Акустика, магнитолы, колонки

[Shafey]

Здравствуйте, уважаемые... Может это уже обсуждалось, поэтому сильно не бейте - не в силах 52 страницы перелопатить (5 прочитал и не сдержался - пишу свой пост)...
Хочу поставить ДВД-ресивер, обязательным условием является поддержка формата DivX и наличие выхода на активный саб (со временем поставлю)...
Вижу 2 варианта развития события:
1) купить мафон со встроенным экранчиком на 3,5' - 4' (выдвижные экраны не прелагать - в силу того, что панель убераешь, экран торчит и видно, что аппарат вандалозаманчив);
2) купить просто двд-ресивер и отдельно монитор (не тот, что крепится к панели, а к примеру убирается в бардачок и достается при длительных остановках для совместного просмотра)...
И собственно вопросы: какой вариант предпочтительнее - 1 или 2-ой?
Т.к. в автомобильной аудио-технике я полный чайник, я не разбираюсь в марках магнтол - настолько ли лучше JVC или братья китайцы (пролоджи, пионеры и пр.) ненамного хуже... Хотелось бы получить ответ по всем маркам а/м - Акай, Сони, Панасоник, СаундМакс и мн.др... Буду очень признателен за полный и простой ответ...

[Geo]

посмотри рубрику "Одноклассники" в АвтоЗвуке.
Мне кажется у тебя не просто вопросы, а полная расстерянность в вопросе. Так вот там найдёшь многие ответы.

[Geo]

Обоснуете? Почему бред?

Потому что например межблоки Стингер (известные отличным качеством и кроме того одни из немногих без проблем влезающие в магнитольную нишу Логана) длиной 3 метра стоят ~1400, а такие же метровые ~1100. Колоссальная экономия.. Сечение 1.5 и 4 м. длины силовых, серьёзной разницы не имеет, аккустические тоже, а лишние 4 метра их длины никого не разорит. И ради этих сомнительных удовольствий ущербный, заведомо не удобный монтаж усилителя, очевидно сверхкомпактного, с плохим охлаждением, трудным доступом итд.. Это ли не бред?

Межблоки стингер когда-нибудь доводилось изнутри видеть? Кому и откуда "известно их отличное качество"? Из рекламки? Волоски, а не межблочники, замечу. Но, это проза. А пробовали сравнивать звук, соединяя усилитель полуметровым и трёхметровыми межблочниками? Это вопрос номер раз. Также расскажите, заметили разницу в звуке при различном расположении многометрового межблочника относительно источников помех в машине.
Как вы рассчитываете необходимое сечение провода? Для падения напряжения не более 0,5 В а кабеле, при подключении усилителя суммарной мощностью жалкие, по нынешним временам, 200 Вт. в первом случае необходимо сечение провода 8 кв.мм, во втором 16 кв.мм. В одном из самых недорогих магазинах (Микроника) первый 81 р/метр, второй 161 р/метр. Если покупать в специализированном автомагазине, то первый будет стоить порядка 120 р/метр, второй - за 200. Итого, экономия 8 метров кабеля - более 800 руб. Помню, помню, это бред. Цены на акустический кабель искать лень, да и есть любители оставлять штатный. В моей системе сокращение длины акустического кабеля сэкономило от 1,5 до 2 т.р. Кабель Sound Technology.
Сомнительными удовольствиями вы что называете? Звук? ОК. Кому поп, кому попадья, кому свинной хрящик, а кому главное требование к магнитоле, чтобы в цвет подсветки попадала.
Я не сказал, что к каждому вами произнесённому слову вопросы будут? Прошу расшифровать понятие "ущербной" установки. Ущербна тем, что сделана не как у вас? Конечно, вы же и ни кто иной эталон для подражания. То, что многие топовые системы сделаны с соблюдением этого правило не забывайте.
Напоследок скажу, что удобство доступа - это вопрос, который для пользователя встаёт как правило, лишь во время настройки. А вот для воришек ежедневно. И снять усилитель из багажника - да не вопрос, а из под торпедо... да редко кто из них знает, что он там бывает.

[Vladnn]

Напоследок скажу, что удобство доступа - это вопрос, который для пользователя встаёт как правило, лишь во время настройки. А вот для воришек ежедневно. И снять усилитель из багажника - да не вопрос, а из под торпедо... да редко кто из них знает, что он там бывает.

Подумайте тогда об последствиях этой установки.
Какова может быть рабочая температура усилителя? что с ним будет летом, если его запихнуть под торпедо.
Если и ставить туда, то придется как минимум делать систему вентиляции чтобы летом он не отрубался.

