@ndrey писал(а):Фото позже, потому, как не все еще закончил
Фото было бы желательно, как и Ваше мнение о результате, поскольку u313 уже ставил датчик в задний бампер (в рамку номерного знака, если я не ошибаюсь).
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 19 окт 2026, 02:17 Альтернативный бортовой компьютерМодераторы: Администраторы, Модераторы
Фото было бы желательно, как и Ваше мнение о результате, поскольку u313 уже ставил датчик в задний бампер (в рамку номерного знака, если я не ошибаюсь).
А что за проводок, для чего? Не написано?
Спасибо
стр.19, п.6.1 "подключение прибора к а/м ВАЗ.... У вас разве ВАЗ? Короче, не нужно это вам. Достаточно просто воткнуть разъем и все!
Попробовал определение ошибок. ОТСОЕДИНЕНИЕ проводов с форсунки и с датчика температуры показывает нормально. А вот отсоединение жгута от модуля зажигания и от датчика включения вентилятора не показало вообще. Отсоединение лямбда-зонда показало ошибку 3516 в списке такую не нашёл. Мультитроникс 1031.
А что такое датчик включения вентилятора? Нет такого, только датчик температуры на ЭБУ. ЭБУ вентилятором и управляет. или что вы имеете в виду. И по зажиганию тоже не должен показывать, все правильно - нет на модуле зажигания обратной связи. А по лямбде - посмотрите здесь: http://www.m-electronics.ru/kody_renault/
Думаю найдете искомое Кстати, по ошибкам модуля зажигания может я и не прав: судя по кодам ошибок, ошибки модуля есть, т.е. ЭБУ неисправный модуль чует. Но видимо они диагностируются только при заведенном двигателе и неправильном "отклике" катушек. А если снять с катушек разъем вообще, то двигатель не пускается, т.е. не выходит из режима пуска (судя по инжектору ВАЗа это отдельный режим) и не диагностирует неисправности катушек. Так что проверить ошибки МЗ наверное можно только поставив заведомо неисправный МЗ. Но, как понимаете, это все на уровне моих личных догадок и некого опыта, основанного на копании в ВАЗовском инжекторе. PS Сильно НЕ советую проверять ничего, сдернув провода со свечей и заведя двигатель - можете убить МЗ влегкую. А если в МЗ нет управляющих транзисторов (например в МЗ от ВАЗовского Я5.1 они есть, а в новых МЗ для Я7.2 их кажется нет, они перенесены в ЭБУ) то можно и сам ЭБУ обидеть таким способом! Последний раз редактировалось u313 16 апр 2008, 07:35, всего редактировалось 1 раз.
Датчки включения вентилятора это датчик включения вентилятора. Только Вы правы, на Логане его нет, а вентилятор включают мозги от датчика температуры. Был у нас как то горячий спор на эту тему, теперь у меня это надолго в мозгу застряло.
Да конечно я ошибся это скорее всего датчик на лампочку перегрева двигателя. u313 спасибо за подсказку, в инструкции этого нет.
Инструкцию раньше видимо печатали, а прошивка с протоколом Рено появилась позже. Для этого и-нет и нужен
Я и имел в виду, что такого датчика нет конкретно на Логане, а не оспаривал его существование вообще.
Дык и я тоже самое имел ввиду.
Так и я не оспаривал, с чего Вы это взяли?
Значит просто не поняли друг друга
Загляните в это место со стороны блока предохранителей (при открытой двери). Там какой-то металлический каркас... По моему, там не будет такого количества пространства для Мультика...
Вернуться в Дополнительное оборудование Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9 |