автомобиль из салона...
Последний раз редактировалось Нодельман Лев 17 апр 2008, 22:15, всего редактировалось 2 раз(а).
Нодельман Лев писал(а):1) Кроме закона о правах потребителя есть ПДД, из которых следует, что я не могу ездить на незастрахованном и на не зарегистрированном автомобиле. 2) Кто несёт отвественность и расходы если, к примеру, во время пробной поездки случается ДТП? Формально Вы купили машину, но её не приняли у салона! Т.е. как минимум Вам придётся сделать страховку по "Осаго" на именно эту машину до пробной поездки при приёмке в салоне... Ну а что будет если Вы откажетесь от именно этой машины? Скорее всего, потеряете деньги заплаченные за "Осаго"...
Формально они правы не меньше чем мы, в том то и сложность нашего законодательства, надеюсь оно изменится.
GARRI писал(а):Насчёт проехать: за те 500 метров по двору, вы ничего не поймёте о машине. А на улицу вас не выпустят. Себе дороже.
Как я и писал только для очистки совести, конечно толку будет не много от этого.
...
- этого ИМХО было вполне достаточно)!!! Только после этого я пошёл оформлять страховки и все остальные сопутствующие доки, но окончательная приёмка по внешнему виду и тех состоянию была уже потом, когда я забирал автомобиль из салона...