Ваше право, уважаемая Lars. Только так, к слову – десятилетие работы за китайский пуховик, напрочь убило тот самый рабочий класс старше 30 лет. Других нет, а смена ещё не выросла. Поинтересуйтесь как обстоят дела на ЗиЛе, на "Серпе и Молоте".Lars писал(а):Ну простите, я Вам не верю.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 20 окт 2026, 00:56 АвтоВАЗ хочет...Модераторы: Администраторы, Модераторы
При чем тут китайский пуховик - не поняла. На ЗИЛе и Серпе/Молоте есть акционер РЕНО  ? Нет? Тогда при чем тут они?
Эти-то, как раз живут  , уважаемый Juggalo, но погоды для города не делают. Есть ещё металлургический комбинат  .
...хм... думаю, что до НГ Вы совершенно точно будете здравы   . К тому времени уже будет понятно. /опять же мое личное мнение/
понятно будет,когда первые жертвы приобретут первые товарные партии ,и потянуться на ЛАД(Ж)А-серфис,скорее всего перед первым ТО в 2,5 тыщи км......
Да я понимаю, что Вы хотите сказать.... Я даже согласна подождать  пока пойдут машины.
Я же не говорю, что все будет просто. Я говорю, что наверняка есть план выхода из кризисной ситуации. Иначе никто не стал вкладывать миллионы долларов.... никто.
Наполеон,Кайзер,Гитлер да и вся Антанта тоже вкладывали бешеные деньги,и заметьте,даже не какие то необеспеченые бумажки северо-американских штатов
Странно. Мне кажется, что прямо НЕ хотите, чтобы у них получилось. Хотя нет, я не права - Вы не верите. Ну да Ваше право. Давайте пока не будем спорить, по тому что мы друг друга не убедим. Мы подождем. Результат. И он сам все покажет.
Фигу с два!
Ларс, от Вас я почему то не ожидал услышать такого. Вот смотрите сами. Город Королёв, население 170 тысяч , плюс 30 тысяч военный городок. То есть за 200 тысяч. В городе несколько предприятий, по сути тоже градообразующих. РКК Энергия, НПОИТ(труп), Завод Композит( на 90 процентов труп), Завод БМЗ ( ныне Альфа-лаваль), фабрика 1 мая ( ныне труп), Фабрика Передовая текстильщица ( почти труп.) Из всех 6 предприятий полноценно работает только РКК Энергия, так как это государственное предприятие и единственное в России такого плана, и Альфа-лаваль, так как его выкупили шведы. То есть максимум в городе сохранилось 30 процентов рабочих мест. А ещё расформировали почти полностью военный городок, а это ещё тридцать тысяч голодных ртов. По Вашему выходит, что остальные 70 процентов работоспособного населения у нас безработные что ли ходят? Да как бы не так. Работы столько, что не хватает кадров. Есть офисы, есть мелкие фирмы, но в масштабах города их уйма. Бывшие бухгалтера теперь там работают, бывшие фрезеровщики и прядильщицы водят машины и работают офис-менеджерами соответственно. И т.д. и т.п. На той же Энергии недобор специалистов просто нереальный. Мы так скоро в космос летать перестанем. И люди не спешат туда возвращаться. Им работы хватает, поверьте. Конечно некоторые подались в Москву, но в принципе их и раньше было не мало.
Вы прям так на ВАЗ молитесь, как буд то если его не станет, то весь город умрёт с голода. Да фиг там, не то время, работа есть , только работай. И я даже понимаю почему на ВАЗе не хотят работать за нищенскую зарплату в 8 тысяч на конвейере. Водитель такси к примеру раза в три больше получает в той же Самаре. Поэтому заканчивайте про градообразующее предприятие и прочее. Будут платить нормально - будет качество. Будут жмотиться ( а жмотиться будут, французы мать их  ) будем иметь проблемы с качеством. И не в переобучении дело. Вы что, думаете Вася Пупкин не может закрутить гайку на болт нормально, а Петя Камушкин настроить робота окрасочного нормально? Да запросто, он его и с закрытыми глазами настроит , причём пьяный в хламину. Было бы желание. А желание стимулировать чем то надо...
Костя , я честно прочитаю все, что Вы написали и обдумаю, но скорее всего завтра. Просто я сейчас больше занята мыслями о тонировке из другой ветки , а времени осталось не так много. Я на два фронта не люблю работать без крайней необходимости .
В этом споре помаленьку был забыт один немаловажный, а для меня так и вовсе основной аргумент: продукция Фрамоса обслуживается в сети Рено. А продукция ВАЗа - в сети ВАЗа. И если в возможность вкрутить мозги работникам ВАЗ я еще могу с натяжкой поверить, то вот в возможность привести к цивилизованному виду их сервис я не верю абсолютно.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12 |
