Клуб автолюбителей Рено Логан

**Nick_2141** » 07 апр 2008, 11:18

#Сергей# писал(а):Через 4 месяца после покупки оценил авто в салоне на предмет обмена на Меган.

Хм.
Нашли, где оценивать :lol:

#Сергей# писал(а):Настораживает, что за полностью упакованные Логаны с АБС, кондеем-компьютером, музыкой-сигнализацией 2007 года просят всего 300, а то и меньше тысяч

Все еще жду ссылку.

**Шурик** » 07 апр 2008, 11:21

Nick_2141 писал(а):
#Сергей# писал(а):Настораживает, что за полностью упакованные Логаны с АБС, кондеем-компьютером, музыкой-сигнализацией 2007 года просят всего 300, а то и меньше тысяч

Все еще жду ссылку.

Вам именно упакованный нужен ? Я бы свой с огромной радостью за 200 отдал.

**Nick_2141** » 07 апр 2008, 11:25

Шурик писал(а):Вам именно упакованный нужен ? Я бы свой с огромной радостью за 200 отдал.

тут дело в принципе... :wink:

Кстати, напомните год, комплектацию и за сколько брали..... :roll:

**Шурик** » 07 апр 2008, 11:28

Nick_2141 писал(а):
Шурик писал(а):Вам именно упакованный нужен ? Я бы свой с огромной радостью за 200 отдал.

тут дело в принципе...
Кстати, напомните год, комплектацию и за сколько брали.....

2006 год, аутентик без гур, ну коврики-чехлы-сигналка само собой. Брал за 240 с копейками, сейчас такой стоит примерно 275.

**#Сергей#** » 07 апр 2008, 11:28

Slamus писал(а):Настораживает, что за полностью упакованные Логаны с АБС, кондеем-компьютером, музыкой-сигнализацией 2007 года просят всего 300, а то и меньше тысяч

Обратите внимание-это писал ни я.

**Nick_2141** » 07 апр 2008, 11:36

Шурик писал(а):2006 год, аутентик без гур, ну коврики-чехлы-сигналка само собой. Брал за 240 с копейками, сейчас такой стоит примерно 275.

За 2 года - минус 16% стоимости.... :roll:

И это:

#Сергей# писал(а):Так называемая неугоняемость Логана -это ничто иное как невостребованность его на вторичном рынке-отсюда и низкая цена при перепродаже.

Хм....
Так. Все.
По этому вопросу перемещаемся сюда: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=6445&start=0

**Slamus** » 08 апр 2008, 07:42

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=7102

**Gdialex** » 09 апр 2008, 16:42

Я в конце 2007 года сам стоял перед выбором автомобиля. из-за ограниченного бюджета заглядывался на Логан. Машина просторная, спору нет, но после изучения данного форума вырисовались некоторые слабости и некомфортности:
1) Над лобовым стеклом у некоторых проявляются хорошие пятна Ржи. Сам видел на серебрянном металлике, что стоит у меня во дворе. Из-за этого горбика вся пескоструйка проходит через него и лкп портит. Хоть мовиль это место....

2) Приколы с вентиляцией ног водителя (ковры подрезать надо)

3) Внутрення "дверная ручка" заставляет плакать. (Ну не нравится мне).

4) Стенка задних сидений ( опять дорабатывать надо, чтобы в багажник пролезть ).

Да, еще, на конец 2007 года за деньги которые просили за вариант с кондеем, АБС, ЕСП, металлик, 2й комплект подушек. можно было присмотреть что нить другое, пускай и с переплатой в 30-40 тыр. Все таки двигун в Логане хоть и отработанный временем, но он старый (мало лошадей). Да и большинству знакомых дизайн логана кажется ужасным ( а мне наоборот нравится, эдакая 99 с задранным задом и немного брутально-топорные формы. А вот Символ на мой взгляд просто ужасен, вернее форма его кузова. Как квазимодо).

Ориентируясь в основном по деньгам до 400 т.руб помимо Логана как вариант выбор из Спектры и Гетца. Гетц в этот ряд попал случайно, помимо подходящей комплектации в определенных денежных пределах, импонировал он исключительно из старой "любви" и привычки к хетчбекам (за спиной 2е ~12 летние Таврии по 4 года пользования). В конце концов все таки выбор перешел на Гетц. Вот так вот банально, из-за предыдущего владения маленькими убогими хетчбеками. Скажу сразу, я дачник и соответственно таскаюсь по МО. Дороги в моих краях не адекватные. Но в Таврии я и не на таких дорогах пролетал и ничего, даже картером не цеплял. Хотя на Таврии просвет составляет 155 против 145 у Гетза и 165 у Логана. А я вечно "спешу" и на дороги редко обращаю внимания (а зря) и пролетал во многих редкодоступных местах и зимой тоже.
Ой о чем это я? Ах да, так вот после всего пережитого я согласился с тем, что лучше возьме Гешку ( хоть к габаритам не надо привыкать

).
Еще учитывал опыт владения Opel Corsa у сестры. Там клиренс вообще никакой и тем не менее она и на юга и на дачи без проблем ездит. Просто в таких случаях не несутся под 120 по раздолбанной мостовой или грунтовке, радуясь за свою неубиваемую подвеску.

Сидел вчера еще раз в Ford Fusion в салоне и понял для себя то, что по ощущениям сижу как будто в старой ниве (тесно, высоко и убого). А еще денег хотят 468 тыр.