Кроме качества, в автозвуке есть еще такое понятие как эстетика. Приятно посмотреть на красивые компонетны грамотно вписанные в дизайн установки.

Установка под торпедо больше похоже на скрытую установку от воров.

[Juggalo]

Geo Уважаемый, я не понял, вы решили тут познаниями блеснуть чтоль? Усилители находятся в багажнике у наверное 99 процентов систем. Вы не против? Вас послушать, так каждый установщик @@@@ёп..

Межблоки стингер когда-нибудь доводилось изнутри видеть? Кому и откуда "известно их отличное качество"? Из рекламки?

Нет пля, Мистери за 300р. конечно лучше.. Спросите любого мало мальски в теме человека про качественные межблоки - каждый первый поставит в первую тройку Дакс и Стингер.
Кстати никогда не видел их "рекламки"..

Как вы рассчитываете необходимое сечение провода?

Никак. У меня силовые толщиной с палец, хватит с любым запасом. И даже если б мне взбрело поставить усилок поближе к батарее, я бы не заморачивался с сечением на предмет экономии.

Итого, экономия 8 метров кабеля - более 800 руб.

С ума сойти! Разорительная сумма, с учётом того, что тратится на себя любимого и единожды. Видел тут люди Силитом свечи отмывают - экономия млин!

Сомнительными удовольствиями вы что называете? Звук?

Вы всерьёз о влиянии на качество звука в зависимости от длины проводов?! Уважаемый, у вас "музыка" в должна быть в цену самой машины, чтобы рассуждать об этой разнице.

а кому главное требование к магнитоле, чтобы в цвет подсветки попадала

Да. У них стоИт голова "Пролежни", фронт "Пионер" и комплект для подключения усилителя "Мистери" за 350 рублей. И они довольны до опупения.

Прошу расшифровать понятие "ущербной" установки.

Сделал, ещё в том посте.

многие топовые системы сделаны с соблюдением этого правило не забывайте

Какого, так и не понял..?

снять усилитель из багажника - да не вопрос, а из под торпедо... да редко кто из них знает, что он там бывает.

Да, за то каждый точно знает, что у меня в багажнике - усилитель, а то и не один. Интересно, куда вы с такой логикой установите сабвуфер?

Короче, то что установка усилка в багажник
удобнее по многим соображениям мысль не моя,

вы же и ни кто иной эталон для подражания

эталон не я, эту мысль разделяет толпа народу. Вы же на меня бросаетесь как на идиота, предложившего разместить усилитель под лючок бензобака.. Собственно я же не настаиваю, вы можете его поставить его хоть на аккумуляторную батарею, длина силовых будет 10 сантиметров, сэкономите ещё..

ЗЫ. Загляните на форум "Магнитола.ру", там одни лохи трутся, повеселите народ своими излияниями..

Предупреждение за нарушение п.13 правил форума. Nick_2141

[sergeibely]

http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-5857 Установка в передние двери овалов вместо 16 см.Что получаем в замен? 1-Сложность в установке... 2-Звук по качеству на порядок выше 3-Звуковая картина полностью "отвязана" от динамика Я результатом доволен...

1. Не вижу сложностей. Кольца-проставки между металлом и обшивкой полюбому делать, не всё ли равно какой формы - овальные или рруглые.
2. Ой ли? Обоснуете? И сразу вопрос, как повлияет возросшая масса подвижной системы на качество звука? Как отреагирует железо двери и не подготовленная обшивка на выросший уровень мидбаса?
3. Задержки с головы выставляли?

На тему довольности результатом - расскажите, с какими системами сравнивали.

Дверь посторонних звуков не издает-по крайней мере в салоне,изнутри.задержки еще не выставлял-оставил на последок,когда заменю все провода и т.д.Сравнивал с правым фронтом,он еще прежний стоит,DLS за 4 т.р. ,модель с ходу не вспомню.Балансом в право-в лево,вот тут разницу и слышно... овалы-Pioneer TS-A6911.

[Спайк]

Почему же именно ЭТУ именно с ЭТИМИ? Какие сакральные причины выбора, обоснования покупки?
Возможность послушать есть?
Другие варианты есть? Какие?

Надеюсь знаете, что бездарной установкой можно убить лучшие компоненты?
Понимание того, как и куда ставить будете имеется?

