Клуб автолюбителей Рено Логан

**3dmax** » 14 апр 2008, 16:51

DmitryR писал(а): то вот в возможность привести к цивилизованному виду их сервис я не верю абсолютно.

И правильно делаете. Завод один всего и даже на нём не могут навести порядок. Чего уж говорить о тысячах дилерских центрах по всей России.

**ZNZ** » 14 апр 2008, 17:14

"Lada начали дорожать
Спрос на автомобили Lada вновь стал расти. По словам дилеров, сейчас автомобилей практически нет на складах, и покупатели начинают брать практически все подряд. В результате стали расти и цены, передает ИА «Ladaonline». Только за прошлую неделю в Тольятти стоимость трехдверных Lada4x4 (так называемой старой «Нивы») выросла на 7000 руб. На 6000 руб. стали стоить дороже 3-дверные Lada-21123 (купе на базе «десятки»), которые теперь продают уже за 286 000 руб.

Кроме того, подорожали хэтчбеки Lada-112, которые скоро должны быть сняты с производства (вместо них в Тольятти уже начали делать хэтчбеки Priora). Сейчас Lada-112 стоят в Тольятти от 270 000 до 288 000 руб.

Как обычно весной, высокий спрос наблюдается на «одиннадцатые» универсалы. Сейчас их можно купить за 280 000 – 292 000 руб. Универсалы Lada Kalina тоже немного подорожали. Теперь они продаются за 265 000 – 320 000 руб. в зависимости от комплектации.
Увы, но дорожает и «классика», которая поступает к дилерам сейчас в ограниченных количествах. В итоге только за последнюю неделю цены на «пятерки» и «семерки» выросли на 3000 руб."
http://auto.mail.ru/text.html?id=25905

**Captain** » 14 апр 2008, 17:31

3dmax писал(а):Вы прям так на ВАЗ молитесь, как буд то если его не станет, то весь город умрёт с голода. Да фиг там, не то время, работа есть , только работай. И я даже понимаю почему на ВАЗе не хотят работать за нищенскую зарплату в 8 тысяч на конвейере. Водитель такси к примеру раза в три больше получает в той же Самаре.
Поэтому заканчивайте про градообразующее предприятие и прочее.

С голоду может и не умрут, но мало не покажется. Вы не сравнивайте Тольятти с Королевым. У Вас до Москвы 15 мин на электричке.
А в Тольятти при численности работоспособного населения примерно в 450 тыс.человек больше 110 тыс. работают именно на Автовазе (Не считая СП с GM и Автоагрегата). Бюджет города формируется на 90% от налогов Автоваза.
110 тыс. таксистов...
Судьба Автоваза - проблема очень даже социальная.

**3dmax** » 14 апр 2008, 17:37

Captain писал(а):. У Вас до Москвы 15 мин на электричке.

51

Captain писал(а):Судьба Автоваза - проблема очень даже социальная.

Ну уж и не настолько социальная как многие пытаются это показать.
Говорю же, что есть люди которым некуда будет идти. Да, это так. Но всё же большая часть работающих ныне на ВАЗе найдёт себе работу. Не надо драматизировать.

**Captain** » 14 апр 2008, 17:45

3dmax писал(а):51

Ну да. Это смотря, что Москвой считать. Лось - это Москва?

**3dmax** » 14 апр 2008, 17:49

Captain писал(а):Ну да. Это смотря, что Москвой считать. Лось - это Москва?

Да. Москва находится за МКАДом, пересечение главного хода Ярославки со МКАДом находится в районе Лося. Так что Лось уже Москва. :lol:

З.Ы. Всё равно не 15. 26-27 минут. :lol:

**Аркадичч** » 14 апр 2008, 18:47

Предлагаю рассмотреть тему не с социальной позиции (куда рабочему податься? И Будет ли он болты кувалдой вкручивать при маленькой зарплате?), а с технической. Гон как-то говорил, что новая модель, которая будет выпускаться под брендом «Лада» позаимствует от Логана двигатель, трансмиссию и ходовую.
ИМХО Если ЭТИ узлы будут привозить из-за какого-нибудь бугра … в Румынии мощностей не хватает… , то качество сборки ЭТОГО на кузов, изготовленный на ВАЗе сильно не пострадает. А Если будет создано «Производство полного цикла», как говорилось више – Тушите свет, господа.
ПримерЫ: ВАЗовские моторы до капремонта, при использовании кач-го масла (синтетики) едва дотягивают до 300 тыс. км Трансмиссия – ТОЖЕ самое или меньше. Про подвеску и рулевое вообще молчу!!! Это я говорю к тому, что если из тех-же самых материалов будут изготавливать комплектующие на новый универсал MCV Делайте выводы Сами.
Я согласен лишь с тем, что качество «ЛАДЫ» возрастет при использовании некоторых реношных технологий. Но ЛАДА в РЕНО не превратиться!

**Евгений Ш** » 14 апр 2008, 18:52

Аркадичч писал(а):ПримерЫ: ВАЗовские моторы до капремонта, при использовании кач-го масла (синтетики) едва дотягивают до 300 тыс. км Трансмиссия – ТОЖЕ самое или меньше.

Ой-ей-ей. Вы хоть определитесь - ВАЗ классика или преднеприводные? Зачем же все в кучу?

Аркадичч писал(а):при использовании кач-го масла (синтетики)

И тем более - зачем же в ВАЗ синтетику лить? Ведь далеко не всегда лучше то, что дороже. :shock:

**remich** » 14 апр 2008, 18:58

Да не волнуйтесь вы так. Пойдет универсал в салоны, куплю я его и все-все вам про него расскажу :))

**РОНДО** » 14 апр 2008, 19:07

Дело наверное в том что очень много фирмочек и заводиков купив у ваза лицензию делают запчасти и комплектующие очень низкого качества и этим компрометируют ваз,еще такая продукция попадает на конвеер из-за махинаций .Но думаю если жестко поставить под контроль(2101первые отличались качеством) то все может наладится,очень хочется в это верить!

**NUKER** » 14 апр 2008, 19:15

РОНДО писал(а):Но думаю если жестко поставить под контроль(2101первые отличались качеством) то все может наладится,очень хочется в это верить!

первые копейки были 100% фиатом, а не вазом.

**Евгений Ш** » 14 апр 2008, 19:18

NUKER писал(а):первые копейки были 100% фиатом, а не вазом.

Ну зачем слухи старинные множить? Никогда двигатели ВАЗ 2101 (с верхним распредвалом) на ФИАТе не делались. И ФИАТа 124 (также, как и Польского ФИАТа) с такими двигателями не было.

**РОНДО** » 14 апр 2008, 19:21

Евгений Ш писал(а):Ну зачем слухи старинные множить? Никогда двигатели ВАЗ 2101 (с верхним распредвалом) на ФИАТе не делались. И ФИАТа 124 (также, как и Польского ФИАТа) с такими двигателями не было.

ИМЕННО ,124 и 2101 разные ,у них мама одна.

**NUKER** » 14 апр 2008, 19:21

насколько мне известно первые партии копеек просто собирались и з фиатовских комплектующих, расскажите как было если нетак.

**РОНДО** » 14 апр 2008, 19:25

NUKER писал(а):насколько мне известно первые партии копеек просто собирались и з фиатовских комплектующих, расскажите как было если нетак.

Открой подшивку "за рублём" найдеш много интересного.Ссылку не даю копать не охота.

Клуб автолюбителей Рено Логан

АвтоВАЗ хочет...

Кто сейчас на конференции