А на гетце вот катаюсь уже почти месяц ( мало конечно ) но пока нравится. За рулем удобно, комфортно, салон все таки поприличнее. А в логане чувствовал себя как карлик (все какое то большое. Не привычно). Логан стоит взять в базе и гонять его и в хвост и в гриву, как я свои Таврии, вот тогда он себя оправдает при любом раскладе в бюджетном сегменте, особенно перед ТАЗами и прочими расходниками отечественного автопрома.

Ногами прошу не пинать. Не писатель, спешил, как всегда что то упустил. Помягче :lol:

**gob** » 09 апр 2008, 17:25

У меня уже ТРОЕ детей,и в какой Гетц я влезу....
no comments...

**#Сергей#** » 09 апр 2008, 18:49

Gdialex писал(а):Ориентируясь в основном по деньгам до 400 т.руб помимо Логана как вариант выбор из Спектры и Гетца. Гетц в этот ряд попал случайно, помимо подходящей комплектации в определенных денежных пределах, импонировал он исключительно из старой "любви" и привычки к хетчбекам (за спиной 2е ~12 летние Таврии по 4 года пользования

Я вот тоже думаю ,что тем кто выбирает между Логаном и Гетцем -Логан не нужен-он для них великоват.Есть же люди которым нравяться Ока,Дэу-Матиз,Таврия.Конечно за те же деньги они купят Гетца и совсем ни потому,что у Логана ручка двери какая-то особенная...

**pedro111** » 09 апр 2008, 19:21

#Сергей# писал(а):
Gdialex писал(а):Ориентируясь в основном по деньгам до 400 т.руб помимо Логана как вариант выбор из Спектры и Гетца. Гетц в этот ряд попал случайно, помимо подходящей комплектации в определенных денежных пределах, импонировал он исключительно из старой "любви" и привычки к хетчбекам (за спиной 2е ~12 летние Таврии по 4 года пользования
Я вот тоже думаю ,что тем кто выбирает между Логаном и Гетцем -Логан не нужен-он для них великоват.Есть же люди которым нравяться Ока,Дэу-Матиз,Таврия.Конечно за те же деньги они купят Гетца и совсем ни потому,что у Логана ручка двери какая-то особенная...

+ бибика не на своем месте, ручки крутятся против часовой стрелки, нет указателя уровня бензина,- это непродуманая эргономика в машинке за 300-360 русских денег. :twisted:

+ трансформация салона. Все это по сравнению с ГЕТЦЕМ! Про внешность промолчу, но соглашусь что логан будет красивше конька-горбунка(символа). Логан я покупал для ДАЧИ. У логана 4 неоспоримых плюса перед гетцем- клиренс , простор салона, больше багажник, подвеска. ( все это мое личное мнение , так как в семье имеется 2 машины логан- для дачи и гетц- для города)
З.Ы Если есть еще какие нибудь плюсы перед гетцем , прошу в студию!! я их лично не нашел.

**Евгений Ш** » 09 апр 2008, 19:48

pedro111 писал(а):У логана 4 неоспоримых плюса перед гетцем- клиренс , простор салона, больше багажник, подвеска

Этого мало?

pedro111 писал(а):Если есть еще какие нибудь плюсы перед гетцем

Может про плюсы Геца расскажете? Только не про минусы Логана, а именно про плюсы Геца?

**pedro111** » 09 апр 2008, 20:03

Расскажу! Все остальное: Эргономика, трансформация салона, БЕЗОПАСНОСТЬ

, кузов на 66 или 68 % точно не помню оцинкован (где -то техн. карта оцинковки была ) - вопроc : ЕСЛИ логан оцинкован, тогда где техн. карта оцинковки :?:

P.S Да, еще такие мелочи как (которые идут даже в самой бедной комплектации) --- 4 заводских брызговика, 5 концевиков, стаб.попер.устоичивости, и еще много приятных вещей.

**Евгений Ш** » 09 апр 2008, 20:11

pedro111 писал(а):Эргономика,

Хм. Ездил я на Геце - Авео и то удобнее.

pedro111 писал(а):трансформация салона

В смысле, сиденья задние и спинки?

pedro111 писал(а):БЕЗОПАСНОСТЬ

Поподробнее можно?

pedro111 писал(а):кузов на 66 или 68 % точно не помню оцинкован (где -то техн. карта оцинковки была ) - вопроc : ЕСЛИ логан оцинкован, тогда где техн. карта оцинковки

А у Логана зато все внутри воском пролито

- адекватный довод?

**pedro111** » 09 апр 2008, 20:16

Евгений Ш писал(а):
pedro111 писал(а):Эргономика,
Хм. Ездил я на Геце - Авео и то удобнее.
pedro111 писал(а):трансформация салона
В смысле, сиденья задние и спинки?
pedro111 писал(а):БЕЗОПАСНОСТЬ
Поподробнее можно?
pedro111 писал(а):кузов на 66 или 68 % точно не помню оцинкован (где -то техн. карта оцинковки была ) - вопроc : ЕСЛИ логан оцинкован, тогда где техн. карта оцинковки
А у Логана зато все внутри воском пролито - адекватный довод?

1. Что именно удобнее сиденье?

2. Да именно.

3. Даже в самых начальных, дешевых комплектациях идут преднятижители ремней безопасности передних ездаков, 5 подголовников, подушка безопасности. Этого мало ? В логане круче с безопасностью?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Hyundai Getz

Кто сейчас на конференции