Почему выбрал жту магнитолу - потому что самая дешевая с USB (меньше вероятность что уйдет)
Колонки не знаю 3-х полосные наверное в этом причина, от известной фирмы...
Дома музыку слушаю с DVD плеера через ресивер Pio 514 акустика Sven 740.
Что самое интересное у брата в ВАЗ 2105 стоит магнитола Kenwood не помню какая модель (без усилителя) и акустика той же марки и играет лучше чем моя домашняя система...
Так что и с думаю и моя связка заиграет....

[Спайк]

а может ну его это usb ...?
и взять голову пионер

[Juggalo]

А голова пионер с usb не пойдёт?
http://www.magnitola.ru/Pioneer-DEH-P7900UB-p-7428.html

[Спайк]

дороговато
мне просто надоело слушать двигатель и барум
вот и хочу музыку, пролоджи конечно не упрут, но их ломучесть мне не нужна

[Juggalo]

а может ну его это usb ...?
и взять голову пионер

Тогда что это - мысли вслух? о_О
голова пионер ессно..

[Geo]

Подумайте тогда об последствиях этой установки.
Какова может быть рабочая температура усилителя? что с ним будет летом, если его запихнуть под торпедо.
Если и ставить туда, то придется как минимум делать систему вентиляции чтобы летом он не отрубался.

Знаете, я практик, многое люблю проверять самостоятельно, проверяя общее мнение. Сейчас в машине усилитель стоит под торпедо. Работает и в жару и в холод. Какие ещё нужны доводы против того, что "там он недопустимо сильно нагреется"?

[Vladnn]

Подумайте тогда об последствиях этой установки.
Какова может быть рабочая температура усилителя? что с ним будет летом, если его запихнуть под торпедо.
Если и ставить туда, то придется как минимум делать систему вентиляции чтобы летом он не отрубался.

Знаете, я практик, многое люблю проверять самостоятельно, проверяя общее мнение. Сейчас в машине усилитель стоит под торпедо. Работает и в жару и в холод. Какие ещё нужны доводы против того, что "там он недопустимо сильно нагреется"?

Все зависит от конкретной модели усилителя и его мощности.

Кстати, яд приводит человека к смерти. Пробовали?

[Vladnn]

Geo, Вся тема почему то свелась к тому в чем Вы обвиняли Juggalo - а конкретно - "есть одно правильное мнение и оно мое"

[Geo]

99% усилителей в багажнике. Из этой же логики 90% систем включают в себя драйверы в задней полке. Что же, из такой логики это правильно и хорошо? Отнюдь. Установщики действительно любят засовывать усилители в багажник. Давайте вместе подумаем почему? Может быть потому, что это проще, проще устанавливать? и тогда неминуемо следует разборка салона для прокладки кабельного хозяйства, а тут можно убедить покупателя о необходимости шумки, ну, «раз уж салон всё равно разбирать». и те же кабели студия продаст подлиннее и подороже. и установка в багажник, как правило требует строения подиума, его облагораживания, а это ещё деньги студии, когда как установка впереди салона скрытая, украшательств может и не потребовать.

Межблочники. Любой мало-мальски в теме установщик скажет, что лучшие межблочники не бывают автомобильными. А самый лучший, как правило, изготавливается вообще самостоятельно.

Экономия. 800 рублей для кого-то совсем немного. Особенно, если хорошо представляешь и понимаешь, например, что вся фурнитура, коннекторы, силовые провода, предохранители для системы голова, 2 усилителя, фронт, саб дешевле 2 т.р. не вытанцовывается. Но. Я листаю конфу и вижу – большинство систем здесь стоят до 5 т.р. Так что пусть пользователи сами решают разорительная это сумма или нет.

О цене системы. Нет, не в стоимость авто. 2/5 стоимости. Оч скромная система. И, поверьте, слышно. Да что там – будете в Питере – милости прошу. Посидим, послушаем, коньячку выпьем. Знаете, 50 гр коньячка любой хай-фай в хай-эдн превращают

О месте установки саба. Есть варианты. И вариант в багажник, увы, не самый выигрышный. Если мне придётся думать на эту тему, то скорее всего обойдусь без него. Трёхполосный фронт с диффузорными четвёрками позволяет найти место для пары скромных ящиков с предназначенными исключительно для верхнего баса пятёрками/шестёрками впереди салона. Недостаточность частот ниже 60 Гц с лихвой компенсируется чётким, своевременным, локализованным басом/мидбасом выше 60. ИМХО. Но, повторю, кому поп, кому попадья, кому, чтобы номерной знак дребезжал от «саббуфера».